DARPA startet GXV-T-Programm für zukünftige Militärtechnologie

Die Defense Advanced Research Projects Agency (DARPA) will Militärfahrzeuge Um mit der fortschreitenden Technologie Schritt zu halten, fordert es acht Organisationen auf, futuristische Konzepte für die Kampfwagen von morgen zu entwickeln.

Das Programm „Ground Das Ziel besteht vorerst nicht darin, ein neues kampfbereites Fahrzeug zu entwickeln, sondern vielmehr darin, Technologien zu entwickeln, die auf solche Fahrzeuge angewendet werden könnten.

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Bei den Organisationen, die Aufträge erhalten, handelt es sich um eine Mischung aus etablierten Verteidigungsunternehmen und Forschungsinstituten. Zu den Unternehmenseinheiten gehören Raytheon, Honeywell International, Leidos, das britische Verteidigungsunternehmen QinetiQ und Pratt & Miller (das zufällig auch das Unternehmen betreibt). Corvette Racing-Team für General Motors). Ebenfalls an Bord sind die Carnegie Mellon University, das Southwest Research Institute und SRI International.

„Wir erforschen eine Vielzahl potenziell bahnbrechender Technologien, die alle darauf abzielen, die Mobilität von Fahrzeugen zu verbessern Überlebensfähigkeit sowie Sicherheit und Leistung der Besatzung ohne zusätzliche Panzerung“, sagte Major Christopher Orlowski, DARPA-Programmmanager, in einem

Stellungnahme. Das Hinzufügen einer Panzerung ist die einfachste Möglichkeit, Soldaten in einem Fahrzeug zu schützen, sie erzwingt jedoch Einschränkungen hinsichtlich Leistung, Kraftstoffeffizienz und Einsatzkosten.

Das GXV-T-Programm wird sich auf vier Hauptbereiche konzentrieren. „Radically Enhanced Mobility“ fordert Ingenieure auf, neue Rad-/Raupen- und Aufhängungstechnologien zu entwickeln, um die Geländegängigkeit zu verbessern und höhere Höchstgeschwindigkeiten zu ermöglichen. „Überlebensfähigkeit durch Agilität“ erfordert autonome Fähigkeiten, insbesondere die Fähigkeit, Panzerungen im Handumdrehen neu zu positionieren. „Crew Augmentation“ konzentriert sich auch auf autonome Fähigkeiten, einschließlich teilautonomem Fahren. Schließlich geht es beim „Signature Management“ darum, die Erkennung von Fahrzeugen zu erschweren, sei es auf visuellem, infrarotem, akustischem oder elektromagnetischem Weg.

DARPA besprach keinen Zeitplan für die Veröffentlichung der Ergebnisse des GXV-T-Programms, teilte jedoch mit, dass die US-Armee dies getan habe und das Marine Corps haben beide Interesse an den Technologien bekundet, auf die das Programm abzielt entwickeln.

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