Machen Sie sich bereit für einen Kampf.
BMW und Mercedes-Benz haben eine der intensivsten Rivalitäten im Automobilbereich und sind dabei, sie auf die nächste Stufe zu heben.
Das sagte Mercedes-Forschungs- und Entwicklungschef Thomas Weber Automotive News Europe (sub. erforderlich) dass seine Firma Elektroantrieb der B-Klasse wird das Gepriesene in den Schatten stellen BMW i3, und andere Elektroautos.
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„In allen wichtigen Kriterien wird dieses Fahrzeug mindestens so konkurrenzfähig sein wie die Modelle unserer Wettbewerber“, sagte Weber. Falls Sie sich gefragt haben: Das ist deutsches Kampfgerede.
Einen Vorteil der B-Klasse Electric Drive sieht Weber in der Praxistauglichkeit. Im Gegensatz zum maßgeschneiderten i3 basiert der Electric Drive auf einem bestehenden Kleinwagen-Schrägheckmodell, was bedeutet, dass er über fünf vollwertige Türen, fünf Sitze und eine größere Stellfläche als der BMW verfügt.
Weber sagte, dass die B-Klasse Electric Drive auch erstklassige Leistung bieten werde.
Das Auto hat eine geschätzte Reichweite von etwa 125 Meilen; Weber sagte, dies könne im „normalen Alltagsgebrauch“ erreicht werden. Aufgrund verschiedener Faktoren neigen Elektrofahrzeuge dazu, im Alltagsverkehr an Reichweite zu verlieren, daher müssen wir sehen, ob diese Behauptung zutrifft.
Der Elektromotor der B-Klasse wird schätzungsweise 134 PS und 228 Pfund-Fuß Drehmoment leisten. Laut Weber reicht das aus, um das Auto in 7,9 Sekunden auf 100 km/h zu beschleunigen.
Wie schlagen sich diese Zahlen also im Vergleich zum Erzrivalen der B-Klasse Electric Drive?
Laut BMW soll der i3 eine Reichweite von 80 bis 100 Meilen haben. Sein Elektromotor leistet 170 PS und 184 lb-ft, genug für eine Beschleunigung von 0 auf 60 Meilen pro Stunde in etwa 7,0 Sekunden.
Es ist jedoch nicht verwunderlich, dass der kleinere und leistungsstärkere BMW den theoretischen 0-60-Test meistert. Die Reichweiten der Autos liegen jedoch ziemlich nahe beieinander.
Dies könnte teilweise auf den größeren Batteriesatz des Mercedes zurückzuführen sein (28 Kilowattstunden gegenüber 22 kWh beim BMW). Dennoch sieht es auf dem Papier ziemlich beeindruckend aus, wenn man bedenkt, dass der i3 so leicht und effizient wie möglich konzipiert wurde, während der Electric Drive auf einer bestehenden Plattform aufgebaut wurde.
Im Gegensatz zu BMW wird Mercedes den Electric Drive nicht optional mit einem Benzinmotor zur Reichweitenverlängerung anbieten.
Die unterschiedlichen Philosophien der beiden Autos dürften ihr größtes Unterscheidungsmerkmal sein.
BMW betrachtet den i3 als eine völlig neue Art von Auto, was bedeutet, dass die Verbraucher möglicherweise etwas verwirrt sind. Mit der B-Klasse Electric Drive hat Mercedes ein normales Auto gebaut, das zufälligerweise elektrisch ist. Das wird konservativere Kunden ansprechen, wird aber kein modisches Statement wie der BMW sein.
Beide Autos werden voraussichtlich im nächsten Frühjahr in den USA in den Handel kommen. Der i3 wird bei 41.350 US-Dollar starten; Mercedes hat keine Preise für die B-Klasse Electric Drive bekannt gegeben.
Welches wird Ihrer Meinung nach die Nase vorn haben? Lass es uns in den Kommentaren wissen.
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