Testbericht zum Gocycle GX Elektro-Faltrad 2019: Carry Me Home

Schlankes, raffiniertes, faltbares und tragbares Stadttransportmittel – das ist das Gocycle GX. Der GX ist ein Elektrofahrrad der Klasse 2 konzipiert für Menschen, die in der Stadt leben und arbeiten. Es besticht durch sein unbestreitbar wunderschönes Aussehen, ist aber auch ein praktisches Elektrofahrrad für den täglichen Weg zur Arbeit.

Richard Thorp, CEO von Gocycle, ist gegangen

McLaren Cars Limited im Jahr 2002, um einen Traum zu verwirklichen. Der ehemalige Konstrukteur gründete Kohlenstoffkinetik das beste urbane Elektrofahrrad der Welt zu bauen. Karbon Kinetics brachte 2009 den Gocycle G1 auf den Markt. Das G1 war das erste Fahrrad mit einem Rahmen aus spritzgegossener Magnesiumlegierung – ein Verfahren und Material, das auf leichte Festigkeit ausgelegt ist. Die Gocycle G2 und G3, die 2012 und 2016 auf den Markt kamen, waren die ersten E-Bikes mit Bluetooth-Konnektivität bzw. einem Tagfahrlicht (DRL). Mit der diesjährigen Einführung des GX wurde die Gocycle-Reihe um ein schnell zusammenklappbares Modell erweitert.

Es ist ein Rahmenjob

Der GX verfügt über einen hydrogeformten Vorderrahmen aus Aluminiumlegierung 6061 mit einer spritzgegossenen Magnesium-Antriebseinheit. Es sind keine Ketten oder Riemen zu sehen und nur zwei kurze Sätze umwickelter Kabel am klappbaren Lenkervorbau.

Da die meisten Komponenten und Anschlüsse in den Rahmen integriert sind, sieht der Gocycle-Ordner fertig und aufgeräumt aus. Dabei geht es nicht nur um das Aussehen. Da es keine baumelnden Kabel oder Ketten gibt, können Sie das Fahrrad auch auf engstem Raum manövrieren, ohne dass Ihre Schienbeine schmieren oder hängen bleiben.

Mit einem Gewicht von 39,2 Pfund ist das GX für ein Elektrofahrrad leicht zu transportieren. Der Radmini von Rad Power Bikes, ist beispielsweise fast 30 Pfund schwerer als der GX. Das Gocycle GX misst außerdem kompakte 34,6 Zoll x 15,3 Zoll x 24,2 Zoll (L x B), wenn Rahmen, Lenker und Pedale eingeklappt sind.

Die Magnesiumräder des Gocycle sind nur auf einer Seite montiert. Die sogenannten Pitstopwheels ermöglichen durch ihr ungewöhnliches Design einen schnellen Aus- und Einbau. Außerdem können Sie bei Bedarf einen platten Reifen wechseln, ohne das Rad vom Fahrrad abzunehmen.

Das GX verfügt über einen bequemen Velo Sport-Sattel, der auf einer höhenverstellbaren Aluminium-Sattelstütze montiert ist. Beim GX lässt sich die Lenkerhöhe nicht verstellen, beim neueren Modell hingegen schon GXi-Modell. Die teurere GXi-Version verfügt außerdem über einen leistungsstärkeren Akku, einen nach vorne gerichteten LED-Lichtleiter am Lenker und ein informativeres Lenkerdisplay. Der GX kostet 3.299 US-Dollar und der GXi 4.799 US-Dollar.

Der GX-Lenker verfügt über einen mechanischen Drehgriffschalter am rechten Griff, um die Gänge des Cleandrive Shimano Nexus 3-Gang-Getriebes zu wechseln. Drücken Sie den Daumengashebel, der sich direkt im linken Griff befindet, und Sie können mit dem Treten aufhören und beschleunigen oder Ihre Geschwindigkeit nur mit dem Gashebel beibehalten. Der Gashebel funktioniert jedoch erst, wenn Sie durch Treten eine Geschwindigkeit von vier Meilen pro Stunde erreicht haben. Der Lenker verfügt außerdem über Hebel für die vorderen und hinteren hydraulischen Scheibenbremsen des GX an den Griffen.

