Der Hypersport Pro musste nicht seltsamer werden. Es ist bereits ein elektrisches Superbike. Aus Kanada. Und es verändert im Handumdrehen seine Form.
Aber jetzt hat das mit Spannung erwartete Fahrrad noch eine weitere Freak-Flagge zu hissen: Es wird von BlackBerry angetrieben. Am Freitag gab der Hersteller Damon Motorcycles bekannt, dass er sich an die kanadischen Kollegen von BlackBerry gewandt hat, um CoPilot, das Unfallvermeidungssystem des Hypersport Pro, anzutreiben.
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Wenn der Hersteller von klickende Smartphones Die Bereitstellung von Technologie für ein Motorrad klingt für Sie seltsam, aber das sollte es vielleicht auch nicht: Das QNX-Betriebssystem von BlackBerry ist bereits in mehr als 150 Millionen Autos eingebaut, von Audis bis zu Toyotas. Es wird für Infotainmentsysteme, Fahrerassistenzsysteme und, wie bei Damon, für Sicherheitssysteme verwendet.
Der Damon Hypersport wurde von unserer Redaktion zum besten Produkt in der Kategorie „Automobil“ auf der CES 2020 gewählt. Schauen Sie sich weitere unserer Top Tech of CES Award-Gewinner an.
Damon sagt, dass CoPilot Radar, Kameras und „nicht-visuelle Sensoren“ verwenden wird, um die Geschwindigkeit und Richtung von Hindernissen in einer vollständigen 360-Grad-Blase um das Fahrrad zu verfolgen. Wenn sich Gefahr nähert, beispielsweise wenn ein F-150 auf Ihre Fahrspur gerät, warnt das Fahrrad durch vibrierende Lenker und Cockpit-LEDs, um Sie zu warnen, bevor Sie zur Kühlerfigur werden.
Der andere Trick des Hypersport Pro, Shift genannt, ermöglicht es ihm, von einer gebeugten Sportbike-Fahrposition in eine aufrechtere Cruiser-Position zu wechseln, und das alles ohne anzuhalten. Fußrasten, Lenker, Windschutzscheibe und Sitz lassen sich per Knopfdruck schwenken. Halten Sie in der Stadt den Kopf hoch und achten Sie auf die Aerodynamik, wenn dreistellige Geschwindigkeiten erforderlich sind.
Wie schnell wird es diese Geschwindigkeiten erreichen? Damon hat es noch nicht gesagt. Der Prototyp des Halo-Bikes nutzte einen Elektromotor, der in ein Yamaha R1-Chassis integriert war. Die Spezifikationen für das endgültige Modell wurden jedoch noch nicht bekannt gegeben. Mit Derek Dorresteyn von der inzwischen aufgelösten Alta Motors als COO und Antriebsdesigner an Bord würden wir nicht erwarten, dass es ein Faulpelz wird.
Damon wird seinen Prototyp bei demonstrieren CES 2020, aber nicht auf dem Strip, wie Sie vielleicht erwarten. Das Unternehmen wird wie beim alten Stand am BlackBerry-Stand eine VR-Demo auf einem stationären Fahrrad anbieten Manx TT Arcade-Spiele von früher. Sie können davon ausgehen, dass wir vor Ort sein werden, um es vorzuführen. Und wenn Sie ein stationäres Fahrrad zum Absturz bringen können, finden wir einen Weg.
Wenn Sie bereits verkauft sind, bietet Damon ab dem 7. Januar um 10 Uhr PT auch Vorbestellungen auf der CES an. Es wurde noch kein Preis bekannt gegeben, aber die konkurrierenden Modelle Lightning LS-218 und Energica Ego+ beginnen bei 38.888 US-Dollar bzw. 19.540 US-Dollar.
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