Renault meint es ernst mit der Wiederbelebung der traditionsreichen Performance-Marke Alpine (ausgesprochen „al-peen“), die mit der Einführung eines gipfeln wird völlig neuer Sportwagen im Jahr 2015. Während die Enthusiasten mit offenem Geldbeutel warten, plant Renault, Alpine auf der Rennstrecke zu testen, einschließlich eines Auftritts bei den 24 Stunden von Le Mans 2013.
Der Alpine-Renner wird in der LMP-2-Klasse mit einem 500 PS starken Nissan V8 antreten. Renault und Nissan haben eine strategische Partnerschaft, das macht also Sinn. Allerdings wird Renault nicht mit Caterham, dem britischen Sportwagenhersteller, zusammenarbeiten Partnerschaft mit der französischen Firma beim Alpine-Straßenauto.
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Im Allgemeinen haben die heutigen Langstreckenrennwagen im Le-Mans-Stil nicht mehr viel mit zivilen Modellen gemein, aber die Rückkehr von Alpine auf die Rennstrecke ist eher eine Rückkehr zur Form als ein PR-Gag.
Alpine nahm zwischen 1963 und 1978 elf Mal an Le Mans teil und holte sieben Klassensiege. Das 1955 gegründete Unternehmen baute modernisierte Renaults und Autos nach eigenem Design, darunter den Rallye-Sieger A110. Alpine wurde schließlich vollständig von Renault übernommen und die Marke wurde 1994 eingestellt.
Bei seiner Rückkehr wird Alpine einen kleinen Sportwagen einsetzen, der höchstwahrscheinlich mit den Porsche-Modellen Boxster und Cayman konkurrieren wird. Renault und Caterham werden dem Handling Vorrang vor der Leistung geben; Das Auto wird wahrscheinlich den Motor eines der angesagten Fließheckmodelle von Renault verwenden und nicht mehr als 250 PS leisten.
Halten Sie beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans im Juni und bei anderen Langstreckenrennen das ganze Jahr über Ausschau nach dem Alpenrennfahrer. Wer keine Wettbewerbslizenz hat, wird sich frühestens 2015 ans Steuer eines Alpine setzen können, wenn der neue Sportwagen angeblich sein Debüt feiert.
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