Vandalismus und allgemeiner Verschleiß fordern weiterhin einen hohen Tribut an Elektrorollern, die für App-basierte Mietdienste genutzt werden Die Betreiber verbessern weiterhin das Design der Zweiräder, um sie länger auf der Straße – oder sogar auf dem Bürgersteig – zu halten.
Bird, ein wichtiger Akteur im Scooter-Sharing-Bereich, hat gerade seine Präsentation vorgestellt der Vogel Zwei, sein bisher langlebigstes und fortschrittlichstes Design.
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Der Bird Two soll im Herbst damit beginnen, seine bestehende E-Scooter-Flotte in den gesamten USA zu ersetzen Selbstmeldende Schadenssensoren, die die Bird-Mechaniker auf alle Probleme aufmerksam machen, die beim Transport von Personen auf dem Fahrgestell auftreten um die Stadt herum.
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Pannensichere Reifen gehören ebenso zum neuen Design wie ein kippsicherer Ständer Wir helfen Bird hoffentlich dabei, den Beschwerden von Fußgängern über verstreute Motorroller ein Ende zu setzen Gehwege.
Der Bird Two wird auch für das angepriesen, was er nicht hat: freiliegende Schrauben. Mit anderen Worten: Das nahtlose Design bedeutet, dass es so sein sollte für Vandalen viel schwieriger den Escooter zu demontieren. Jetzt braucht Bird nur noch eine Art Anti-Einwurf-in-den-Fluss-System und schon ist alles in Ordnung.
Wir stellen Bird Two vor. Das Modell T, wiedergeboren. Wir landen bald in einer Stadt in Ihrer Nähe. https://t.co/84Pv4pZ9F0pic.twitter.com/0jP5InpcUj
– Vogel (@BirdRide) 1. August 2019
Das in Santa Monica, Kalifornien, ansässige Unternehmen lehnte es zum jetzigen Zeitpunkt ab, Einzelheiten zur Höchstgeschwindigkeit des Bird Two bekannt zu geben, sofern dies überhaupt der Fall ist der Vogel Eins, den es erst vor wenigen Monaten vorgestellt hat, sollen es dann rund 30 km/h sein.
Was wir wissen ist, dass der Akku des Rollers eine um 50 % höhere Kapazität als sein Vorgänger hat, was darauf hindeutet, dass er eine sehr beeindruckende Reichweite von etwa 60 Meilen haben könnte.
Der Bird Two wird nicht für den allgemeinen Verkauf an Kunden verfügbar sein, die einen für sich selbst haben möchten, was bedeutet, dass er ausschließlich zum Teilen im Rahmen des Scooter-Service von Bird verwendet wird. Dies steht im Gegensatz zum Bird One, der für 1.300 US-Dollar erhältlich ist.
Die ersten Anzeichen deuten darauf hin, dass der Bird Two die bisher langlebigste Maschine des Unternehmens ist, obwohl der wahre Test natürlich erst dann stattfinden wird, wenn er auf die Straße kommt.
Wir haben das Unternehmen wegen weiterer Details zum Bird Two kontaktiert und werden diesen Artikel aktualisieren, sobald er etwas hört.
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