Der Marsch zu einer unaufhaltsamen Armee von Roboterautos geht weiter. Dieses Mal ist es Ford, der unsere zukünftigen Oberherren entwickelt. Konkret hat Ford gerade sein neues Forschungsfahrzeug Fusion Hybrid vorgestellt, das als Testplattform für autonomes Fahren dienen soll.
Dabei handelt es sich eigentlich um ein Gemeinschaftsprojekt von Ford, der University of Michigan und State Farm. Die Präsenz einer Versicherungsgesellschaft mag seltsam erscheinen, aber die Realität ist, dass Versicherungsunternehmen bei jedem Schritt hin zu autonomen Autos mitmachen müssen. Fast jeder Bundesstaat verlangt für seine Fahrer eine Kfz-Versicherung. Wenn Sie also Ihr selbstfahrendes Auto nicht versichern können, müssen Sie nüchtern werden und es selbst fahren.
Das Hauptmerkmal des Forschungsfahrzeugs Fusion ist sein LiDAR-Sensorsystem (Light Detection And Ranging). In vier rotierenden Hauben auf dem Dach platziert, sieht der LiDAR vielleicht wie ein Polizeilichtbalken aus, in Wirklichkeit handelt es sich jedoch um rotierende Laser. Die Laserstrahlen drehen sich und die Reflexionen werden von passiven Sensoren im Auto erfasst. Wie Radar oder Sonar werden diese Reflexionen gemessen, um Entfernungen zu ermitteln und eine 3D-Karte der Welt um das Auto herum zu erstellen.
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Dieses System wäre das Auge eines selbstfahrenden Autos, und ähnliche Systeme werden bereits in anderen automatisierten Fahrzeugen verwendet. Es ist jedoch erwähnenswert, dass einige andere Unternehmen, die autonomes Fahren testen, optische und Millimeterwellenradare anstelle von LiDAR verwenden.
Es gibt jedoch auch andere Einsatzmöglichkeiten als das reine autonome Fahren. Aktive Sicherheitssysteme benötigen außerdem Detektoren, die den Fahrer auf Gefahren hinweisen oder eine Bremsunterstützung einleiten. Vor diesem Hintergrund hat Ford angekündigt, dass das Forschungsfahrzeug Fusion Hybrid für die Erforschung von Technologien eingesetzt wird, die in verschiedenen Anwendungen zum Einsatz kommen.
All diese Bemühungen sind Teil von Fords „Blueprint for Mobility“, mit dem versucht wird, sowohl die Zukunft des Transports zu skizzieren als auch die Technologien zu entwickeln, um dorthin zu gelangen. Kurzfristig konzentriert sich diese Forschung auf Plattformen wie Fusion, die Sensor- und Computerpakete bewerten.
Der nächste Schritt ist die Fahrzeug-zu-Fahrzeug-Kommunikation, die dichtere und sicherere Fahrmuster mehrerer autonomer Fahrzeuge ermöglichen wird. Das klingt alles großartig, aber ich warte immer noch darauf, dass ein nackter Arnold Schwarznegger auftaucht und mir erzählt, dass er aus der Zukunft gekommen ist, um gegen Fords Skynet zu kämpfen.
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