Eine Reihe von fünf kleinen roten LEDs zeigt die verbleibende Akkuladung an. Ansonsten bekommt man keine Indikatoren, was schade ist. Die meisten Fahrräder dieser Preisklasse verfügen über ein kleines Schwarz-Weiß-LCD mit unter anderem Reichweite, Gesamtkilometerstand und Geschwindigkeit.

Das Gocycle GX verbindet sich mit Ihrem Smartphone über Bluetooth und die Gocycle Connect App. Die App verfügt über Unboxing- und Einrichtungsvideos, eine Registrierungsfunktion und Moduseinstellungen, mit denen die Motorunterstützung ausgeglichen wird Pedalkraftstufen, jede Menge Geschwindigkeits-, Distanz- und Kalorienstatistiken sowie eine Anzeige mit Geschwindigkeit, Distanz und Leistung Verwendung.

Wenn Sie alle Daten während der Fahrt immer zur Hand haben möchten, können Sie das Telefon mit den mitgelieferten elastischen Halterungen am Lenker befestigen. Sobald Sie das GX registriert und konfiguriert haben, müssen Sie Ihr Telefon nicht mehr mit dem Fahrrad verbinden, um damit zu fahren.

Offensichtlich soll die Telefon-App anstelle des fehlenden LCD-Displays verwendet werden. Nachdem ich das GX eingerichtet hatte, nutzte ich die App jedoch selten, außer um zu bestätigen, dass das E-Bike 20 Meilen pro Stunde erreichen konnte. Das Herausnehmen und Anbringen meines Telefons war ein kleiner Aufwand, der sich oft nicht lohnte.

Der GX hat einen Hauptständer und wird mit einer Klingel sowie Reflektoren vorne und hinten geliefert, aber ohne Scheinwerfer oder Rücklicht. Dies ist eine weitere Funktion, die bei vielen Mitbewerbern vorhanden ist. Licht ist beim Pendeln wichtig und ich würde es lieber als Teil der Einstiegsausrüstung des Fahrrads integrieren sehen.

Power zum Fahren

Das Gocycle GX ist einfach zu fahren und erreicht schnell die in Klasse 2 begrenzte Geschwindigkeit von 20 Meilen pro Stunde. Der 22-Volt-Lithium-Ionen-Akku des GX mit 13,7 Ah und 300 Watt ermöglicht dem GX eine Reichweite von bis zu 40 Meilen pro Ladung. Das Aufladen dauert etwa sieben Stunden.

Sie müssen mindestens vier Meilen pro Stunde in die Pedale treten, um den GX mit Strom zu versorgen. Danach können Sie weiterhin den Pedalunterstützungs- oder Gasmodus verwenden. Die drehmomentempfindliche Motorantriebssteuerung des Gocycle reagiert auf die Kraft, mit der Sie auf die Pedale treten, um einen proprietären 500-Watt-Vorderradnabenmotor zu aktivieren.

Der GX ist so leicht, dass das Treten ohne Unterstützung einigermaßen einfach ist, zumindest für kurze Strecken auf ebenem Asphalt. Ich habe nicht viel Zeit damit verbracht, mit dem Fahrrad in die Pedale zu treten, aber der Drehgriffschalter funktioniert reibungslos, um bei Bedarf die Gänge zu wechseln. Zumindest für kurze Strecken ist die reine Pedalkraft eine Option.

Der GX fährt auf 20-Zoll-Straßenreifen, die sich am besten für befestigte Flächen eignen. Sie können auf Gras und anderen relativ glatten Oberflächen fahren, aber die Reifen sind nicht breit genug, um im Gelände, auf Wegen oder am Strand zu fahren.

Sie sollten auch schlecht gepflasterte Straßen meiden. Das habe ich entdeckt, als ich in eine Kopfsteinpflasterstraße einbog. Ich stieg schnell ab und ging mit dem Fahrrad, um weder das Fahrrad noch mich selbst zu beschädigen. Der Rahmen und die kleinen Räder sorgen für ein aufregendes Erlebnis. Ein größeres Fahrrad verkraftet Stöße besser, allerdings geht das natürlich auf Kosten der Tragbarkeit.

