Hyundai bringt eine neue Marke auf den Markt elektrische Autos. Wie bei den Autoherstellern Luxusmarke Genesis, der Name stammt von einem bestehenden Modell – dem Ioniq-Fließheck. Aus dem einstigen Einzelmodell wird nun eine ganze Marke, in den nächsten vier Jahren sollen drei Elektroautos auf den Markt kommen.
Zwei der drei Ioniq-Modelle werden auf früheren Hyundai-Konzeptfahrzeugen basieren. Der erste, der Ioniq 5, soll 2021 erscheinen und auf dem basieren Hyundai 45-Konzept. Der 45 wurde auf der IAA 2019 in Frankfurt vorgestellt und ist ein Fließheckmodell im Retro-Look, das vom Modell inspiriert ist Hyundai-Pony – das erste vom Autohersteller selbst entwickelte Auto. Das Konzept wurde am 45. Jahrestag der Enthüllung des Pony vorgestellt, daher der Name.
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Auf den Ioniq 5 folgt im Jahr 2022 der Ioniq 6, eine Limousine auf Basis des Hyundai Prophecy-Konzept, das Anfang dieses Jahres debütierte. Im krassen Gegensatz zum 45 hat der Prophecy ein schlankes, futuristisches Design. Dieses Design könnte in die Produktion übergehen, auch wenn es abgeschwächt werden könnte, wie es oft bei Konzeptautos der Fall ist, die grünes Licht für die Produktion bekommen. Zwei Merkmale, die für die Produktion unwahrscheinlich sind, sind die Joystick-Steuerung und das autonome Fahrsystem des Prophecy.
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Im Jahr 2024 wird Hyundai das Angebot um den Ioniq 7 erweitern. Dieses Modell basiert nicht auf einem bestehenden Konzeptauto, und Hyundai hat außer der Bestätigung, dass es sich um einen „großen SUV“ handelt, keine näheren Angaben gemacht. Der Der Ioniq 7 ist auf einem Teaser-Bild neben dem Hyundai 45/Ioniq 5 und dem Hyundai Prophecy/Ioniq 6 zu sehen, viel ist aber nicht zu erkennen Detail.
Alle drei Ioniq-Modelle werden auf derselben Electric Global Modular Platform (E-GMP) basieren, die wahrscheinlich auch die Grundlage für Elektrofahrzeuge der Hyundai-Marken Genesis und Kia bilden wird. Beachten Sie, dass Hyundai ebenfalls einen Einsatz plant Startup Canoo’s Skateboard-Plattform auch für mindestens ein zukünftiges Elektroauto.
Es ist unklar, wo die Strömung bleibt Hyundai Ioniq Fließheck, das mit vollelektrischen, Hybrid- und Plug-in-Hybrid-Antrieben erhältlich ist. Hyundai plant, bis 2025 1 Million batterieelektrische Fahrzeuge zu verkaufen, daher ist es möglich, dass der Ioniq im Mix bleibt, vielleicht unter einem anderen Namen, um Verwechslungen mit der neuen Marke zu vermeiden. Neben batteriebetriebenen Fahrzeugen plant Hyundai auch weiterhin Wasserstoff-Brennstoffzellen-Fahrzeuge wie sein Nexo SUV.
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