Als wir mit unserer Überprüfung des begannen Genesis Tomahawk Elektro-Skateboard, wir haben beim Testen viele Blicke auf uns geworfen. Einige waren gut, aber einige waren geradezu sauer.
Das Gute kam von Leuten, die erstaunt waren, jemanden zu sehen, der ohne die Hilfe eines Fußtritts an Radfahrern vorbeiraste und Steigungen hinauffuhr. Das Schlechte? Das passierte jedes Mal, wenn wir auf dem geringsten unebenen Boden fuhren und alle im Umkreis von 500 Fuß versuchten herauszufinden, wo das schrecklich war Das Klappern von Metall und Holz war zu hören – das Fahren mit dem Genesis Tomahawk macht viel Spaß, aber angesichts des Lärms und seines Gewichts ist es das vielleicht nicht wert Problem.
In den letzten paar Jahren, elektrische Skateboards wurde langsam zu einer neuen Alternative, um stilvoll von Punkt A nach Punkt B zu gelangen. Heute hofft Genesis aus New York darauf Reihe von Elektrorollern, Skateboards, und Fahrräder tragen dazu bei, seinen Namen zum Synonym für elektrische Fortbewegung zu machen.
Vielleicht ist es anders Angebote für elektrische Longboards und Skateboards könnte dies erreichen, aber der Tomahawk wird wahrscheinlich in absehbarer Zeit keine Ungläubigen für sich gewinnen.
Mit großer Qualität geht großes Gewicht einher
Die Qualität des Boards selbst ist fantastisch. Auch ohne batteriebetriebenen Motor sorgen die 45 Zoll großen 8-lagigen kanadischen Ahornholzräder und die weichen 3,5-Zoll-Polyurethanräder des Tomahawk für eine schnelle und sanfte Fahrt jeden Hang oder jede Straße hinunter.
Sobald Sie jedoch einen fast 4 Pfund schweren Akku auf die Unterseite des Boards werfen, wird er etwas schwer – um genau zu sein 17 Pfund. Dieses Gewicht macht es schwierig, es herumzutragen, insbesondere weil es ungleichmäßig verteilt ist. Jedes Mal, wenn Sie eine Treppe hinaufsteigen, in einen Bus steigen oder durch den Fußgängerverkehr zu Fuß aussteigen, werden Sie sich unwohl fühlen und wünschen, das Board könnte ein paar Pfund abnehmen.
Genieße die Fahrt... irgendwie
Sobald Sie den Akku an der Unterseite des Boards einschalten und den Wireless-Controller einschalten, können Sie losfahren. Wie andere Elektro-Skateboards verwendet auch das Tomahawk einen drahtlosen Controller, um die Geschwindigkeit des Boards zu steuern und zu bremsen. Anfangs ist es etwas knifflig, aber nach ein paar Versuchen werden Sie anfangen, die Steuerung zu beherrschen.
Es kann nicht oft genug betont werden: Beim Fahren nicht bremsen.
Der große Vorteil des Tomahawk ist seine Geschwindigkeit. Das Board erreicht eine Geschwindigkeit von über 20 Meilen pro Stunde und ist damit eines der schnellsten Elektro-Skateboards auf dem Markt (aber nicht Die am schnellsten).
Die Geschwindigkeit des Boards wird über einen Kipphebel an der Vorderseite des Controllers gesteuert, der selbst auf die kleinste Berührung äußerst empfindlich reagiert. Wenn Sie den Steuerknüppel zu schnell zu weit nach vorne bewegen, fliegt Ihnen das Board weg. Treten Sie hingegen zu stark auf die Bremse, fliegen Sie von vorne weg. Aber wie bei den meisten anderen Dingen mit dem Tomahawk werden Sie sich nach ein paar Fahrten an die Steuerung gewöhnen – Sie werden sogar ein bisschen Spaß daran haben, alternative, schnellere Routen zu finden, zu denen Sie sonst keinen Zugang gehabt hätten Vor.
Halten Sie den Vorderfinger fern
Das Drehen des Boards bei hohen Geschwindigkeiten ist zunächst einschüchternd, aber ein einfaches Lösen der Achsen behebt das – zumindest größtenteils. Problematisch wird beim Tomahawk das Abbremsen oder abrupte Anhalten.
Wie bei einem Auto muss man das Gaspedal gedrückt halten, um die Geschwindigkeit aufrechtzuerhalten, aber im Gegensatz zu einem Auto muss man das Gaspedal gedrückt halten. Wenn Sie den Stock nicht mehr festhalten, wird das Board so schnell langsamer, dass Sie einen plötzlichen Ruck unter Ihrem Körper spüren Füße. Bei langsameren Geschwindigkeiten fühlt sich der Ruck nicht allzu stark an, aber wenn Sie 18–20 Meilen pro Stunde fahren, müssen Sie sanft abbremsen, wenn Sie das Risiko eines Kontrollverlusts vermeiden wollen.
