Mit Wirkung zum 1. Januar wurde die Bundessteuergutschrift für Tesla-Elektroautos halbiert. Um dies für die Kunden weniger belastend zu machen, kündigte der Autohersteller aus dem Silicon Valley in Kalifornien an, den Preis für das Model S, Model 3 und Model X in den USA um 2.000 US-Dollar zu senken.
Die volle Steuergutschrift des Bundes für Elektroautos beträgt 7.500 US-Dollar, die Gutschrift läuft jedoch aus, sobald ein Autohersteller 200.000 Autos verkauft. Tesla hat diese Obergrenze im Juli 2018 erreicht, was bedeutet, dass alle zwischen dem 1. Januar und dem 30. Juni 2019 ausgelieferten Autos nur Anspruch auf eine Bundesgutschrift in Höhe von 3.750 US-Dollar haben (zusammen mit allen geltenden staatlichen und lokalen Anreizen). Für Autos, die zwischen dem 1. Juli und dem 31. Dezember 2019 ausgeliefert wurden, wird die Bundesgutschrift noch einmal halbiert, und zwar auf 1.875 US-Dollar. Danach verschwindet die Gutschrift vollständig.
Der 2019 erstmals vorgestellte Tesla Cybertruck ist anders als alle Pickups, die wir je gesehen haben. Es ist elektrisch, was nicht ganz ungewöhnlich ist und ehrlich gesagt von Tesla erwartet wird, aber sein futuristisches Design hebt es von allem anderen auf der Straße ab. Ob das gut oder schlecht ist, ist eine Frage des persönlichen Geschmacks, und bedenken Sie, dass wir die endgültige, serienreife Version noch nicht gesehen haben. Tesla nimmt oft Optimierungen an seinen Autos vor der Produktion vor, aber wir müssen möglicherweise nicht lange warten – da Tesla sagt, dass der Lkw später in diesem Jahr endlich ausgeliefert wird.
In der Zwischenzeit werfen wir einen Blick darauf, was es ist, was es bewirkt, wie viel es kostet und wann Cyber-Autofahrer die Möglichkeit haben, sich ans Steuer zu setzen. Wir schauen uns auch die Konkurrenten an und die Liste wächst regelmäßig.
Design
Der Bereich der Elektrofahrzeuge verändert sich schnell. Während noch vor wenigen Monaten die Mehrheit der Hersteller von Elektrofahrzeugen den J1772-Stecker für das Level-2-Laden und den CCS-Stecker für das Gleichstrom-Schnellladen nutzte, könnte das in ein paar Jahren ganz anders sein. Warum? Viele der führenden Automobilhersteller haben die Umstellung auf den North American Charging Standard (NACS) angekündigt – auch bekannt als „Tesla-Stecker“.
Neugierig, was das für Sie bedeutet? Hier finden Sie alles, was Sie wissen müssen.
Was ist das NACS?
Der NACS ist ein Ladestandard für einen Stecker, der von Tesla entwickelt und 2012 erstmals in Tesla-Autos verwendet wurde. Der Standard wird auch an allen Tesla-Ladestationen verwendet, sodass Tesla-Fahrer ihre Autos an Superchargern, Destination Chargers und über den Tesla Wall Connector laden können. Tesla kündigte an, den Standard für andere Autohersteller zu öffnen.
Welche Autos nutzen derzeit den NACS-Anschluss?
Derzeit nutzen alle Tesla-Autos den NACS-Anschluss, sodass Tesla-Fahrer ihre Autos an jeder Ladestation der Marke Tesla oder mithilfe eines Adapters an anderen Ladestationen aufladen können.
