Wir wissen, dass die Deutschen trockene, humorlose Menschen sind. Aber ein fast erzählungsloses 75-minütiges Video über den Produktionsprozess des BMW i3 ist fast pathologisch. Wenn Sie jedoch bereit sind, sich durchzuarbeiten, werden Sie einige coole Sachen sehen.
Nehmen Sie an einem der vierteiligen Videoserien teil, die sich auf die Konstruktion der Kohlefaserkarosserie konzentrieren, die – ob Sie es glauben oder nicht – ist Zusammengebaut hier in den USA in einer Carbonfaseranlage von BMW in Moses Lake, Washington – relativ unweit von Digital Trends Hauptquartier.
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Teil zwei befasst sich mit dem sehr germanischen Thema, der elektronischen Getriebebaugruppe. Obwohl dieser Teil eher trocken ist, vermittelt er Ihnen eine gute Vorstellung davon, wie viele verdammte Teile in modernen Getrieben stecken und wie mürrisch die Männer aussehen, die sie zusammenbauen.
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Endlich etwas Farbe! Teil drei führt uns in die Karosseriepress- und Lackierkabine, wo der Luxus-EV mit erweiterter i3-Reihe mehrere kräftige graue Lackschichten erhält. Denken Sie daran, dass die Deutschen nicht wissen, wie man ein Auto falsch lackiert, daher dürfte dies für Sie, die sich mit der Lackierung von Karosserien befassen, ziemlich lehrreich sein.
Schließlich kommen wir im vierten Teil zur Endmontage, wo eine Reihe von Männern in blauen Overalls alle Teile zusammenfügt, um einen rollenden i3 in all seinem goldgrauen Glanz zu schaffen.
OK, wir geben zu, man müsste ein Bestrafungsfresser sein, um alle 75 Minuten dieser Videoserie anzusehen (das haben wir nicht). Es ist jedoch ein interessanter Blick darauf, wie ein Auto entsteht, von dem BMW hofft, dass es ein voller Erfolg wird.
Hoffen wir nur, dass das Fahren mit dem BMW i3 etwas spannender ist, als ihm beim Bau zuzuschauen.
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