Mit all dem Höllenkatzen-Hullabaloo, vergisst man leicht, dass es im Chrysler-Performance-Stall noch ein weiteres wildes Tier gibt.
Nach Rückkehr zur Dodge-Falte, die Viper wird für das Modelljahr 2015 eine Handvoll Upgrades erhalten.
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Der 8,4-Liter-V10 erhält eine Leistungssteigerung von fünf PS auf insgesamt 645 PS, während das Drehmoment unverändert bei 600 Pfund-Fuß bleibt. Nein, das ist immer noch nicht so viel wie in einem Challenger oder Ladegerät SRT Hellcat.
In Bezug auf die PS-Zahl ist sie vielleicht in der Überlegenheit, aber dank zweier PS sollte die Viper zumindest optisch mit ihren Geschwistern mithalten können neue Farben – Stryker Purple und Yorange – und ein Ceramic Blue Edition-Paket für das GTS-Modell, das dem Auto einen außerirdischen Glanz verleiht. Letzteres wird auf nur 40 Einheiten limitiert sein.
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Es gibt auch ein neues GT-Modell, das zwischen der Basis-Viper und dem GTS in der Produktpalette liegt. Es umfasst einstellbare Bilstein DampTronic Select-Stoßdämpfer und eine elektronische Stabilitätskontrolle mit fünf Modi, verzichtet jedoch auf die meisten Luxusfunktionen des GTS.
Der sportlichste Viper ist immer noch der TA, der für 2015 mit einem 2.0 Special Edition-Paket weiterentwickelt wird. Es umfasst ein modellspezifisches Aerodynamikpaket mit Tauchflugzeugen, einem Carbonfaser-Frontsplitter und einem größeren Heckspoiler sowie eine einzigartige Fahrwerksabstimmung und verbesserte Bremsen, Räder und Reifen.
In jeder der drei verfügbaren Außenfarben (Competition Blue, Yorange, Venom Black) werden nur 32 TA 2.0 Special Edition-Modelle hergestellt. Sie werden in den kommenden Monaten zusammen mit dem Rest der Viper-Reihe 2015 in Produktion gehen.
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