Ich habe die DJI FPV-Drohne bei meinem ersten Testflug abgestürzt

Ich kann es nicht glauben, aber danach mehrere Jahre Drohnenflug, ich habe endlich einen abgestürzt. Schlimmer noch, das Ding hob nicht einmal vom Boden ab, bevor es ereignislos abstürzte, nur wenige Meter von dem Zeitpunkt entfernt, als ich versuchte, es zum Abheben zu bewegen. Zum ersten Mal in meinem kurzen Leben als Drohnenpilot hatte ich Angst vor dem Fliegen einer Drohne. Und es ist hier einfach nicht irgendeine Drohne, sondern die brandneues DJI FPV.

Noch bevor ich alles für meinen ersten Testflug zusammenstellte, verspürte ich ein wenig Angst, weil dies mein erster war Alleinkontakt mit einem FPV-System. Traditionell steuere ich meine Drohnen mit einer Fernbedienung Smartphone daran befestigt, aber das hier war völlig anders. Einerseits ist es ein seltsames Gefühl, eine FPV-Brille (First Person View) tragen zu müssen, um eine Drohne zu steuern, aber es ist aufgrund der neuen OcuSync 3.0-Übertragungstechnologie des DJI FPV notwendig.

Zweitens fühlte es sich an, als hätte ich die Kontrolle über einen aufgemotzten Formel-1-Rennwagen übernommen – Sie können sich also die Angst vorstellen, die ich verspürte, als ich ihn einschaltete. Ich erwähne dieses Beispiel eines Formel-1-Rennwagens ausdrücklich, weil ich bereits fahren kann, während ich das Steuern meiner ersten Drohne mit dem ersten Autofahren gleichsetze. Man erwartet gewissermaßen, dass die Erfahrung einem beim Übergang zu etwas Umfassenderem hilft, aber das war hier nicht der Fall.

Pure Kraft

Wenn man sich die technischen Daten des DJI FPV ansieht, sollte er wegen seiner flotten Beschleunigung (0 auf 100 km/h in zwei Sekunden) und der Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h nicht in die Hände eines Anfängerpiloten geraten. Hinzu kommt das geschlossene Gefühl, eine FPV-Brille zu tragen, und ich war bereits zögerlich, als ich die Drohne einschaltete. Ich wusste sofort, dass ich es hier mit etwas wirklich Abscheulichem zu tun hatte, vor allem mit dem kleinen Detail, dass die Drohne beim Starten ihre Motoren „rumpeln“ ließ – ich konnte ihre rohe Kraft buchstäblich spüren!

Schließlich fand ich den Mut, endlich mit dem Abheben zu beginnen. Nachdem die Joysticks auf dem Controller diagonal nach unten gerichtet wurden, erwachten die vier Propeller zum Leben. So weit, ist es gut. Traditionell würde ich die Liftoff-Taste auf dem Bildschirm drücken DJI Fly-App eine Drohne in die Luft zu schicken, aber das war eine andere Angelegenheit, da weder ein Smartphone noch eine App beteiligt waren. Deshalb tat ich in diesem Moment das Einzige, was mir instinktiv einfiel, nämlich den linken Joystick nach oben zu drücken.

Ich dachte, das würde den DJI FPV ein wenig vom Boden abheben, aber stattdessen drehten die Motoren stärker und schneller. Es war ohrenbetäubend, lauter als alles, was ich je getestet habe. Im Ernst, ich dachte, das verdammte Ding würde wie eine Rakete starten. An diesem Punkt ließ ich meinen Daumen vom Joystick los und das Geräusch der Motoren sank wieder auf sein normales Niveau. Ich war sprachlos, weil ich dachte, das hätte funktioniert.

Punkt ohne Wiederkehr

Als meine Frustration nachließ, beschloss ich, es einfach noch einmal zu versuchen, indem ich den linken Joystick langsam nach oben drückte, bis er die maximale Schwelle erreichte. Zu diesem Zeitpunkt war das Geräusch wieder auf einem unerträglichen Niveau, aber ich sah ein leichtes Wackeln, was mich zu dem Schluss brachte, dass es nur nötig war, die Motoren auf volle Leistung zu bringen. Ich habe mich leider geirrt, denn als nächstes begann die Vorderseite des DJI FPV zu kippen – also ließ ich den linken Joystick wieder nach unten.

Hier ging es einfach zur Hölle, weil ich so frustriert war, dass ich den linken Joystick erneut bis zum Maximalpunkt drückte. Von hier aus begann es leicht zu „hüpfen“ und die Intensität der Propeller ließ es anfangen zu kippen. Das war der Punkt, an dem es kein Zurück mehr gab, denn das nächste, was ich weiß, war, dass es kopfüber auf den Bürgersteig fiel – während die Propeller immer noch davonzischten. Nach ein paar Sekunden der Verwirrung geriet ich in Panik, weil ich versuchte herauszufinden, wie ich die Drohne stoppen könnte. Schließlich hielt ich die beiden Joysticks in derselben diagonalen Richtung nach innen, ähnlich wie beim Einschalten.

Der Schaden war angerichtet. Es hob nicht einmal richtig vom Boden ab und alle vier Propeller waren unheilbar beschädigt. Zum Glück blieb der Rest der Drohne verschont und wies nur oberflächliche Kratzer am gesamten Körper auf. Am nächsten Tag tauschte ich die beschädigten Propeller gegen den neuen Satz aus dem Fly More Combo-Paket aus. Allerdings bestand das gleiche Problem weiterhin – also habe ich den Flug ganz gestrichen.

Benutzerfehler

Nach einigen Recherchen und Gesprächen mit dem DJI-Team über den Fehler wurde mir gesagt, dass ich die Propeller möglicherweise falsch herum eingebaut habe. Und weisst du was? Sie hatten Recht. Eigentlich war es das nicht Weg Ich habe sie installiert, aber welche Kombination habe ich verwendet? In der Box befinden sich zwei kleinere Boxen, die jeweils mit vier Propellern gefüllt sind. Ich habe alle vier aus einer der kleinen Boxen auf dem DJI FPV installiert. Allerdings sollte ich eigentlich zwei Propeller aus einer Box einbauen, dann noch zwei weitere aus der anderen Box. Der eine Satz Propeller hat einen roten Kreis um die Basis, während der andere Satz keinen solchen hatte.

Als mir klar wurde, dass ich beim Lesen der Anweisungen zur Installation der Propeller ein Versehen gelesen hatte, wurde mir klar, warum die Drohne nicht abheben wollte. Als der nächste klare Tag kam, schaltete ich die Drohne ein und drückte zögernd den linken Joystick nach oben. Zu meiner Erleichterung hob es endlich richtig vom Boden ab! Sie lebte, um einen weiteren Tag zu fliegen.

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