Testbericht zum Volkswagen Tiguan 2019

2019 Volkswagen Tiguan

UVP $26,245.00

Punktedetails

Von DT empfohlenes Produkt

„Der Tiguan 2019 meistert den Spagat zwischen Luxus und Funktionalität mit Finesse.“

Vorteile

• Schönes Interieur
• Gute Leistung
• Fähiger Allradantrieb
• Ruhige Hütte
• Erstklassiges Aussehen

Nachteile

• Reduzierte Beinfreiheit in der zweiten Reihe
• Andere SUVs bieten mehr Laderaum
• Preislich höher als bei Marktführern

Der Tiguan der zweiten Generation hat maßgeblich zum Aufschwung von Volkswagen beigetragen. Es konkurriert in einem der hartnäckigsten Marktsegmente, hat jedoch ein paar Tricks im Ärmel, um sich von der Konkurrenz abzuheben.

Der Tiguan ist insbesondere einer von nur zwei Kompakt-SUVs mit drei Sitzreihen für sieben Passagiere. Das andere ist das Mitsubishi Outlander. Durch die optionale dritte Sitzreihe kann der Tiguan eine Lösung für wachsende Familien sein, die normalerweise für einen Mittelklasse-SUV zahlen müssten. Die Option der dritten Reihe ist bei allen Tiguan-Ausstattungen mit Frontantrieb serienmäßig und kostet bei allen Ausstattungen mit Allradantrieb 595 US-Dollar

Der Tiguan ist in mehreren Ausstattungsvarianten erhältlich, vom Basismodell S bis zum luxuriösen SEL. Der Trimmgang hat mehr Stufen als die meisten Marken, aber das bedeutet nur, dass Sie den Tiguan nach Ihren Wünschen anpassen können. Sie beginnen mit Stoff- oder Vinylsitzen und etwas grundlegender Armaturenbretttechnik in den günstigen Sitzen und arbeiten sich dann bis zu Leder und dem digitalen Armaturenbrett in den oberen Verkleidungen vor. Der Volkswagen Tiguan beginnt bei 24.295 US-Dollar und liegt damit auf Augenhöhe mit der Konkurrenz, aber Sie können den Preis sogar auf 38.785 US-Dollar erhöhen, wenn Sie sich für den SEL Premium 4Motion mit optionalem Sitz in der dritten Reihe entscheiden. Von dort aus können Sie immer noch ein Upgrade durchführen, indem Sie das R-Line-Sport-Optikpaket hinzufügen, wobei der teuerste Tiguan für 40.485 US-Dollar wie ein Luxusauto erhältlich ist.

Innen- und Außendesign

Der Tiguan gehörte zu den ersten Modellen von VW, die die aktuelle Designsprache erhielten, und es ist ein hübsches Fahrzeug. Haubenkanten und insgesamt dynamische Linien drücken das aktuelle Image der Marke aus. Von außen fällt am VW Tiguan auf, dass er teurer aussieht, als er ist. Außerdem ist er länger als die meisten anderen Kompakt-SUVs, was entweder die optionale dritte Sitzreihe ermöglicht oder zusätzlichen Laderaum im Fond bietet. Das ist nie eine schlechte Sache.

Im Inneren bietet der Tiguan ein großartiges Erlebnis in der ersten Reihe. Die Innenausstattung von VW ist in vernünftiger deutscher Manier gestaltet. Erwarten Sie nicht, dass Sie von handgefertigtem, offen gemasertem Holz oder einer Menge dunklem Chromschmuck umgehauen werden. Stattdessen bietet der Tiguan funktionale Bedienelemente, die sich gut anfühlen.

In der zweiten Reihe sind uns die Kompromisse aufgefallen, die für den Einbau einer dritten Reihe notwendig waren. Der Tiguan bietet in der zweiten Sitzreihe fast zehn Zentimeter weniger Beinfreiheit als der Honda CR-V, 1,4 Zoll weniger als die Nissan Rogueund 1,3 Zoll weniger als die Toyota RAV4. Diese Maße gelten auch dann, wenn Sie den Tiguan nur mit zwei Sitzreihen bestellen. Unsere Notizen von der ersten Fahrt des dreireihigen Tiguan erinnern uns daran, dass die dritte Reihe am besten für Kinder geeignet ist, aber das gilt auch für viele mittelgroße SUVs mit sieben Sitzen.

Wenn es Zeit dafür ist Ladung befördernHinter der zweiten Reihe stellt der Tiguan 37,6 Kubikfuß zur Verfügung, bei umgeklappter zweiter Reihe sind es bis zu 73,5 Kubikfuß. Zum Vergleich: Der in seinem Segment führende Toyota RAV4 bietet seinen Besitzern 69,8 Kubikfuß hinter der ersten Reihe und bis zu 37,6 Kubikfuß hinter der zweiten Reihe. Der Honda CR-V bietet 75,8 Kubikfuß bei umgeklappten Rücksitzen und 39,2 Kubikfuß hinter der zweiten Reihe. Nissans Rogue hat maximal 70 Kubikfuß, hinter der zweiten Reihe sind es 39,3 Kubikfuß.

