Cake Kalk OR Review: Radikales, verantwortungsvolles elektrisches Dirtbike

Wenn Ikea und Tesla ein Baby bekommen würden, wäre es der Cake Kalk OR. Schlicht, aber dennoch voller modernster Technologie und bündig mit Designelementen.

Abgesehen von den Analogien hatte ich die Gelegenheit, das zu zerreißen Kuchenkalk ODER Ich bin einen Nachmittag lang durch die nasse Landschaft Oregons gefahren und habe festgestellt, dass dieses kleine Elektro-Dirtbike eine ganz eigene Persönlichkeit hat.

Kuchen ist vielleicht noch kein Name, von dem Sie gehört haben. Der aus Schweden stammende Cake betrat die Motorradszene mit einem ganz anderen Ethos. Mit Begeisterung und Verantwortung will sie den Weg zu einer Null-Emissions-Gesellschaft beschleunigen.

Spannung ist ein Muss für alles, was mit Motorsport zu tun hat, aber Verantwortung? Zusätzlich zu Cakes Vier-Fahrrad-Reihe mit dem Kalk OR,

Kalk&, und demnächst Osa+ Und Osa lite, Kuchenangebote Solarplatten durch eine Zusammenarbeit mit Sonnenkraft. Das Anbieten von Solarpaneelen ist sicherlich verantwortungsvoll, aber vor allem ist es anders. Der Aufbau einer neuen Kategorie superleichter Elektromotorräder ist eine Sache, aber die Logistik, eine Kraftstoffquelle anzubieten, ist eine ganz andere Sache und erinnert an etwas ganz anderesvollelektrische Marke Tesla.

Design

Das reine Offroad-Bike, das Cake auf den Markt brachte, das Kalk OR, ist eine Mischung aus einem Downhill-Mountainbike und einem Motocross-Dirtbike. Es definiert ein neues Motorradsegment, das Cake Light Electric Offroad oder L.E.O.s nennt.

Es erregt jede Menge Aufmerksamkeit. Wenige Minuten, nachdem ich mich mit dem Hintern auf das Fahrrad gesetzt hatte, blieb ein Passant stehen, um über die technischen Daten zu plaudern und einen genaueren Blick auf ein Fahrrad zu werfen, das so offensichtlich anders ist.

Cake hat über jedes Element des Calk OP nachgedacht. Es wäre einfacher gewesen, einen bereits produzierten Reifen zu beschaffen, aber Cake wollte, dass der einzige Teil dieses Fahrrads, der die Erde berührt, einer der durchdachtesten ist. Cake hat die Trail Saver-Reifen so konzipiert, dass sie Halt im Dreck bieten und gleichzeitig den Trail intakt halten.

Mein erster Eindruck war, dass diese Öko-Reifen in dem schlammigen Winter in Oregon, dem ich sie aussetzen würde, nicht ausreichen würden. Nachdem ich jedoch den Luftdruck leicht massiert und mich an das enorme Drehmoment gewöhnt hatte, stellte ich fest, dass die Reifen auch bei sehr rutschigen Bedingungen leistungsfähig waren.

Den Reifen kommt das minimale Gewicht des Kalk OR zugute. Mit Aluminiumrädern, Schwinge und Rahmen sowie Karosserieteilen aus Kohlefaser wiegt das Kalk OR nur knapp über 152 Pfund. Zum Vergleich: Ein 250-cm³-Dirtbike wiegt normalerweise zwischen 240 und 270 Pfund, während die meisten Downhill-Mountainbikes 30 bis 40 Pfund wiegen.

Leistung

Das Kalk OR fühlt sich an wie ein Dirtbike, das wie eine Stoffpuppe herumgeworfen werden soll. Selbst als ich diesen schwedischen Fisch durch den Schlamm schlug, kam mir der Einsatz nie zu hoch vor. Selbst wenn Sie das Heck hin und her schwingen und versuchen, Ihren bisher längsten Drift zu schaffen, den des Motorrads Das geringe Gewicht und der Mangel an Schwung ermöglichen es Ihnen, mit Muskeln durch das zu kommen, was normalerweise eine High-Side-Induzierung ist Fehltritt.

