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Chevrolet reiste zur jährlichen SEMA-Show, um bekannt zu geben, auf welcher Seite es steht Debatte Umgebung Elektro-Oldtimer. Das Unternehmen stellte ein Konzeptauto namens E-10 vor, das einem der symbolträchtigsten Lkw Amerikas eine elektrische Note verleiht.
Das E-10-Konzept begann als C-10 von 1962, ein Modell, das in der Bowtie-Reihe ungefähr den gleichen Platz einnahm wie der Silverado 1500. Der C-10 erfüllte eine Vielzahl von Aufgaben, vom Transport von Produkten auf Bauernhöfen bis hin zur Unterstützung von Bauunternehmern beim Bau ganzer Stadtviertel. Die Tage des Transports sind vorbei, denn der Platz in seiner Frachtbox ist jetzt von zwei 60-Kilowattstunden-Lithium-Ionen-Batteriepaketen belegt. Es handelt sich um serienmäßige, aus der Produktion stammende Einheiten, die von der Firma geliehen wurden Bolzen.
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Die Gesamtkapazität des Lastwagens liegt bei 120 Kilowatt, was ein Hinweis darauf sein könnte, was Chevrolet für ihn bereithält
kommender Elektro-Lkw. Reichweite war nicht angekündigt noch, aber wir wissen, dass die Motoren ein Motorenpaar in Bewegung setzen. Über ein Viergang-Automatikgetriebe schicken sie 450 PS an die Hinterräder, ein Setup, das gleichzeitig äußerst futuristisch und höllisch altmodisch ist. Der E-10 ist kein einfacher Landwirtschaftslaster mehr, sondern benötigt aus dem Stand fünf Sekunden, um 60 Meilen pro Stunde zu erreichen.Der batteriebetriebene Antriebsstrang wird durch optische Aktualisierungen ergänzt, die dem E-10 Anspruch auf einen Platz im Hot Wheels-Katalog machen. Es ist orange lackiert, viel niedriger als das Original, mit LEDs ausgestattet und die Stylisten haben an beiden Enden neu gestaltete Stoßstangen angebracht. Wenn Sie eintreten, werden Sie feststellen, dass Chevrolet das ursprüngliche analoge Kombiinstrument mit digitalen Anzeigen aktualisiert hat. Eine Lederpolsterung – von der der ursprüngliche C-10 nur träumen konnte – rundet das Ganze ab.
Die Idee, einen Oldtimer zu elektrifizieren, stößt bei manchen Enthusiasten auf Unmut, aber es handelt sich um eine Praxis, die in den kommenden Jahren noch weitaus verbreiteter werden könnte. Chevrolet erwägt, die für einen Elektro-Tausch benötigten Teile als Paket anzubieten; Der Kauf der Teile wäre so einfach wie die Bestellung eines Kistenmotors. Es gibt noch keine Informationen darüber, wann das Paket erhältlich sein wird und wie viel es kosten wird. Erwarten Sie aber nicht, dass es günstig sein wird. Mit anderen Worten: Bleiben Sie dran, wenn Sie Ihren Vergaser loswerden wollen.
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