Technische Funktionen

Volkswagen bietet alle üblichen Fahrerassistenzfunktionen, die stufenweise verfügbar sind, je weiter Sie den Trimmpfad hinauffahren. Die Basisausstattung S ist mit einem 6,5-Zoll-Touchscreen-Audiosystem ausgestattet, alle anderen Ausstattungsvarianten rüsten dieses auf einen 8,0-Zoll-Bildschirm auf; Dies ist im Tiguan-Segment Standard. Adaptive Geschwindigkeitsregelung und Navigation sind in der mittleren SEL-Ausstattung enthalten. Spurhalteassistent, Fernlichtsteuerung und Overhead-Kamera sind in der High-End-Ausstattung SEL Premium enthalten.

Das Infotainmentsystem von VW ist gut und unterstützt beides Android Auto Und Apple CarPlay. Je nach Ausstattung genießen Sie Sprachsteuerung und Navigation. Auch das optionale Fender Premium-Audiosystem klingt ziemlich gut. Ernsthafte Audiophile werden ihre Lautsprecher jedoch immer selbst auswählen wollen. Das Beste am Infotainment ist, dass es echte Knöpfe zur Steuerung von Lautstärke und Stimmung gibt Spezielle berührungsempfindliche Tasten an der Seite ermöglichen den direkten Zugriff auf Navigation, Radio, Medien, Sprache und Telefon Dienstleistungen.

Zu den Top-Ausstattungsvarianten gehört auch das digitale Kombiinstrument von VW, mit dem Sie die Fahrerinformationsanzeige nach Ihren Wünschen anpassen oder Ihre Navigationskarte zwischen Ihren Instrumenten anzeigen können. Dies ist eine nette Funktion, und da die Preise für Bildschirme im Laufe der Zeit immer weiter sinken, gehen wir davon aus, dass mehr Autos diese Funktion einfach als Standardausrüstung übernehmen werden.

Fahreindrücke

Alle Ausstattungsvarianten des Tiguan 2019 sind mit dem gleichen 2,0-Liter-Turbomotor ausgestattet. VW hat dieses Grundaggregat über Jahrzehnte entwickelt und es ist mit 184 PS und 221 Pfund-Fuß Drehmoment eine solide Leistung. Das Tiguan-Getriebe ist ein Achtgang-Automatikgetriebe, in fast allen Ausstattungsvarianten haben Sie die Wahl zwischen Frontantrieb oder 4Motion-Allradantrieb. Die Topausstattung SEL Premium ist nur mit 4Motion erhältlich.

Andere Marken mögen über höhere PS-Zahlen verfügen, aber das Tiguan-Paket bietet gute Beschleunigung, knackige Kurvenfahrten und souveräne Traktion. Erwarten Sie nicht die Leistung, die Sie vielleicht von einer Premiummarke finden, aber seien Sie sich bewusst, dass sich dieser SUV in Ihren Händen gut anfühlt. Der Tiguan verfügt über einen längeren Radstand als die Konkurrenz; bis zu fünf Zoll länger als der Honda und über drei Zoll länger als der Nissan. Diese Länge trägt dazu bei, dass der Tiguan im Vergleich zur Konkurrenz eine spürbare Verbesserung der Fahrqualität erhält.

In unserer Woche mit dem Tiguan haben wir bei winterlichem Wetter problemlos einige Mittelgebirge überquert. Der Tiguan gab nie einen Zentimeter des Asphalts auf und fühlte sich unter allen Bedingungen souverän an. Insgesamt haben wir festgestellt, dass der von der EPA geschätzte Kraftstoffverbrauch von 21 MPG in der Stadt, 29 MPG auf der Autobahn und 24 MPG im kombinierten realen Fahrbetrieb ungefähr genau ist. Diese Zahlen sind für das Segment eher niedrig; Sowohl der RAV4 als auch der CR-V zeichnen sich durch einen geringeren Kraftstoffverbrauch aus.

Rivalen

Auf dem überfüllten Kompakt-SUV-Markt sind die drei marktführenden Fahrzeuge, die es zu schlagen gilt, der Toyota RAV4, der Nissan Rogue und der Honda CR-V. Einschließlich nicht verhandelbarer Gebühren liegt der Preis für den Toyota RAV4 2019 zwischen 26.595 und 35.995 US-Dollar. Ohne den Hybrid kostet der Nissan Rogue 2019 zwischen 25.965 und 35.855 US-Dollar und der Honda CR-V 2019 zwischen 25.395 und 35.195 US-Dollar. Wie wir oben erwähnt haben, kann der Tiguan etwas höher angeboten werden, beginnend bei 24.295 US-Dollar und bis zu 40.485 US-Dollar, wenn Sie sich für den SEL Premium R-Line 4Motion mit optionalem Sitz in der dritten Reihe entscheiden.