Allerdings ist es bei so viel Power immer noch einfach, Probleme zu finden und den damit verbundenen Spaß zu haben. Der Kalk OR verfügt über einen 11-kW-Elektromotor. Das entspricht etwa 14 PS, was im Vergleich zu 250-cm³-Motocross-Maschinen mit etwa 45 bis 50 PS nicht viel ist.

Aber bei Elektromotoren geht es nicht um Pferdestärken. Es geht um Drehmoment. Der Motor des Kalk OR liefert ein unglaubliches Drehmoment von 280 Nm, was 206 lb-ft entspricht. Ein typisches 250er-Fahrrad bietet 30–35 lb-ft. Der Kalk OR holt das Beste aus seinen 14 PS und nutzt das Drehmoment, um Sie auf eine Höchstgeschwindigkeit von 50 Meilen pro Stunde zu bringen.

Bei all dem Schlamm und dem Rutschen auf meiner Fahrt wäre ich überwältigt gewesen, wenn es nicht die vielfältigen Leistungs- und Bremsmodi des Kalk OR gegeben hätte. Leicht zugänglich und noch einfacher zu verstehen ist das Steuerkreuz, das sich vor dem Fahrer befindet.

Der Kalk OR verfügt über drei Leistungsmodi:

1. Der Explore-Modus begrenzt die Höchstgeschwindigkeit auf 28 Meilen pro Stunde, dämpft die Gasannahme und begrenzt die Gesamtleistung.
2. Excite-Modus, der den Geschwindigkeitsbegrenzer entfernt und gleichzeitig die Gasannahme und Leistung erhöht.
3. Excel-Modus, der Ihnen alles bietet, was der Kalk OR zu bieten hat.

Diese Modi bieten Ihnen ganz unterschiedliche Erlebnisse, fast so, als ob Sie drei Fahrräder in einem hätten. Wenn Sie jedoch die Leistung erhöhen, sinkt die Akkureichweite unweigerlich von mehr als 3–4 Stunden in Explore auf 1 Stunde in Excel.

Zum Glück scheinen diese Zahlen konservative Schätzungen zu sein. Ich habe über 3 Stunden gesehen, während ich zwischen Excite- und Excel-Modus gewechselt habe. Bedenken Sie jedoch, dass die Reichweite je nach Fahrergewicht, Fahrstil und Gelände variieren kann.

Die drei Bremsmodi des Fahrrads sind für einen unerfahrenen Fahrer möglicherweise nicht so intuitiv. Das liegt daran, dass sie nichts mit den physischen Bremsen zu tun haben, die hervorragend funktionieren und ihren Zweck erfüllen Eine lobende Erwähnung, sondern wie sehr der Motor Sie beim Loslassen dabei unterstützt, langsamer zu werden Gaspedal.

Stufe drei bietet die höchste Stufe der motorunterstützten Bremsung, während Stufe eins darauf ganz verzichtet, sodass sich das Kalk OR eher wie ein Mountainbike anfühlt. Die Motorbremsmodi 2 und 3 tragen auch dazu bei, die Batterielebensdauer zu regenerieren, was einem Zwei-für-Eins-Angebot für hilfreiches Motormanagement gleichkommt.

Wenn Sie zum Aufladen des Kalk OR anhalten, geht der Ladevorgang an einer Standardsteckdose überraschend schnell: 0-80 % dauert 1,5 Stunden und 0-100 % dauert 2,5 Stunden. Das bedeutet einen guten Traillauf am Morgen, ein entspanntes Mittagessen und weitere 4 bis 6 Stunden Radfahren am Tag, was ausreichen sollte, um selbst die eingefleischtesten Enthusiasten zu ermüden.

Als ich sah, dass der Kalk OR nur mit einem kompletten Öhlins-Setup geliefert wird, fiel mir die Kinnlade herunter. Öhlins, bekannt für seine erstklassigen Komponenten, ist normalerweise den hochwertigsten Ausstattungsvarianten der hochwertigsten Motorräder vorbehalten.

Wie erwartet ist die Federung leichtgängig und vollständig einstellbar, sodass Sie die Fahrweise, die Sie planen, selbst bestimmen können. Dies ist ein Aspekt des Kalk OR. Ich bin absolut zuversichtlich, dass es Ihnen nie mangeln wird, es sei denn, Sie sind ein professioneller Fahrer.

