Die Studie, "Drohnensichtungen und enge Begegnungen: Eine Analyse“ vom Center for the Study of the Drone des Bard College sammelte Aufzeichnungen von 921 Vorfällen mit Drohnen und bemannten Flugzeugen zwischen dem 17. Dezember 2013 und dem 12. September 2015. Die Vorfälle wurden in zwei Kategorien unterteilt: „Close Encounters“, bei denen ein bemanntes Flugzeug fast mitten in der Luft mit einer Drohne zusammenstieß; und „Sichtungen“, bei denen ein Pilot oder Fluglotse eine Drohne in oder in der Nähe der Flugrouten bemannter Flugzeuge fliegen sah, jedoch nicht in bedrohlicher Entfernung zu bemannten Flugzeugen.
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Laut der Studie handelte es sich bei 35,5 Prozent der Vorfälle bzw. 327 um unheimliche Begegnungen; und 64,5 Prozent der Vorfälle oder 594 waren Sichtungen. Insgesamt ereigneten sich mehr als 90 Prozent der Vorfälle oberhalb von 400 Fuß, der maximalen Flughöhe, in der Drohnen fliegen dürfen.
„Manche Leute wollen einfach nur sehen, wie weit sie gehen und wie weit sie mit der Drohne fliegen können.“ Dan Gettinger, Co-Autor des Berichts, sagte gegenüber NPR. „Und manche Leute wollen einfach nur sehen, wie es ist, über den Wolken zu fliegen.“
„Die Rate, mit der Vorfälle gemeldet wurden, nahm im Laufe des von unserer Datenbank abgedeckten Zeitraums rapide zu“, heißt es in der Studie. Die Datenbank enthält 213 Vorfälle aus dem Jahr 2014 und 707 Vorfälle aus dem Jahr 2015 sowie einen Vorfall aus der Zeit vor 2014.
Auf New York City und Newark entfielen 86 Vorfälle, was sie zu den häufigsten Orten für gefährliche Kollisionen mit Drohnen und bemannten Flugzeugen macht.
Bisher habe es laut der Studie nur ein paar „geringfügige, unbestätigte Kollisionen in der Luft“ zwischen Drohnen und bemannten Flugzeugen gegeben.
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