Im Vergleich zu den Marktführern fühlt sich der Tiguan wie ein deutlicher Leistungs- und Komfortsprung an. Bei vielen Economy-Crossovers fühlt sich die Hinterradaufhängung wie ein nachträglicher Einfall an, wodurch sich der Tiguan geschmeidig und kontrolliert anfühlt. Wir würden den Tiguan in die gleiche Klasse wie den einordnen Mazda CX-5 Signature oder der Audi Q3 für Leistung und Komfort. Es schlägt über sein Gewicht hinaus.

Seelenfrieden

VW hat einen davon beste Garantien auf dem Markt und deckt den Tiguan 2019 von Stoßstange zu Stoßstange für sechs Jahre oder 72.000 Meilen ab. Das ist doppelt so lang wie beim Honda oder Toyota, sodass dieser Vorteil in diesem Bereich an VW geht.

Es ist schwierig, in diesem Jahr ein Fahrzeug auf dem Markt zu finden, das nicht über eine umfassende Palette fortschrittlicher Sicherheitstechnologie verfügt. Es stellt sich die Frage, was als Standardausrüstung angeboten wird und was Sie zusätzlich kosten wird. VW bietet serienmäßig Stabilitätskontrollen und Antiblockiersystem sowie ein Sperrdifferenzial und das Intelligentes Crash-Response-System, das die Türen entriegelt, die Kraftstoffpumpe abschaltet und die Warnblinkanlage aktiviert Beleuchtung. Darüber hinaus erhalten Sie in allen Ausstattungsvarianten eine Rückfahrkamera und eine Reifendrucküberwachung.

Um Funktionen wie die Überwachung des toten Winkels, die Vorwärtskollisionswarnung, die automatische Notbremsung und die Rückfahrwarnung zu erhalten, müssen Sie das Fahrerassistenzpaket für die Basisausstattung S kaufen. Diese Funktionen sind ab der Ausstattungsvariante SE und höher enthalten. Der adaptive Tempomat beginnt mit der SEL-Trimmung und höher. Um den Kontext zu ergänzen, bietet Toyota beim RAV4 serienmäßig mehr Fahrhilfen an (einschließlich eines Pre-Collision-Systems). mit Fußgängererkennung, Spurhalteassistent, automatischem Fernlicht und dynamischer Geschwindigkeitsregelung Kontrolle.)

Wie DT dieses Auto konfigurieren würde

Bei der Konfiguration des Tiguan kann es hilfreich sein, darüber nachzudenken, von einem Luxusmodell wie dem Audi Q3 oder dem herunter zu konfigurieren Infiniti QX50, anstatt sich von einer konkurrierenden Economy-Marke abzuheben. Wenn Sie beispielsweise die getestete Konfiguration nehmen: SEL Premium-Ausstattung, 4Motion und eine zweireihige Kabine, Sie sparen etwa 2.000 US-Dollar im Vergleich zu einem ähnlich ausgestatteten Audi oder mehr als 4.000 US-Dollar im Vergleich zu einem vergleichbaren Infiniti.

Für uns klappt das, denn wir brauchen die dritte Sitzreihe nicht sehr oft, dafür aber häufig die zusätzliche Ladekapazität des Tiguan. Wenn Sie die SEL-Ausstattung mit beheizten Ledersitzen und Lenkrad erreicht haben, haben Sie eine gute technische Lösung im Armaturenbrett. Sofern Sie nicht sehr wählerisch sind, was Ihre Audioqualität angeht, ist dies ein gutes Paket für den Preis von 38.190 US-Dollar.

Unsere Stellungnahme

Der Volkswagen Tiguan 2019 deckt viele Bereiche ab. Egal, ob Sie eine Menge Kinder oder eine Menge Ladung transportieren möchten, hier gibt es eine gute Lösung. Dies ist ein SUV, den Sie voller Stolz in Ihrer Einfahrt parken können, und Sie können sicher sein, dass Sie Ihr Ziel erreichen. In einer Woche nahezu ständiger Nutzung stellten wir fest, dass uns der Tiguan von Tag zu Tag mehr gefiel und dass sich das Fahren nie wie eine lästige Pflicht anfühlte. Das können wir nicht von jedem Kompakt-SUV und noch weniger von Mittelklasse-Crossovern behaupten.

Solltest du dir eins zulegen?

Sie sollten den Tiguan kaufen, wenn Sie auf der Suche nach einem attraktiven Kompakt-SUV mit guter Leistung und möglicherweise der Möglichkeit sind, ein paar zusätzliche Personen zu befördern. Man muss bereit sein, für diesen SUV mehr zu bezahlen, aber man bekommt mehr für sein Geld.

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