Testbericht zum Propella 3.0 Elektrofahrrad: Erschwinglicher elektrischer Nervenkitzel

Wenn ich hat das E-Bike Propella 2.2 getestet Anfang des Jahres dachte ich, es wäre ein lustiger Pendler. Obwohl ich von der Reichweite und dem Komponentensatz nicht sonderlich beeindruckt war, hatte ich das Gefühl, dass der 2.2 eine leichte und erschwingliche Option für diejenigen ist, die einsteigen möchten Der E-Bike-Markt.

Ein paar Monate später hat Propella eine aktualisierte Version 3.0 vorgestellt, die ein solides Produkt mit einigen netten Verbesserungen bereichert.

Tatsächlich hat das Unternehmen ein bereits verlockendes Modell noch besser gemacht und seinen Titel als preisgünstiges E-Bike behauptet, das es zu schlagen gilt.

Ähnliches Fahrrad, neuer Akku

Auf den ersten Blick ist der Unterschied zwischen dem Propella 2.2 und seinem 3.0-Geschwister nicht leicht zu erkennen. Beide Modelle haben ein sehr ähnliches Aussehen, einschließlich der charakteristischen reflektierenden blauen Räder des Unternehmens und eines zurückhaltenden Designs, das die elektrischen Komponenten gut tarnt. Wenn Sie jedoch etwas tiefer graben, werden Sie einige subtile Änderungen bemerken, von denen einige lediglich kosmetischer Natur sind, während andere einfache, aber wirksame Verbesserungen gegenüber der Leistung des Originalmotorrads bewirken.

Eine der auffälligsten Änderungen ist ein neu gestalteter Akku. Beim Modell Propella 2.2 sah der Akku ein wenig aus wie eine am Rahmen angeschraubte Wasserflasche, was die Identifizierung als E-Bike erschwerte. Die neue Version ähnelt eher einem herkömmlichen E-Bike-Akku, wenn auch schlank und stromlinienförmig. Das überarbeitete Batteriedesign erregt jedoch keine große Aufmerksamkeit, so dass es größtenteils weiterhin unter dem Radar fliegt.

Eine höhere Reichweite bringt der neue Akku allerdings nicht. Der Propella 3.0 ist immer noch für eine Tretunterstützung von etwa 20 bis 40 Meilen ausgelegt, abhängig von den Einstellungen, die Sie am häufigsten verwenden. Das ist etwa die Hälfte dessen, was man bei den meisten anderen E-Bikes findet, also bei denen mit Reichweitenangst Bei längeren Pendelfahrten müssen Sie dennoch ein Ladegerät oder einen zusätzlichen Akku mitbringen. Der Ladevorgang dauert flotte 2,5 Stunden, sodass es nicht lange dauert, bis der Akku wieder vollständig aufgeladen ist.

Der neue Akku treibt denselben 250-Watt-Nabenmotor an, der auch beim Propella 2.2 zu finden war. Dieses Antriebssystem ist dazu in der Lage Bietet Tretunterstützungsgeschwindigkeiten von bis zu 18 Meilen pro Stunde. Wenn Sie also auf der Suche nach einem schnellen E-Bike sind, sollten Sie sich umschauen anderswo. Für Pendler in der Stadt ist es jedoch mehr als ausreichend, um sich durch den Verkehr zu schlängeln oder steile Hügel zu erklimmen.

Mit fünf Stufen der Tretunterstützung – aktiviert über einen am Lenker montierten LCD-Bildschirm und Controller – kann das Fahrrad so viel oder so wenig Leistung liefern, wie der Fahrer benötigt. Wie bei den meisten E-Bikes ist es entscheidend, die Balance zwischen dem völlig selbstständigen Treten und dem Mithelfen des Motors zu finden, um die Batterielebensdauer so weit wie möglich zu verlängern. Glücklicherweise ist dies dank des mitgelieferten Displays ganz einfach, da alle wichtigen Informationen auf einen Blick verfügbar sind. Es ist klein und einfach, aber es funktioniert.

