Der hochrangige Richter am US-Bezirksgericht Charles Breyer sagte, alle Beteiligten hätten „erhebliche Fortschritte“ beim Abschluss einer Vereinbarung gemacht, heißt es Associated Press. Der Skandal begann im September, als die Environmental Protection Agency (EPA) bekannt gab, dass Volkswagen eine „Abschaltvorrichtung“ eingesetzt habe, um bei Abgastests zu betrügen, jedoch einen Planentwurf zur Bekämpfung säumiger Autos vorlegte wurde erst letzten Monat angekündigt.
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VW-Besitzer haben die Möglichkeit, ihre Autos an das Unternehmen zurückzuverkaufen oder sie so modifizieren zu lassen, dass sie den Abgasnormen entsprechen. Dieser Plan gilt nur für die 482.000 Autos in den USA, die mit 2,0-Liter-Vierzylindermotoren ausgestattet sind; Eine Einigung für die 75.000 Autos mit 3,0-Liter-V6-Motoren wurde nicht erzielt. Details darüber, wie VW seinen Rückkauf-/Modifikationsplan umsetzen wird, sind ebenfalls rar.
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Es ist unklar, wie viel Geld die Eigentümer bei einem Rückkauf erhalten oder ob sie eine zusätzliche Entschädigung von Volkswagen erhalten. Als die Einigung zum ersten Mal bekannt gegeben wurde, war die AP berichtete Diese Ausgaben würden auf 1 Milliarde US-Dollar begrenzt, das Geld würde jedoch möglicherweise nicht gleichmäßig an die Eigentümer verteilt. Die Behörden haben auch nicht über Bußgelder oder Strafen gesprochen, die VW wegen seiner rechtswidrigen Handlungen drohen könnten.
Auch die Logistik zur Modifizierung von Autos zur Einhaltung der Abgasnormen könnte kompliziert werden. Einige Autos kommen möglicherweise mit neuer Software und anderen kleinen Optimierungen aus, andere werden dies jedoch wahrscheinlich erfordern Hinzufügung von Systemen zur selektiven katalytischen Reduktion (SCR), die Harnstoffflüssigkeit verwenden, um Schadstoffe herauszuwaschen Auspuff. Diese Systeme sind ziemlich komplex und kostspielig, und in manchen Fällen können die Kosten für Modifikationen den Wert des Autos übersteigen.
Vielleicht wird Volkswagen nur bestimmte Modelle modifizieren und andere einfach zurückkaufen und verschrotten. Wir werden es frühestens am 21. Juni genau wissen, wenn die Frist für den Abschluss des Deals abläuft. Es folgt eine öffentliche Kommentierungsphase mit einer vorläufigen Anhörung am 26. Juli, um zu entscheiden, ob der Plan umgesetzt werden soll. Etwa zwei Monate später jährt sich der Dieselskandal bereits zum ersten Mal.
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