Buick fährt rein elektrisch, und um einen Ausblick darauf zu geben, wie diese Zukunft aussehen könnte, stellte die General Motors-Abteilung ein elegantes Konzeptauto vor, das einen Namen aus der Vergangenheit aufgreift.
Das Buick Wildcat EV-Konzept steht in krassem Gegensatz zu dem des Autoherstellers aktuelle Aufstellung von bieder aussehenden SUVs. Es ist ein Luxuscoupé, die Art von Auto, für die Buick einst bekannt war. Der tief angebrachte trapezförmige Kühlergrill und die 18-Zoll-Turbinenräder verleihen dem Konzept einen leichten Retro-Touch, ohne es in Nostalgie zu versinken. Das Konzept trägt auch das aktualisierte Logo von Buick, die erste Änderung des Logos seit 1990.
Im Inneren decken mehrere Touchscreens das Armaturenbrett ab. Laut Buick nutzt der Wildcat EV auch künstliche Intelligenz, um Fahrerpräferenzen zu lernen, biometrische Daten für die Sicherheit und verfügt sogar über einen Zen-Modus, der Aromatherapie, Massage und beruhigende Beleuchtung kombiniert.
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Buick verwendete den Namen Wildcat erstmals 1954 in einem Konzeptauto, in der Blütezeit des GM-Designs. Der Wildcat wurde in den 1960er Jahren zu einem der Mittelklassemodelle von Buick und wurde auch in einigen nachfolgenden Konzeptautos verwendet. Im Gegensatz zu einigen dieser früheren Wildcats wird der Wildcat EV nicht in Produktion gehen. Aber Buick plant, einige seiner Designelemente in zukünftigen Elektrofahrzeugen zu verwenden.
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Der Autohersteller bestätigte am Mittwoch, dass er seine gesamte Produktpalette bis zum Ende des Jahrzehnts auf Elektrofahrzeuge umstellen wird. Das erste Buick EV-Serienmodell für Nordamerika wird 2024 auf den Markt kommen. Diese zukünftigen Buick-Elektrofahrzeuge werden einen anderen Namen aus der Vergangenheit des Autoherstellers tragen – Electra. Dieser Name erschien erstmals für das Modelljahr 1959 und blieb bis 1990 bestehen. Diesmal wird es das sein, was Buick als „Seriennamen“ bezeichnet und der Modelle mit Elektroantrieb kennzeichnet.
Weitere Details zu den Buick Electra-Elektrofahrzeugen werden gegen 2024 bekannt gegeben, wir wissen jedoch, dass Buick dieselben verwenden wird Ultium-Komponentensatz wie andere GM-Marken. GM hat angekündigt, dass der Name Ultium Batteriepakete von 50 Kilowattstunden bis 200 kWh umfassen wird, mit einer maximalen Reichweite von 400 Meilen und einer Beschleunigung von null auf 60 Meilen pro Stunde in nur 3,0 Sekunden. Es ist jedoch unklar, wo sich die Buick-Modelle in diesem Spektrum einordnen werden.
GM hatte zuvor erklärt, dass es bis 2035 die Endrohre seiner Pkws abschaffen will, und hat für seine anderen Marken bereits Elektrofahrzeuge auf Ultium-Basis vorgestellt. Der GMC Hummer EV Der Cadillac Lyriq wurde kürzlich in Produktion genommen, der Cadillac Lyriq folgt später in diesem Jahr und der Chevrolet Silverado EV soll im Jahr 2024 eintreffen. Es ist also an der Zeit, dass Buick der EV-Partei beitritt.
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