Bedenken Sie, dass diese Gerüchte auf Kommentaren basieren, die die Frage nach den Plänen von AMG, es mit Konkurrenten wie dem Porsche 918 und dem McLaren P1 aufzunehmen, (sofern vorhanden) umgehen. Wenn überhaupt, scheint es, dass Porsche direkt im Visier des Luxusautoherstellers steht. „Wir wollen von der Öffentlichkeit auf Augenhöhe mit den anderen Sportwagenherstellern in Deutschland gesehen werden.“
Nein, nicht das, das mit einem 887 PS starken AWD-Hybrid-Hypercar. Die Performance-Abteilung von Mercedes möchte auch viele Erkenntnisse aus der jüngsten Dominanz in der Formel 1 auf ihre Straßenfahrzeuge übertragen und Renntechnologie so straßenzugelassen wie möglich machen. Mit dem Kinetic-Energy-Boost-System in den Rennwagen und dem SLS Electric Drive kann AMG mit Sicherheit einen Hybridantriebsstrang auf die Beine stellen, der konkurrenzfähig genug ist, um es mit dem 918 und seinen Landsleuten aufzunehmen.
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Wenn es um den Allradantrieb geht, gibt Moers an, dass die Anordnung des Frontmotors mit der des SLS übereinstimmt und sein aktueller AMG GT sich nicht ohne Weiteres für einen Transaxle-Allradantrieb eignet. Wenn man bedenkt, dass ein Hybrid-Hyper genug ohnehin ein Mittelmotor-Layout für seine Komponenten erfordert, könnte man das tun Lassen Sie uns glauben, dass die Dinge so sein könnten, wenn AMG es mit den großen Hunden aufnehmen möchte geleitet.
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So ermutigend es auch ist, Gerüchte darüber zu hören, dass Mercedes heimlich einen weiteren Supersportwagen schmiedet, den wir beäugen und erleben können: Bedeutet der Flügeltürer nicht mehr als nur ein paar ausgefallene Türen? Nennen Sie uns verrückt, aber der SLS fühlte sich eher wie ein kraftvoller und temperamentvoller Grand Tourer an als wie eine Hypercar-jagende Rennstreckenmaschine. Wenn Mercedes so etwas bauen will, ist das in Ordnung, aber vielleicht lässt man die ikonischen Türen außen vor.
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