Lime möchte nicht, dass Sie mit seinen Elektrorollern auf dem Bürgersteig fahren. Und Fußgänger auch nicht.
Mit einer Höchstgeschwindigkeit von etwa 24 bis 32 km/h sind die flotten Zweiräder laut Aussage des Scooter-Sharing-Unternehmens besser für die Straße geeignet und sollten so weit wie möglich vom Gehweg ferngehalten werden.
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Um Nutzer seines App-basierten Dienstes dazu zu ermutigen, auf der Straße zu bleiben, testet das Unternehmen einen neuen sensorgesteuerten Roller, der erkennen kann, ob man auf einem Gehweg fährt. Wenn am Ende einer Fahrt berechnet wird, dass die Hälfte Ihrer Fahrt auf einem Gehweg und nicht auf einer Straße stattgefunden hat, erhalten Sie auf Ihrem Telefon eine Benachrichtigung mit der Meldung: „Bis Seien Sie rücksichtsvoll gegenüber anderen, bitte fahren Sie in Zukunft auf der Straße.“ Möglicherweise erhalten Sie auch eine Karte mit den Teilen der Fahrt, die auf dem Bürgersteig stattfanden.
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Der erste Test des Systems findet ab dieser Woche in San José, Kalifornien, statt. Die speziellen Roller nutzen Geschwindigkeits- und Beschleunigungsdaten, um festzustellen, ob Sie auf dem Bürgersteig fahren. Per Lime: „Anhand dieser Daten können die Vibrationen des darunter liegenden Fahrbelags (z. B. einer Straße oder eines Gehwegs) mithilfe eines von Lime entwickelten hochentwickelten statistischen Modells (KI) erfasst werden.“ Mit dieser Funktionalität ist Lime in der Lage, mit einer Genauigkeit von bis zu 95 % zu erkennen, ob ein Fahrer auf einem Gehweg statt auf der Straße fährt.“
Lime sagte, dass das System das System nicht nur dazu nutzen wird, seine Kunden zu sichererem Fahren zu bewegen, sondern auch seine Daten an die zuständigen Behörden weitergeben wird So können sie es für potenzielle Infrastrukturverbesserungen nutzen – wie zum Beispiel geschützte Radwege –, um die Sicherheit sowohl für Radfahrer als auch für Radfahrer zu verbessern Fußgänger.
„Seitdem Lime von einigen städtischen und kommunalen Partnern Bedenken gehört hat, arbeitet er an der Erkennung von Mitfahrern auf Gehwegen, und wir glauben, dass wir es endlich geschafft haben hat den Code zu diesem Thema geknackt und eine Technologie entwickelt, die effektiv, sicher und skalierbar ist“, sagt EV Ellington, General von Lime in Nordkalifornien Manager, sagte in einer Veröffentlichung.
Der Bürgermeister von San José, Sam Liccardo, begrüßte die Bemühungen von Lime und beschrieb den Schritt als einen „innovativen Ansatz“, der „San stärkt.“ Josés Mikromobilität und drängt die gesamte Branche dazu, die gerechte gemeinsame Nutzung unserer Mobilität durch Roller und Fußgänger sicherer zu machen Straßen.“
In anderen Sicherheitsbemühungen hat Lime 3 Millionen Dollar ausgegeben führte 2018 eine Kampagne durch, um Menschen zu einem verantwortungsvolleren Umgang mit ihren Rollern zu ermutigen. Auch Konkurrenzfirmen unternehmen ähnliche Schritte und fügen ihrer Website einen Bereich hinzu widmet sich der Sicherheit von RollernAußerdem gibt es einen Rabatt auf Klapphelme, die problemlos in eine Tasche oder einen Rucksack passen und so den Transport zwischen den Fahrten erleichtern. Ein weiteres Scooter-Sharing-Unternehmen, Bird, bietet kostenlose Helme an, allerdings müssen Sie für den Versand bezahlen.
Da Unfälle mit Motorrollern zunehmen, sind Unternehmen wie Lime, Spin und Bird daran interessiert, die Sicherheit ihrer Dienste zu verbessern, damit sie sich besser in die Community integrieren können. Geschieht dies nicht, könnte dies zu einer Verschärfung der Regulierung führen, ihre Fähigkeit, Geld zu verdienen, beeinträchtigen und damit ihre Existenz gefährden.
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