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Der 2020 Hyundai Sonata verfügt über einige beeindruckende Technologien, darunter eine automatische Parkfunktion, die kürzlich in einer Studie vorgestellt wurde Super Bowl-Werbung. Der 2020 Hyundai Sonata Hybrid feiert sein Debüt auf der Chicago Auto Show 2020 und bietet noch mehr. Wenn die Mittelklasselimousine im Frühjahr auf den Markt kommt, wird sie mit einem Solardach erhältlich sein, das laut Hyundai die Gesamtreichweite erhöhen wird.
Die Montage von Solarzellen auf dem Dach eines Autos ist nicht die effizienteste Art, Energie zu gewinnen, aber Hyundai schätzt, dass das Solardach des Sonata Hybrid genug Strom für 700 Meilen „freie“ Fahrt erzeugen wird pro Jahr. Die Solarzellen laden sowohl den Akku des Hybridantriebsstrangs als auch die 12-Volt-Batterie, die den Anlasser und das Zubehör versorgt. Das bedeutet, dass es laut Hyundai dazu beitragen kann, zu verhindern, dass die Klimaanlage und das Infotainmentsystem die Batterie entladen, wenn das Auto ausgeschaltet ist.
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Hyundai ist nicht der erste Autohersteller, der ein Solardach anbietet. Sie können eins auf der erhalten Karma Revero Luxus-Plug-in-Hybrid, und ein Solardach wird eine Option sein Fisker-Ozean Elektroauto, wenn es 2021 in Produktion geht. Ein niederländisches Startup rief an Lichtjahr entwickelt ein Auto, das hauptsächlich mit Solarzellen (mit Backup-Batterie) betrieben wird. Allerdings sind Solarmodule schwer, teuer und nicht sehr effizient bei der Umwandlung von Sonnenlicht in Strom. Daher ist unklar, wie weit dieser Trend gehen wird.
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Solardach hin oder her, der Sonata Hybrid 2020 dürfte ziemlich sparsam sein. Hyundai erwartet einen maximalen Kraftstoffverbrauch von 52 mpg kombiniert (50 mpg Stadt, 54 mpg Autobahn). Das entspricht in etwa einer Basis Toyota Prius, gilt aber nur für die effizienzorientierte blaue Ausstattungsvariante. Laut Hyundai werden die beiden anderen Sonata Hybrid-Ausführungen – SEL und Limited – zusammen 47 mpg (45 mpg Stadt, 51 mpg Autobahn) erreichen.
Der Sonata Hybrid wird von einem 2,0-Liter-Vierzylindermotor und einem einzelnen Elektromotor angetrieben, die zusammen 192 PS an die Vorderräder schicken. Im Gegensatz zu Hybridfahrzeugen der Konkurrenzhersteller Honda und Toyota verfügt der Sonata über ein Ganggetriebe. Laut Hyundai sorgt die Sechsgang-Automatik für mehr Fahrspaß als getriebelose Alternativen. Active Shift Control-Software Monitore Laut Hyundai wird alle 500 Sekunden geschaltet, um Getriebe, Benzinmotor und Elektromotor auf dem gleichen Stand zu halten und so den Kraftstoffverbrauch zu maximieren.
Der Sonata Hybrid hat den gleichen extrovertierten Look wie der Nicht-Hybrid-Sonata, komplett mit LED-Elementen, die von den Scheinwerfergruppen bis zur Motorhaube reichen. Laut Hyundai erreicht das Hybridmodell dank eines neuen Kühlergrills, aktiven Luftklappen und aerodynamischeren Rädern einen niedrigen Luftwiderstandsbeiwert von 0,24. Der Hybrid bekommt auch Standard Apple CarPlay Und Android Auto, sowie die Digital Key-Funktion von Hyundai, mit der der Fahrer a verwenden kann Smartphone anstelle eines Schlüsselanhängers. Zu den serienmäßigen Fahrerassistenzsystemen gehören: Adaptive Geschwindigkeitsregelung, Überwachung des toten Winkels, Spurhalteassistent und Querverkehrswarnung hinten.
Der Hyundai Sonata Hybrid 2020 wird irgendwann in den nächsten Monaten in den Handel kommen. Die Preise werden kurz vor der Markteinführung bekannt gegeben, es ist jedoch mit einem Aufpreis gegenüber dem Nicht-Hybrid-Modell Sonata zu rechnen, das bei 24.330 US-Dollar beginnt. Hyundai hat auch einen sportlicheren Sonate N-Linie Modell in der Pipeline mit 201 PS.
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