Mit dem OMNY-System von MTA können Sie Apple Pay und Google Pay für den öffentlichen Nahverkehr nutzen

New York City wird oft als die großartigste Stadt der Welt bezeichnet, hinkt aber bei der Einführung neuer Technologien hinterher. Nehmen wir als Beispiel das kontaktlose Bezahlen im öffentlichen Nahverkehr. Pendler in etlichen Städten auf der ganzen Welt – etwa in London und Japan – haben seit Jahren die Möglichkeit, mit einem Smartphone oder einer kontaktlosen Karte zu bezahlen, um Zugang zu öffentlichen Verkehrsmitteln zu erhalten. Nun, die Funktion „Tap and Pay“ für den öffentlichen Nahverkehr gibt es endlich in New York City, auch wenn sie im Moment noch etwas eingeschränkt ist.

Ab dem 31. Mai startet die New Yorker Metropolitan Transportation Authority (MTA). OMNY, ein neues Fahrpreiszahlungssystem. Es ermöglicht Pendlern die Nutzung Near Field Communication (NFC) in kontaktlosen Kredit-, Debit- oder wiederaufladbaren Prepaid-Karten oder a

Smartphone oder tragbar, um in öffentliche Verkehrsmittel einzusteigen.

Leider ist der Start nur den Bussen von Staten Island und den U-Bahnlinien 4, 5 und 6 zwischen den Haltestellen Grand Central-42 Street und Atlantic Av-Barclays Ctr vorbehalten. Das ist ein ziemlich begrenzter Rollout, besonders wenn man die Größe des New Yorker U-Bahn-Systems bedenkt. Die MTA rechnet damit, OMNY im Laufe des Jahres 2019 auf andere Linien auszudehnen, und die Einführung wird voraussichtlich bis Ende 2020 im gesamten U-Bahn-System und auf den Buslinien verfügbar sein.

Bis dahin können Sie weiterhin das bestehende MetroCard-System zum Bezahlen im öffentlichen Nahverkehr nutzen, das bis 2023 verfügbar sein wird. Wenn Sie befürchten, in Zukunft kein Bargeld mehr verwenden zu können, hat die MTA bestätigt, dass Bargeld immer eine Option zur Bezahlung von Transportkosten sein wird. Das OMNY-System unterstützt derzeit kein Bargeld, obwohl es im Jahr 2021 möglicherweise eine physische OMNY-Karte geben wird, die dabei hilft. Ein Android und die iOS-App ist unterwegs.

Möglicherweise haben Sie bereits neue Drehkreuze auf den U-Bahnlinien 4, 5 und 6 gesehen, die das OMNY-System unterstützen. Sie haben einen kleinen Bereich mit dem NFC Symbol, und dort können Sie einfach auf Ihre kontaktlose Karte, Ihr Telefon oder Ihr Wearable tippen, um eine Fahrt zu bezahlen. Zum Start können Sie nur pro Fahrt bezahlen, aber der MTA sagte, dass später weitere Tarifoptionen – wie z. B. zeitbasierte Pässe – verfügbar sein werden.

Das OMNY-System funktioniert mit den meisten digitalen Geldbörsen, einschließlich Apple Pay, Google Pay, Samsung Pay, und Fitbit Pay. Bei den physischen Karten unterstützen American Express, Visa und Mastercard alle OMNY. Wenn Sie also eine kontaktlose Karte von ihnen haben, können Sie einfach darauf tippen und loslegen. Wenn Sie kein digitales Portemonnaie nutzen möchten, können Sie bei Ihrer Bank eine kontaktlose Karte beantragen.

Die Vorteile des kontaktlosen Bezahlens im Transit

Wird das neue OMNY-System um des Wandels willen geändert? Es gibt Probleme mit dem bestehenden MetroCard-System, die OMNY direkt angeht. Prakash Hariramani, Direktor von Google Pay bei Google, sagte, die Verwendung einer digitalen Geldbörse für kontaktloses Bezahlen werde den Fahrgästen direkt mehr Komfort bieten und das System auch sicherer sein.

„Man muss nicht in der Schlange stehen, um einen Pass oder ein Ticket zu kaufen“, sagte Hariramani. „Wenn Sie es einfach zu Ihrem Telefon hinzufügen, können Sie einfach darauf tippen und loslegen.“

An MetroCard-Fahrkartenschaltern kann es schnell zu Warteschlangen kommen, was zu Verzögerungen beim Einsteigen in den Zug führen kann. Kontaktlose Optionen helfen Menschen dabei, dieses Problem vollständig zu vermeiden.

Laut Hariramani ist die Nutzung des Mobiltelefons oder einer kontaktlosen Karte zum Bezahlen im öffentlichen Nahverkehr auch sicherer als das Bezahlen mit einer Plastikkarte. Er sagte, dass durch die Digitalisierung Ihrer Kredit- oder Debitkarte auf Ihrem Telefon eine virtuelle Kontonummer erstellt wird und für jede Transaktion ein eindeutiger Einmalcode generiert wird, um die Sicherheit zu gewährleisten. EMV-Chips auf Kredit- und Debitkarten sind in puncto Sicherheit mit digitalen Geldbörsen in etwa gleichwertig.

Was hat also so lange gedauert?

Wenn es klare Vorteile gibt, warum hat es dann so lange gedauert, bis kontaktloses Bezahlen im öffentlichen Nahverkehr in die USA eingeführt wurde? Hariramani sagte, kontaktloses Bezahlen sei eine zweiseitige Herausforderung, da die Menschen es nutzen müssten und die Händler es unterstützen müssten. Die Einführung in den USA hat alles mit dem Muskelgedächtnis zu tun – auf der ganzen Welt begannen Banken schon früh mit der Ausgabe kontaktloser Karten, da die USA weitgehend beim Bargeld blieben. Der Rest der Welt konnte sich an das Muskelgedächtnis gewöhnen, das beim Bezahlen im öffentlichen Nahverkehr durch Antippen entsteht, was dazu beitrug, die Akzeptanz kontaktloser Zahlungen anderswo zu steigern.

