Der Ausdruck „Toyota-Sportwagen“ scheint ein Widerspruch in sich zu sein, aber es gab eine Zeit, in der Japans größter Autohersteller dafür bekannt war, Autos herzustellen, die ebenso gut zu fahren wie zuverlässig waren.
Inmitten der Unzahl 2000GTs, AE-86 Corollas und Celica GT-Fours, ein Name stach heraus: Supra.
Der Supra ist für Toyota-Fans das, was der 370Z und der GT-R für Nissan-Fans sind, aber er wird seit 2002 nicht mehr produziert.
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Ohne ein aufregendes Halo-Modell hat sich Toyota den Ruf erarbeitet, langweilig und langweilig zu sein Fantasie in dem Jahrzehnt seitdem, weshalb sich Fans – und sogar Unternehmensvertreter – nach einem gesehnt haben neue Supra.
Das ist auch der Grund, warum Toyota mehr als nur einen kleinen Hinweis auf einen Supra der nächsten Generation gegeben hat
AutoBlog erzählen dass ein Supra-Konzept für die Enthüllung bestimmt ist Detroit Auto Show 2014 im Januar.Um auf diese Möglichkeit vorbereitet zu sein, finden Sie hier alle Gerüchte über den neuen Supra.
Antriebsstrang
Der neue Supra wird höchstwahrscheinlich durch seinen Antriebsstrang definiert. Während frühere Supras für aufgeladene Vier- und Sechszylindermotoren bekannt waren, könnte es sich beim neuen Modell durchaus um einen Hybrid handeln.
Die Gerüchteküche über den Supra begann 2007 zu brodeln, als Toyota auf der Detroit Auto Show das FT-HS-Konzept vorstellte. Der FT-HS war ein Hybrid-Sportwagen mit einem 3,5-Liter-V6 und einem Elektromotor unter einer schlanken zweitürigen Karosserie.
Dieses Setup war Es wird angenommen, dass es für eine Supra-Produktion vorgesehen ist, aber neueren Datums Motor Trend berichtete dass das Auto stattdessen einen 2,5-Liter-Vierzylinder-Hybridantrieb erhalten würde, jedoch mit der gleichen Leistung von 400 PS wie der FT-HS.
Noch ein Bericht von Yahoo! Autos bezeichnete den Supra als nahezu Supersportwagen-Antwort auf den Nissan GT-R mit einem 500-PS-Hybridsystem und einem Doppelkupplungsgetriebe. Allerdings speichert Toyota dieses Setup möglicherweise für die Zukunft Supersportwagen, den es mit BMW entwickelt.
Ein Hybridantriebsstrang ist zwar etwas unkonventionell, macht aber Sinn. Toyotas bekanntestes Auto ist schließlich der Prius, und das Unternehmen plant, von jedem seiner Modelle eine Hybridversion herzustellen.
Die Hybridisierung würde den Supra auch an den von Toyota binden TS030 Le-Mans-Renner, und laden zu Vergleichen mit den vielen anderen Hochleistungs-Hybrid-Rennwagen und Supersportwagen ein, die in letzter Zeit aus dem Nichts gekrochen sind.
Außerdem geht es um den Corporate Average Fuel Economy (CAFE), der von Autoherstellern verlangt, bis 2025 einen Flottendurchschnitt von 54,5 mpg zu erreichen. Ein Hybrid-Sportwagen würde Toyota dabei helfen, seine Stückzahlen möglichst hoch zu halten.
Chassis
Supras von einst, wie der Mark IV, der in berühmt wurde The Fast and the Furiouswaren Sportwagen mit Frontmotor und Hinterradantrieb. Das wiedergeborene Modell wird mit ziemlicher Sicherheit diesem Muster folgen.
Wie Toyota dafür ein Chassis entwickeln wird, bleibt jedoch ein wenig rätselhaft. Es müsste die Plattform des kleineren GT86 (auch bekannt als Scion FR-S) oder einer der Lexus-Limousinen – es sind die weltweit einzigen Autos mit Hinterradantrieb – oder erstellen Sie ein neues.
Der Nissan 370Z kommt mit einer modifizierten Version der FM-Plattform (Front Midship) aus, die vom alten Infiniti G37 verwendet wurde, aber Toyota muss mit dem Supra einen größeren Eindruck hinterlassen. Eine maßgeschneiderte Plattform würde das tun.
Styling
So wie viele Gerüchte darauf hindeuten, dass das FT-HS-Konzept die Quelle des neuen Antriebsstrangs des Supra ist, könnte es auch die Quelle des Designs des Serienautos sein.
Seit seiner Vorstellung im Jahr 2007 haben viele Designmerkmale des FT-HS Eingang in die Serien-Toyotas gefunden. Schauen Sie sich nur die spitze Nase des Scion FR-S an … oder die FCV-Wasserstoff-Brennstoffzelle Auto.
Während also ein Serien-Supra auf Basis des FT-HS vor sechs Jahren futuristisch ausgesehen hätte, hätte er heute eine gewisse Familienähnlichkeit mit anderen Toyota-Modellen.
Unabhängig davon, was Toyota als Styling-Inspiration verwendet, müssen sich die Designer nicht mit einem großen Nachteil auseinandersetzen: dem Erbe.
Eindrucksvolle Autos wie der Ford Mustang werden oft durch Retro- oder Referenzdesign eingeschränkt, was als notwendig erachtet wird, weil Fans möchten, dass das neue Modell so aussieht, wie sie es in Erinnerung haben.
Beim Supra dürfte das kein Problem sein.
Das Auto wurde lange genug nicht mehr produziert, um die Sentimentalität der Menschen abzukühlen, und die vier Die Generationen unterschieden sich so sehr voneinander, dass es schwierig sein würde, Elemente herauszupicken, die es sein „müssen“. inbegriffen.
Preis
Wenn der Supra in Produktion geht, könnte er Teil einer dreistufigen Palette von Toyota-Performance-Autos sein.
In einer Rede Anfang des Jahres sagte sagte Toyota-Vorsitzender Takeshi Uchiyamada Er würde gerne einen wiederauferstandenen Supra über dem Einstiegsmodell GT86/FR-S in der Produktpalette sehen. Schließlich wurde der Subiyota so konzipiert, dass Sparsamkeit und Spaß im Vordergrund stehen, nicht absolute Leistung.
Am anderen Ende des Spektrums steht Berichten zufolge Toyota Zusammenarbeit mit BMW an einem Supersportwagen. Diese ultimative Teamleistung wird den Kampf in die Zukunft führen Acura NSX, und das nächster Nissan GT-R.
Damit bleibt der Supra in der Mitte, zusammen mit einer Auswahl an Sportwagen, die vom Porsche Cayman bis zur Chevrolet Corvette reichen.
Vor diesem Hintergrund ist es wahrscheinlich, dass ein neuer Supra deutlich über dem Grundpreis des FR-S von 25.255 US-Dollar starten würde, aber deutlich unter 100.000 US-Dollar bleiben würde.
Das ist nicht sehr spezifisch, aber bedenken Sie, dass Toyota die Existenz dieses Autos noch nicht einmal bestätigt hat.
Vielleicht wird sich das Unternehmen endlich verpflichten und das vorstellen gemunkeltes Supra-Konzept auf der Detroit Auto Show 2014. Bis dahin ist davon auszugehen, dass sich die Gerüchteküche weiter dreht.
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