Wenn Sie den Umschalthebel nach hinten drücken, stoppt der Tomahawk abrupt, unabhängig von der Geschwindigkeit, mit der Sie fahren. Es kann nicht oft genug betont werden: Beim Fahren nicht bremsen. Es ist unbedingt erforderlich, auf dem Tomahawk anzuhalten, ähnlich wie bei einem normalen Longboard, was ziemlich schade ist, da andere Elektroboards herausgefunden haben, wie man Bremsen baut Das wird Sie nicht dazu bringen, sich auf einen Aufprall vorzubereiten.
Sobald Sie sich an die Steuerung des Tomahawk gewöhnt haben, ist es ein ziemlich einfaches und unterhaltsames Board zum Fahren. Es ist einfach bedauerlich, dass die Bremsen so abrupt und gefährlich sind, vor allem weil der Tomahawk so viel Kraft und Geschwindigkeit hinter sich hat.
Erklimmt problemlos Hügel
Das Tolle an Elektro-Skateboards ist auch ihre Fähigkeit, Hügel zu erklimmen ohne dass ein Kick vom Brett erforderlich ist. Wir fanden, dass der Tomahawk leichte Steigungen problemlos erklimmen konnte, aber alles über 20 Grad Steigung war zu schwierig. Für andere Fahrer kann dies jedoch je nach Gewicht ein ganz anderes Erlebnis sein. Da das Board für eine Tragfähigkeit von bis zu 264 Pfund ausgelegt ist, gilt: Je leichter der Fahrer, desto besser kann es einen größeren Hügel bewältigen – zumindest theoretisch.
Bergab ist das Board ein purer Adrenalinstoß. Seine große Länge und sein Gewicht sorgen für ein schnelles, aber stabiles Abfahrtserlebnis. Das Board hat bergab (oder beim Abstoßen) einen gewissen Widerstand Mechanismen innerhalb und um die Vorderräder des Tomahawk herum, aber es ist kein allzu großer Unannehmlichkeit.
Ein lautes Ärgernis
Wie wir bereits erwähnt haben, neigt der Tomahawk allerdings dazu, unglaublich laut zu sein, wenn man nicht auf glattem Asphalt fährt. Wir haben das Board auf unterschiedlichem Untergrund eingesetzt, von Ziegelsteinen bis hin zu Gehwegen, und praktisch jedes Mal, wenn wir auf die kleinste Unebenheit trafen, hörten wir das Das Board klapperte, als es unsere Beine schüttelte – so sehr, dass nach dem ersten Tag die schützende Gummihülle, die das Batteriegehäuse bedeckte, abfiel.
Fairerweise muss man sagen, dass der Batterie nichts passiert ist, aber es ist trotzdem ein wenig besorgniserregend. Schließlich bietet nicht jeder Weg oder jede Straße den Komfort eines glatten Straßenbelags. Erwähnenswert ist auch, dass die Stahlschutzhülle, die den Akku umgibt, während unserer Tests einige Kratzer davongetragen hat, weil verschiedene Steine oder Zweige darunter gerollt sind.
Lohnt sich die Investition?
Skateboarden ist aus zwei Gründen eine tolle Alternative zum Radfahren oder Busfahren: Spaß und Bequemlichkeit. Es macht Spaß, durch die Stadt zu cruisen und mit einem einfachen Tritt vom Boden durch den Verkehr hinein- und herauszufahren Es ist großartig, dass Sie Ihr Board in die Hand nehmen und dorthin gehen können, wo Sie es brauchen, ohne sich Sorgen machen zu müssen, dass es verriegelt werden könnte hoch. Der Tomahawk bietet zwar viel Fahrspaß, lässt aber an Komfort mangeln. Ungefähr zu der Zeit, als uns klar wurde, dass das Board die Mühe wahrscheinlich nicht wert war, begannen wir, unseren alten (und leichteren) Cruiser zu vermissen. Auch wenn ihm die Geschwindigkeit fehlt, die dem Tomahawk eigen ist.
Wenn Sie jedoch in einem Vorort leben, einen relativ reibungslosen Arbeitsweg haben oder ein Board suchen, das keine Kompromisse bei der Geschwindigkeit eingeht, ist das Genesis Tomahawk genau das, was Sie suchen. Es gibt noch andere Boards etwas schneller oder etwas günstiger als das Tomahawks Preis von 500 US-Dollar Tag, aber die Mischung aus Länge und Bauweise sorgt für eine unvergessliche Fahrt – wenn Sie nicht ausschließlich auf schwierigerem Gelände fahren.
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