Neue Gabel, sanfteres Fahrgefühl

Eine weitere Designänderung, die auf den ersten Blick nicht so offensichtlich ist, ist die Verwendung einer neuen Vordergabel durch Propella am Fahrradrahmen des 3.0. Die neue Gabel ist etwas dicker und weist eine etwas andere Form auf, was die Fahrqualität spürbar verbessert. Beim 2.2-Modell war das Fahrverhalten gut, aber nicht besonders herausragend. Beim 3.0 sind die Dinge flüssiger und raffinierter.

Dies macht sich vor allem bei längeren Arbeitswegen bemerkbar, die im Allgemeinen komfortabler sind. Das Fahrrad bewältigt auch Unebenheiten und Risse auf der Straße viel besser, was sowohl auf dem Fahrrad als auch nach der Fahrt sehr geschätzt wurde, da weniger Muskelermüdung einsetzte.

Apropos verbesserte Fahrqualität: Propella bietet jetzt ein optionales Zubehör an, das eine dramatische Verbesserung darstellt. Der Kinekt Federsattelstütze kostet 200 US-Dollar zusätzlich, macht aber einen großen Unterschied in Bezug auf den Komfort im Sattel. Die Sattelstütze verfügt über einen Satz eingebauter Federn, die die Auswirkungen des Fahrens auf einer unebenen Straße noch weiter abmildern sollen.

Um die Leistung dieses Zubehörs ins rechte Licht zu rücken: Es entspricht in etwa dem Wechsel von einem normalen Mountainbike mit Vorderradfederung zu einem vollgefederten Modell. Wenn man bedenkt, wie erschwinglich der Propella 3.0 bereits ist, scheint es eine Selbstverständlichkeit, weitere 200 US-Dollar auszugeben, um eine so große Verbesserung der Fahrqualität zu erhalten.

Allerdings bin ich zu Testzwecken auch das 3.0 in der Serienkonfiguration gefahren und habe festgestellt, dass es in puncto Komfort der 2.2 Edition ebenbürtig ist. Die Standardkombination aus Sattel und Sattelstütze ist mehr als ausreichend für tägliche Fahrten, obwohl sie nicht annähernd so bequem ist wie beim Upgrade auf die Kineckt-Sattelstütze. Die neue Vordergabel verleiht dem neuesten Fahrrad von Propella jedoch einen Vorteil gegenüber der Vorgängergeneration und trägt dazu bei, dass fast jeder Aspekt der Fahrt gleichmäßiger wird.

Unter Kontrolle

Eines der Dinge, die mir beim Test des 2.2-Modells aufgefallen sind, war, dass der Hinterreifen bei höheren Geschwindigkeiten in Kurven manchmal etwas locker wurde. Damals habe ich es darauf zurückgeführt, dass der Hinterradnabenmotor bei Kurvenfahrten zu viel Kraft auf das Rad übertragen hat, und obwohl es etwas nervig war, war es nie so schlimm, dass es tatsächlich zu einem Unfall kam.

Beim Fahren mit dem 3.0 passierte das viel seltener und nie in der gleichen Schwere. Auf dem Papier verwenden die beiden Motorräder die gleichen Komponenten, und in diesem Bereich dürfte sich nicht viel geändert haben. Dennoch fühlte sich der 3.0 bei Kurvenfahrten mit aktivierter Tretunterstützung stabiler an.

Sowohl das Propella 2.2 als auch das 3.0 verfügen über denselben Fahrradkomponentensatz, den ich bei beiden Modellen als zuverlässig und ausreichend empfand. Diese Komponenten wurden ausgewählt, um die Kosten niedrig zu halten und nicht, um erstklassige Leistung zu bieten. Das Hauptziel besteht darin, ein E-Bike zu liefern, das sehr erschwinglich ist, und um dies zu erreichen, mussten einige Kompromisse eingegangen werden. Dennoch schaffen Kettensatz, Schaltung, Pedale, Reifen und verschiedene andere Teile einen guten Spagat zwischen Preis, Zuverlässigkeit, Haltbarkeit und Wartungsfreundlichkeit. Dazu gehört ein Satz mechanischer Scheibenbremsen, die für ausreichend Bremskraft sorgen, ohne den Preis hydraulischer Modelle.