„Wir haben festgestellt, dass der Nahverkehr der Katalysator ist, der die Akzeptanz bei anderen Einzelhändlern steigert“, sagte Hariramani. „Wir schauen uns unsere Erfahrungen in London an; Wir arbeiten bereits seit einigen Jahren mit TFL, Transport for London, einem großen Verkehrsunternehmen im Vereinigten Königreich, zusammen. Und dabei haben wir herausgefunden, dass Menschen, die begonnen haben, Google Pay für den öffentlichen Nahverkehr zu nutzen, dieses Verhalten auch bei Einzelhändlern übernommen haben.

Google hat herausgefunden, dass das zweimal tägliche Antippen während der Fahrt zum öffentlichen Nahverkehr dabei hilft, das Muskelgedächtnis zu stärken, was Menschen dazu verleitet, die gleiche Bewegung zum Bezahlen an anderen Orten zu nutzen.

„Da wir eine zunehmende Verbreitung mobiler Geldbörsen oder Zahlungen für den öffentlichen Nahverkehr sehen, gehen wir davon aus, dass dies der Fall sein wird „Es hat einen Multiplikatoreffekt, bei dem sich die Menschen daran gewöhnen und es auch häufiger für Einzelhandelstransaktionen nutzen“, sagt er sagte.

Es hilft, dass die meisten Einzelhändler ihre jeweiligen Zahlungssysteme aktualisiert haben, um sie zu unterstützen NFC, und Hariramani sagte, der Trend zum kontaktlosen Bezahlen in den USA sei im Aufwind, da fast jeder große Einzelhändler ihn unterstütze.

Apple Pay Express Transit

Sie können verwenden Apple Pay mit öffentlichen Verkehrsmitteln in mehreren Städten auf der ganzen Welt, aber die erste US-Stadt, die Unterstützung erhielt, war Portland, Oregon, am 21. Mai 2019. Der Apple Pay Express Transit-Modus ist ein spezieller Modus, bei dem Sie einfach mit Ihrem iPhone oder Ihrer Apple Watch darauf tippen können kontaktloses Terminal, ohne dass das Gerät aktiviert oder entsperrt werden muss – das bedeutet, dass weder Face ID noch Touch verwendet werden müssen AUSWEIS. Sie können Apple Pay auch ohne diesen Modus für den Zugang zu öffentlichen Verkehrsmitteln verwenden. Dieser Modus ist in einer größeren Anzahl von Städten verfügbar (einschließlich Chicago in den USA).

Sie benötigen die neueste Software (iOS 12.3+ und watchOS 5.2.1+), um Apple Pay Express Transit sowohl auf dem iPhone als auch auf der Apple Watch nutzen zu können. Es funktioniert mit dem iPhone SE, iPhone 6S, 6S Plus und neuere iPhone-Modelle sowie die Apple Watch Series 1 und neuere Modelle.

Google Pay

Googles Eigenes Google Pay, für alle verfügbar Android Telefone mit NFC, Auch unterstützt OMNY. Wie bei Apple Pay müssen Sie die App nicht öffnen – tippen Sie einfach mit Ihrem Telefon auf das Terminal und schon kann es losgehen. Google Pay funktioniert derzeit in mehr als 30 Städten auf der ganzen Welt als Transportoption, darunter Chicago, Portland und die Las Vegas Monorail.

Google hat außerdem eine Funktion hinzugefügt, mit der Pendler nachfragen können Google Assistant B. wenn der nächste Zug ankommt, indem Sie beispielsweise sagen: „Wann kommt der nächste 4-Zug an?“. Sie können dann Ergebnisse in Echtzeit sehen, anstatt eine MTA-Anzeige suchen zu müssen. Google Maps Außerdem wird ein Hinweis angezeigt, dass Sie Google Pay zum Bezahlen der U-Bahn verwenden können (sofern Sie sich auf der unterstützten Nahverkehrslinie befinden), um die Bekanntheit der neuen Funktion zu steigern.

Samsung Pay

Samsung Pay ist Samsungs Alternative zu Google Pay und geht noch einen Schritt weiter, da es mit der Magnetic Secure Transmission-Technologie (MST) arbeitet, die bei Kredit- und Debitkarten zum Einsatz kommt. Es unterstützt auch NFC, sodass Sie mit Ihrem Samsung Galaxy S6 oder neuer auf OMNY zugreifen können. Das bedeutet, dass Sie auch jede Samsung-Smartwatch verwenden können, die Samsung Pay unterstützt, wie zum Beispiel die Galaxy Watch und die Galaxy Watch Active.

Wenn Sie ein Samsung haben Smartphone, können Sie auch Google Pay herunterladen und verwenden.

Fitbit Pay

Wenn Sie zufällig eine haben Fitbit Charge 3 Sonderedition, Fitbit Versa-Sonderedition, oder Fitbit Ionic, können Sie Fitbit Pay verwenden, um auf OMNY zuzugreifen. New York ist nicht die erste Stadt, die Fitbit Pay als Zahlungsoption für den öffentlichen Nahverkehr unterstützt – es ist bereits in Chicago, Vancouver, Singapur, Sydney, Taiwan und London verfügbar.

Das OMNY-System des MTA wird ab dem 31. Mai in ausgewählten Gebieten von New York City eingeführt.

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