Kommen Sie einzeln, kommen Sie alle zum Karneval der Kuriositäten, der Hondas Forschungs- und Entwicklungsabteilung. Zeuge Asimo: der humanoide Roboter, und die Tragödien, die ihm manchmal widerfahren. Schützen Sie Ihre Kinder vor dem Gehhilfesystem Das sieht aus wie aus den Seiten der Science-Fiction. Schau dir das an Motorrad mit Airbag. Und erschreckt vor dem UX-3 zurückschrecken, einem Einrad, das sich selbst balanciert.
Oder lachen.
In Anlehnung an den Segway hat Hondas Spitzenteam japanischer Ingenieure ihre eigene Version des personalisierten Transports entwickelt. Und statt zwei Rädern kommt nur eines zum Einsatz.
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Von der Seite sieht das UX-3 ein bisschen wie eine Zelle aus, die sich in zwei Teile teilt: zwei Kreise mit einem geschwungenen Mittelteil, die sie verbinden. Es ist ganz einfach: Oben ist ein Sitz und unten ist ein Rad. Aber nicht irgendein Rad.
Der UX-3 nutzt Hondas omnidirektionales Antriebsradsystem, auch bekannt als HOT. Neben dem Hin- und Herrollen bewegt es sich auch nach links und rechts und nutzt dabei die gleichen Oberkörperneigungen, mit denen ein Segway gesteuert wird. Anstatt ihn also durch einen Flur zu rollen, anzuhalten, um 90 Grad nach rechts zu drehen und einen Türdurchgang zu betreten, könnte ein Benutzer einfach durch den Flur rollen und sich nach rechts beugen, um sich durch den Türdurchgang zu ducken. Das aktuelle Demonstrationsvideo von Honda erklärt das Konzept noch besser.
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Im Moment handelt es sich bei dem Gerät noch um einen Prototyp, aber Honda könnte eines Tages versuchen, das Konzept als unterstütztes Mobilitätsgerät für ältere Menschen auf den Markt zu bringen. Das Unternehmen wird den UX-3 später im Oktober auf der Tokyo Motor Show 2009 öffentlich vorstellen.
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