Wie sein Vorgänger gibt es den Propella 3.0 in zwei verschiedenen Versionen – einem Single-Speed-Modell für 999 US-Dollar und einer 7-Gang-Version mit integriertem Antrieb eine Shimano-Schaltung und wird für 1199 US-Dollar verkauft. Wenn Sie überwiegend auf flachem Gelände unterwegs sind und ein paar Dollar sparen möchten, wird das Single-Speed-Modell Ihre Anforderungen mehr als erfüllen.

Der Aufpreis von 200 US-Dollar für das 7-Gang-Modell ist jedoch sein Geld wert und bietet mehr Vielseitigkeit beim Fahren. Zwischen dem Wechseln des Gangs, in dem Sie fahren, und der Stärke der Kraftunterstützung durch den Elektromotor können Sie die Geschwindigkeit einstellen Genaue Einstellungen, die Sie benötigen, um mühelos eine Straße hinunterzufahren oder große Hügel zu erklimmen, die normalerweise von Bedeutung wären Herausforderung.

Die neue Propella wird nicht mitgeliefert eingebaute Lichter, Das war eines unserer Probleme mit der früheren Version. Viele E-Bikes, insbesondere solche für Pendler in der Stadt, sind mittlerweile mit bereits am Rahmen montierten Lichtern ausgestattet, und ich hätte dieses Upgrade gerne hier gesehen. Wenn das allerdings bedeutet, dass der Preis erhöht wird oder die Reichweite des Fahrrads dadurch beeinträchtigt wird, dass die Batterie schneller entladen wird, ist das ein weiterer Kompromiss, mit dem ich leben kann.

Garantieinformationen

Propella bietet auf alle seine Fahrräder eine einjährige Garantie mit einem 14-tägigen Rückgaberecht.

Unsere Stellungnahme

Das Propella 3.0 bleibt ein tolles Schnäppchen im E-Bike-Bereich. Das Fahrrad ist immer noch eine hervorragende Option für ein Einsteigermodell, das nicht versucht, in Bezug auf Ausstattung und Leistung mit höherpreisigen E-Bikes zu konkurrieren. Stattdessen zeichnet es sich durch eine hochwertige Fahrt aus, die preisbewusste Radfahrer überraschen und begeistern wird.

Gibt es eine bessere Alternative?

Wie ich in meinem Testbericht zum Propella 2.2 festgestellt habe, gibt es viel bessere E-Bikes auf dem Markt, aber zu diesem Preis werden Sie nicht viele davon finden. Dies gilt insbesondere für Pendler und Gelegenheitsfahrer, die über ein begrenztes Budget verfügen. Aber der heutige E-Bike-Markt entwickelt sich schnell und es gibt mittlerweile Optionen von den meisten großen Herstellern, darunter auch Wanderung, Spezialisiert, Und Raleigh.

Der Swagtron EB12 ist ein möglicher Konkurrent für die Propella 3.0, unterstreicht aber, warum die Propella eine bessere Option ist. Der Swagtron sieht nicht so robust aus und fühlt sich auch nicht so robust an und hat eine etwas geringere Höchstgeschwindigkeit. Es kostet 200 US-Dollar weniger, weil es für 1.000 US-Dollar einen 7-Gang-Antrieb hat – aber ich denke, es ist klug, etwas mehr für den 7-Gang-Propella 3.0 auszugeben.

Sie sind sich immer noch nicht sicher, was Sie kaufen sollen? Schauen Sie sich unsere beliebtesten Elektrofahrräder des Jahres 2019 an.

Wie lange wird es dauern?

Wie sein Vorgänger ist der Propella 3.0 auf Langlebigkeit ausgelegt, mit einem Rahmen und Komponentensatz, die einfach, aber dennoch langlebig und zuverlässig sind. Das sollte für jahrelanges sorgenfreies Fahren sorgen, mit nur einer einfachen, grundlegenden Wartung, um sicherzustellen, dass alles funktionsfähig bleibt. Wie bei den meisten E-Bikes ist der Akku möglicherweise das erste, was kaputt geht, und Propella bietet Ersatz für 249 US-Dollar an.

Sollten Sie es kaufen?

Ja. Das Propella 3.0 ist das seltene Beispiel eines preisgünstigen Elektrofahrrads, das Sie jahrelang glücklich machen wird.

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