Es ist großartig, aber es ist teuer

Der Kalk OR stellt einen Schritt in eine sehr freundliche Richtung für die Zweiradwelt dar. Die Möglichkeit, die Leistung herunterzudrehen, macht den Kalk OR für Fahrer mit unterschiedlichen Fähigkeiten und bei gleichzeitigem Mangel geeignet Das Gewicht erleichtert erfahrenen Fahrern das Herumwerfen und macht es auch weitaus weniger einschüchternd Neulinge.

Ist das Kalk OR Dirtbike also perfekt? Nicht ganz, obwohl meine Probleme geringfügig sind.

Cake baute für den Calk OR ein 24-Zoll-Rad, eine ungewöhnliche Größe in der Motorradwelt. Das bedeutet, dass Sie auf den proprietären Trail Saver-Reifen von Cake angewiesen sind, ob Sie ihn nun mögen oder nicht. Mit 90 US-Dollar pro Stück sind sie nicht die günstigste Option und nur beim Hersteller erhältlich.

Auch die kundenspezifischen Komponenten sind nicht billig. Mit 13.000 US-Dollar sind die Fahrkosten aufgrund der guten schwedischen Technik und der Premiumteile ziemlich hoch. Andererseits können Sie sich das Kalk OR als drei Fahrräder in einem vorstellen – und vielleicht reicht das aus, um für Sie den Unterschied zu machen.

Mein letztes Problem ist das Fehlen einer App. Ich möchte Telemetrie und Statistiken, und zwar jetzt. Die Leute von Cake haben mir versichert, dass dies geplant ist, aber im Moment ist es bei Ihrer Akkulaufzeit so auf vier kleine LED-Anzeigen beschränkt, und Firmware-Upgrades müssen über ein Kabel abgewickelt werden Verbindung.

Garantieinformationen

Für den Cake Kalk OR gilt eine zweijährige Garantie auf Teile und Arbeit, ausgenommen normale Abnutzung.

Unsere Stellungnahme

Das Kalk OR ist ein superleichtes Fahrrad mit atemberaubendem vollelektrischem Drehmoment und den hochwertigsten Teilen. Und das alles von einem Unternehmen, das seinen Anspruch, umweltbewusst zu handeln, tatsächlich mit umsetzbaren Schritten untermauert, die Sie ergreifen können, um etwas zu bewirken. Ist das der unbeschwerteste Offroad-Spaß, den Sie haben können? Gut möglich.

Gibt es eine bessere Alternative?

Die erste Alternative ist die Kalk &. Der & ist der straßentaugliche Bruder des OR, der über ein etwas kleineres Kettenrad, ein serienmäßigeres 19-Zoll-Rad, Lichter und ein Armaturenbrett verfügt.

Eine weitere Option ist die neu angekündigte Ubco FRX1, das später in diesem Jahr verfügbar sein wird. Der FRX1 kostet 3.000 US-Dollar weniger als der OR und könnte genauso schnell sein, verfügt aber nicht über die unglaubliche Federung des Cake Kalk OR. Ich werde mehr über den FRX1 erfahren, wenn ich später in diesem Jahr die Gelegenheit bekomme, einen zu fahren.

Weil ich weiß, dass jemand wütend sein wird, wenn ich Zero Motorcycles nicht erwähne, Keines der Zero-Modelle gilt für diese Kategorie superleichter Elektro-Trailbikes. Die Aufstellung von Cake im Vergleich zu Zero ist von Äpfeln zu Birnen. Ende der Geschichte.

Wie lange wird es dauern?

Die Qualität dieses Fahrrads ist erstklassig. Sogar der lächerlich weiße Sitz wurde mit minimalem Aufwand sauber, nachdem er den ganzen Tag mit Schlamm ausgepeitscht wurde. Ich gehe davon aus, dass Sie mit einer so gut durchdachten und einfachen Maschine noch viele Jahre problemlos arbeiten werden. Die solide Bauweise wird dann durch die Fähigkeit des Kalk OR untermauert, die Firmware zu aktualisieren und die Batterien auszutauschen.

Sollten Sie es kaufen?

Ja. Allerdings würde ich für mein Geld die zusätzlichen 1.000 US-Dollar ausgeben und auf das straßenzugelassene Kalk& umsteigen. Das Cake Kalk OR ist sowohl auf als auch abseits des Trails ein Spaßrad.

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