Das von General Motors unterstützte Unternehmen Cruise gab diese Woche bekannt, dass seine vollständig autonomen Autos inzwischen mehr als eine Million Meilen zurückgelegt haben, hauptsächlich auf den Straßen von San Francisco.
Der Erfolg erfolgt nur 15 Monate nach der ersten vollständig fahrerlosen Fahrt des Unternehmens, in der es auch den ersten kostenpflichtigen fahrerlosen Robotaxi-Dienst in San Francisco einführte.
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sagte Kreuzfahrtmanager Mo Elshenawy ein Blogbeitrag kündigte den Meilenstein an, dass seine Stadtfahrten „voller komplexer Szenarien … Die dichten, oft chaotischen, Die Straßen von San Francisco beherbergen etwa 19.000 Menschen pro Meile und bieten unserer Flotte Berge an informationsreichen Daten, die es zu lernen gilt aus.
„Zum Beispiel kommt es in San Francisco 46-mal häufiger zu Durchbrüchen von Stoppschildern als in Vorstädten. Und doppelt geparkte Fahrzeuge und Staus sind im Verkehr in San Francisco Alltag – keine Ausnahmen.“
Die Fahrzeuge von Cruise haben auch den berühmten Nebel der Stadt, eine Reihe von Baustellen und den Verkehr nach Konzerten vor verschiedenen überfüllten Veranstaltungsorten bewältigt.
Elshenawy sagte, dass die Daten jeder Fahrt in eine kontinuierlich lernende Maschine eingespeist werden, um sie zu verfeinern autonome Technologie und fügt hinzu, dass Cruise seit seiner ersten fahrerlosen Fahrt seine Software 14 aktualisiert hat mal.
Aber wie man es bei einer ehrgeizigen Initiative erwarten würde, die darauf abzielt, die Art und Weise, wie wir uns auf unseren Straßen fortbewegen, zu verändern, verlief für Cruise nicht alles reibungslos.
Einige seiner Autos haben gelegentlich Chaos auf den Straßen von San Francisco angerichtet, Straßen blockieren Und verwirrende Polizisten die offenbar unsicher waren, wie sie mit einem leeren Fahrzeug umgehen sollten, das möglicherweise einen Verkehrsverstoß begangen hatte.
Die Beamten von San Francisco sind besorgt über die jüngsten Pannen von Cruise und dem Konkurrenzbetreiber Waymo habe kürzlich einen Brief geschickt an die California Public Utilities Commission (CPUC), in der sie auf verschiedene besorgniserregende Vorfälle hinweist und die auffordert Die Regulierungsbehörde soll die Ausweitung der Robotaxi-Pilottests in der Stadt verlangsamen, bis die Technologie weiter verbessert ist.
Die Beamten sagten, dass sie zwar damit einverstanden seien, dass Cruise und Waymo ihre Tests von selbstfahrenden Fahrzeugen fortsetzten, die Ausweitung solcher Aktivitäten jedoch sollte mit großer Sorgfalt durchgeführt werden, um „den besten Weg zum öffentlichen Vertrauen in die Förderung der Automatisierung und des Branchenerfolgs in San Francisco zu schaffen“. darüber hinaus."
Trotz der Herausforderungen ist Cruise fest davon überzeugt, dass große Veränderungen auf unsere Straßen zukommen.
„Fahrer haben Zehntausende Fahrten in autonomen Cruise-Fahrzeugen unternommen“, sagte Elshenawy. „In den kommenden Jahren werden Millionen von Menschen diese völlig autonome Zukunft selbst erleben.“
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