Maserati wird Hybrid

Maserati MC Stradale
Maserati MC Stradale
In der Welt der Sportwagen setzen mehrere Autohersteller auf elektrisch unterstützte Antriebsstränge, aber das ist der Fall Es gibt immer noch Verweigerer, die die Leistung und den Charakter eines Saugmotors oder einer Zwangsansaugung bevorzugen Motoren.

Maserati gehört zu der Gruppe konservativer Marken, die die potenziellen Leistungssteigerungen hybridisierter Antriebsstränge erkennen. will aber nicht auf die liebenswerten V8-Motoren verzichten (Aston Martin ist ein weiteres Beispiel für eine Marke, die die Idee von Elektroantrieb scheut). Hilfe).

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Unglücklicherweise für die Hersteller gefühlvoller Klänge zwingen strengere Kraftstoff- und Emissionsvorschriften die Hände von Führungskräften und Ingenieuren.

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Bereits 2013 bezeichnete Maserati-Chef Harald Wester Elektrofahrzeuge als „Unsinn“ und verwies auf Statistiken, die zeigten, dass die Produktion, Der Antrieb und die Entsorgung von Elektroautos verursachten mehr CO2-Emissionen als die effizientesten Autos mit Verbrennungsmotor. „Wenn wir eine realistische Lösung wollen, müssen die Regulierungsbehörden bei der Berechnung der Emissionen ehrlicher sein. Elektroautos sind keine Lösung“, sagte er.

Drei Jahre später hat sich Westers Stimmung geändert, aber nicht, weil er seine Meinung geändert hat. Maserati hat angekündigt, bis 2020 Plug-in-Hybridversionen des Quattroporte, des Gran Turismo, des Gran Cabrio, des Ghibli und des kommenden Levante Crossover einzuführen, um die durchschnittlichen Emissionsziele zu erreichen. Lediglich der Spitzensportwagen Alfieri wird sich dem Hybrid-Trend entziehen, wenn er 2018 auf den Markt kommt.

„Wir müssen es tun – so einfach ist das. In einigen Ländern, in denen es hohe Anreize gibt, werden sie ein Erfolg sein, in anderen vielleicht weniger, aber Es gibt eine Nachfrage der Regierung und der Kunden nach solchen Autos“, sagte Giulio Pastore, Maseratis Europa-General Manager. „Was ich sagen kann ist, dass wir unsere Autos nur dann elektrifizieren werden, wenn dies ohne Leistungseinbußen möglich ist. Wenn es ein Opfer gibt, werden wir es nicht tun.“

Wenn Porsche beim kommenden 911 die Mission der Leistung ohne Abstriche erfüllen kann, dann besteht eine gute Chance, dass Maserati das Gleiche tun kann. Die Abgasmusik mag sich ändern, aber der Geschwindigkeitsrausch wird sich nur verstärken.

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