Das Robotaxi-Unternehmen Cruise ist „nur noch wenige Tage“ von der behördlichen Genehmigung entfernt, die den Weg für die Massenproduktion ebnen würde sagte CEO Kyle Vogt am Donnerstag in einem Kommentar, über den die Produktion seines speziell gebauten fahrerlosen Fahrzeugs berichtet wurde Detroit Free Press.
Von General Motors unterstützte Kreuzfahrt stellte das Fahrzeug vor – mit dem Namen Origin – Anfang 2020 vorgestellt und die Art von fahrerlosem Auto vorgestellt, von der wir alle geträumt haben, als die Forschung und Entwicklung in diesem Sektor vor Jahren begann; ein Fahrzeug ohne Lenkrad und ohne Pedale. Ein Fahrzeug nur mit Beifahrersitzen.
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Bei den aktuellen Robotaxis von Cruise, die in Städten wie San Francisco und Phoenix verkehren, handelt es sich um modifizierte Fahrzeuge und daher mit einem Lenkrad ausgestattet, obwohl die Unternehmen der Branche offensichtlich darauf abzielen, darauf zu verzichten Es.
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Cruise stellt sich Tausende fahrerloser Origin-Fahrzeuge vor, die Mitfahrdienste in Städten in den USA anbieten Origin verfügt über kein Lenkrad oder andere manuelle Steuerungsmöglichkeiten, die in normalen Automobilen zu finden sind, es gibt immer noch einen regulatorischen Hindernisparcours zu bewältigen, einschließlich einer überaus wichtigen Befreiung von den bundesstaatlichen Sicherheitsstandards, von der Vogt glaubt, dass sie noch kommen könnte Monat.
Kritiker der aktuellen Robotaxi-Dienste von Cruise und einem anderen großen Player – Waymo – befürchten dass es zum jetzigen Zeitpunkt ein Schritt zu weit sein könnte, Fahrzeuge wie den Origin auf der Straße zu haben, weist darauf hin Zu ein Fadenvon Vorfällen Dabei handelt es sich um autonome Autos, die auf den Straßen von San Francisco für Probleme gesorgt haben.
Erst letzten Monat war Cruise von den Aufsichtsbehörden angeordnet nach einem Unfall mit einem Feuerwehrauto, bei dem der Beifahrer des fahrerlosen Autos leichte Verletzungen erlitt, seine Robotaxi-Flotte in San Francisco halbieren. Die Entscheidung fiel nur wenige Tage, nachdem die kalifornische Kommission für öffentliche Versorgungsbetriebe eine bahnbrechende Entscheidung getroffen hatte, als sie für die Genehmigung stimmte Cruise und Waymo erweitern ihre kostenpflichtigen Mitfahrdienste in der Stadt auf alle Stunden des Tages statt nur auf ruhigere Zeiten Perioden.
Vogt äußerte Bedenken, dass übermäßiger Widerstand von Kritikern die Entwicklung einer autonomen Technologie behindern könnte, die letztendlich die Straßen deutlich sicherer machen soll.
Waymo hat es auch hat einen Entwurf für ein Fahrzeug geteilt ähnlich wie Cruise’s Origin. Es ist das Ergebnis einer Partnerschaft mit dem chinesischen Autohersteller Geely und basiert auf dessen Minivan Zeekr. Waymo sagte, dass Fahrer, die in dem autonomen Fahrzeug reisen, „einen Innenraum ohne Lenkrad und Pedale und mit viel Komfort“ erleben werden Kopffreiheit, Beinfreiheit und Liegesitze, Bildschirme und Ladegeräte in Reichweite und ein einfach zu konfigurierendes und komfortables Fahrzeug Kabine."
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