Entsprechend AutomobilnachrichtenEs wurde festgestellt, dass die im Ferrari 458 Italia eingebauten Airbags in einem falschen Winkel eingebaut waren. Aus Dokumenten auf der Website der National Highway Traffic Safety Administration geht hervor, dass die Airbags beim Auslösen in einer gedrehten Ausrichtung erfolgen, was zu Verletzungen führen kann.
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Bisher ist dadurch noch niemand zu Schaden gekommen, aber der Autohersteller ist gesetzlich dazu verpflichtet, die Airbags auf der Fahrerseite auszutauschen kostenlos und kostet sie zwischen 200.000 und 1,4 Millionen US-Dollar – je nach Preis ungefähr der Preis von drei Ferraris Modell.
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Die Airbags wurden vom japanischen Zulieferer Takata hergestellt, der derzeit aufgrund der Entdeckung in einen massiven Rückruf verwickelt ist Seine Airbags fungieren weniger als weiche Sicherheitskissen, sondern eher wie Splittergranaten, die explodieren und Splitter abfeuern Passagiere. Acht Todesfälle wurden mit dem Problem in Verbindung gebracht und Berichten zufolge sind 34 Millionen Einheiten betroffen.
Glücklicherweise weisen die Ferrari-Airbags diesen besonderen Mangel nicht auf. Der Autobauer stellte fest, dass die Airbagmodule falsch verklebt und im falschen Winkel eingebaut waren. Gefährlich, aber es handelt sich nicht um Granatsplitter.
Für jeden, der einen Ferrari 458 Italia, Spider, Speciale oder Speciale A fährt, ist es Zeit, sein Maranello-Monster zurück zum Händler zu bringen. Das Gleiche gilt für Fahrer des California T, des FF, des F12 Berlinetta und des LaFerrari.
Von der Rückrufaktion sind nur Autos betroffen, die zwischen dem 19. Dezember und dem 29. April gebaut wurden. Wer sich jedoch nicht sicher ist, möchte für alle Fälle seine Viertelmillion-Dollar-Hochgeschwindigkeitsmaschine trotzdem einmal ausprobieren.
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