Übernehmen Sie die Kontrolle mit Assisted Docking von Volvo Penta – #CES2021
Selbst der erfahrenste Bootsführer kann bei windigem Wetter und starker Strömung Probleme beim Anlegen haben.
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Deshalb werden sie die clevere Technologie von Volvo Penta zu schätzen wissen, die die teilweise Kontrolle über ein Schiff übernimmt, damit es mühelos in einen Andockbereich gleiten kann.
Volvo Penta – die maritime Tochtergesellschaft des schwedischen Autoherstellers – arbeitet seit mehreren Jahren mit Digital Trends an seiner Assisted Docking-Technologie eine frühe Version davon im Jahr 2018 abdecken.
Jetzt ist das System bereit für die Hauptsendezeit und das Unternehmen stellt es diese Woche an seinem virtuellen Stand vor volldigitale CES-Technologiemesse.
Das Assisted Docking-System kombiniert das GPS-basierte dynamische Positionierungssystem von Volvo Penta mit Motorelektronik, Antriebssystemen und Sensoren sowie fortschrittlichen Funktionen Navigationsverarbeitungsleistung, die es einem Skipper ermöglicht, sein Boot sanft in eine Lücke zu bringen, ohne befürchten zu müssen, gegen den Hafen zu stoßen oder, schlimmer noch, gegen den Hafen einer anderen Person zu stoßen Schiff.
Das System ermöglicht es dem Boot, sich in einer geraden Linie zu bewegen, still zu stehen, sich um einen festen Punkt zu drehen und zum seitlichen Andocken zur Seite zu schieben. Um es zu verwenden, bewegen Sie einfach den Joystick des Bootes, um die gewünschte Richtung und Geschwindigkeit mitzuteilen.
Aber hier ist der clevere Teil. Während das Boot weiterfährt, berücksichtigt die hochmoderne Software des Dockingsystems externe Kräfte wie Wind und Strömung. Dies veranlasst die Technologie, die entsprechenden Kompensationen vorzunehmen, um sicherzustellen, dass das Boot weiterhin den Wünschen des Kapitäns folgt Kurs.
„Dies geschieht durch die Berechnung von Antriebswinkeln und Schub, wirkt dann auf die Drift ein und bringt das Boot zurück auf seinen beabsichtigten Kurs.“ Volvo Penta sagte in einer Pressemitteilung und fügte hinzu, dass die Anlegestelle des Bootes ihren Kurs durch ständige Feinabstimmung der Lenkwinkel behält Schub.
„Assisted Docking ist eine Mischung aus automatisiertem und manuellem Andocken“, sagte Ida Sparrefors von Volvo Penta in einer Pressemitteilung. „Obwohl es in mancher Hinsicht einfacher gewesen wäre, eine vollständige Automatisierung zu implementieren, besteht das Schöne an diesem System darin, dass es dem Kapitän eine bessere Kontrolle gibt. Mit unserem Expertenteam – vom Softwareentwickler bis zum Testfahrer – haben wir dafür gesorgt, dass es sich in allen Situationen intuitiv verhält, sodass sich jeder wie ein erfahrener Kapitän fühlen kann.“
Das Assisted Docking-System von Volvo Penta wird ab diesem Frühjahr zur Installation auf neuen Bootsmodellen oder als aufrüstbare Option für Volvo Penta-Motoryachten mit einer Länge zwischen 35 Fuß und 120 Fuß verfügbar sein. Bei einigen Schiffen kann es auch nachgerüstet werden. Der Preis ist noch nicht bekannt.
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