Hyundais Flaggschiff Equus Luxuslimousine wird für das Modelljahr 2014 etwas luxuriöser. Der koreanische Autobauer stellte auf der New York Auto Show ein überarbeitetes Modell vor.
Äußerlich behält der Equus 2014 das generische Aussehen einer Luxuslimousine des alten Autos bei, das durch eine überarbeitete Frontschürze, serienmäßige LED-Nebelscheinwerfer und 19-Zoll-„Turbinenschaufel“-Räder aufgewertet wird. Der Gesamteindruck lässt auf jeden Fall „Luxuslimousine“ erkennen, aber er ist nicht sehr originell.
Im Inneren wurden die Instrumententafel und die Mittelkonsole neu gestaltet, um ein 7-Zoll-TFT-Kombiinstrument (12,3 Zoll beim noblen Ultimate-Modell) bzw. einen 9,2-Zoll-Touchscreen unterzubringen.
Hinten erhalten die Passagiere ihre Gadgets, die im Wesentlichen die von Fahrer und Beifahrer verwendeten Geräte nachbilden. Es gibt eine hintere Mittelkonsole mit allen notwendigen Infotainment-Bedienelementen und zwei 9,2-Zoll-Monitore, die an der Rückseite der vorderen Kopfstützen angebracht sind.
Als ob das noch nicht genug wäre, um den Equus zur perfekten Limousine zu machen, gibt es beim Ultimate-Modell auch eine elektrische Schließfunktion für die hinteren Türen.
Sollten sich Equus-Besitzer dazu entschließen, ihre Autos selbst zu fahren, wird eine Phalanx von Technikern für ihre Sicherheit sorgen. Der aktive Tempomat des Hyundai kann ihn im Stop-and-go-Stadtverkehr vollständig zum Stehen bringen und wieder anfahren. Außerdem gibt es serienmäßig eine Toter-Winkel-Erkennung und einen Querverkehrswarner hinten.
Mechanisch bleibt der Equus weitgehend gleich. Der einzige verfügbare Motor ist nach wie vor der 5,0-Liter-Tau-V8 von Hyundai, der 429 PS und 376 Pfund-Fuß Drehmoment leistet. Es ist mit einem Achtgang-Automatikgetriebe gekoppelt.
Hyundai hofft, das Fahrerlebnis durch einige elektronische Optimierungen aufzupeppen. Die Modi „Normal“ und „Sport“ der einstellbaren Luftfederung sind nun etwas differenzierter gestaltet, wobei „Sport“ ein strafferes Fahrverhalten und ein besseres Handling bietet. Es gibt auch einen Schneemodus für diejenigen, die ihn brauchen.
Mit seinen zusätzlichen Funktionen und dem gleichen niedrigen Preis, den wir von Hyundai erwarten, dürfte der Equus weiterhin einer der überzeugendsten Werte auf dem Luxusautomarkt sein. Es bleibt abzuwarten, ob das ausreichen wird, um das generische Design und das nicht Premium-Emblem des Equus 2014 zu überwinden.
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