Der Preis des Gocycle GX von 3.299 US-Dollar wird E-Bike-Käufern zu denken geben, die andere Fahrräder sehen, darunter Faltmodelle wie das ausgezeichnete Rad Power Bikes Radmini, das nur halb so viel oder weniger kostet als das GX.

Ein Großteil des Preises ist auf erstklassige Komponenten wie die mechanischen Scheibenbremsen und die Hinterradaufhängung zurückzuführen. Der wichtigere Faktor bei der Preisgestaltung für Gocycle-E-Bikes ergibt sich aus der Investition des Unternehmens in Design und Stil. Der GX verwendet wenige handelsübliche Komponenten anderer Anbieter. Die meisten Teile und Systeme sind proprietär oder speziell für Gocycle angepasst.

Unsere Stellungnahme

Das Gocycle GX ist ein attraktives Elektrofahrrad, das sich hervorragend für Pendler in der Stadt oder sogar für gelegentliche Fahrten durch ein Dorf oder eine Stadt eignet. Das schlanke Aussehen des Fahrrads verschleiert die Robustheit des GX, während die Kombination aus Aluminium- und Magnesiumlegierungen die zugrunde liegende Stärke des Rahmens und der Räder verschleiert. Mit 3.299 US-Dollar kostet das Gocycle GX etwas, aber wir denken, dass sich die Investition für jemanden lohnt, der das Fahrrad täglich als unverzichtbares Transportmittel nutzt.

Gibt es eine bessere Alternative?

Wenn Sie der richtige Fahrer für das Gocycle GX sind, gibt es keine bessere Wahl mit der gleichen Kombination aus Gewicht, Stärke und Stil. Der „richtige Fahrer“ für das GX ist jemand, der die meiste Zeit auf der Straße unterwegs ist und ein E-Bike zum Pendeln sucht, das leicht zu transportieren ist und nicht viel Last transportieren muss.

Wenn Sie ein Stadtfahrer sind, der ein traditionelleres Rennrad bevorzugt, ist das Raleigh Redux iE Step Over eine ausgezeichnete Wahl. Das 3.499 US-Dollar teure Redux ist ein E-Bike der Klasse 3, das mit seinem 350-Watt-Bosch-Performance-Speed-Mittelmotor und dem 500-Watt-Bosch-Powerpack-Akku 45 km/h erreichen kann.

Wenn Sie auf der Suche nach einem Faltrad sind, das alle Arten von Oberflächen bewältigt, empfehlen wir Ihnen dringend das Produkt von Rad Power Bikes. Radmini Fat Tire Faltrad – solange das Gewicht des Radmini von 67 Pfund kein Problem darstellt.

Unser Ratgeber zu den besten Elektrofahrrädern hat Empfehlungen für verschiedene E-Bike-Stile.

Wie lange wird es dauern?

Das Gocycle GX sollte genauso lange oder länger halten als die meisten anderen E-Bikes, man kann also mit Sicherheit von drei bis fünf Jahren oder länger ausgehen. Zusätzlich zu den hochfesten Strukturkomponenten schützt die Umhüllung der meisten gefährdeten Teile des GX wie Zahnräder und Kabel diese vor unbeabsichtigter Beschädigung.

Die E-Bike-Garantie von Gocycle deckt ein Jahr lang den Akku, zwei Jahre lang die Komponenten und drei Jahre lang den Rahmen ab, ohne normale Abnutzung und Nutzung. Die Gewährleistungsfristen gelten für den Erstkäufer; Nachfolgende Besitzer sind für 50 % der Erstbesitzer-Garantiezeit abgedeckt, abhängig vom ursprünglichen Kaufdatum.

Sollten Sie einen kaufen?

Ja. Wenn Sie in einer Stadt leben oder arbeiten, in der Ihre tägliche Route auf asphaltierten Straßen verläuft, ist das Gocycle GX eine ausgezeichnete Wahl. Das geringe Gewicht, die kompakte Größe im zusammengeklappten Zustand und die Möglichkeit, den GX im zusammengeklappten Zustand zu rollen, machen sich bei der Aufbewahrung, bei Fahrten mit dem Aufzug und sogar beim Treppensteigen bezahlt.

Empfehlungen der Redaktion

• Testbericht zum Propella 3.0 E-Bike: Günstiger Nervenkitzel
• Die besten Elektrofahrräder für 2019