Der Toyota 4Runner ist ein Dinosaurier, ein LKW-ähnlicher Karosserie-SUV in einer Welt autobasierter Crossover. Das bedeutet, dass der 4Runner nicht mehr der Renner ist, der er einmal war, aber es bedeutet auch, dass dieser Toyota ziemlich gut im Gelände unterwegs ist.
Toyota unterstreicht diese Offroad-Fähigkeiten mit dem neuen TRD Off-Road-Modell 2017. Es ersetzt im Grunde das letztjährige Trail-Modell und passt darunter mehr Hardcore TRD Pro in der 4Runner-Reihe. TRD steht übrigens für Toyota Racing Development. Das ist Toyotas Motorsportabteilung, und es hat viele Offroad-Rennsiege auf seinem Konto.
Wie die meisten modernen Offroad-Fahrzeuge verfügt auch der 4Runner TRD Off-Road über viele Gadgets, die den Fahrern beim Bewältigen schwierigen Geländes helfen. Das Multi-Terrain-Select-System ermöglicht es dem Fahrer, das Verhalten des Fahrzeugs über einen Knopf am Armaturenbrett an unterschiedliche Bedingungen anzupassen. Ein elektronisch sperrendes Hinterachsdifferenzial hilft bei der Leistungssteuerung, und Toyotas Crawl Control-System hilft bei der Geschwindigkeitsregulierung. Es funktioniert wie ein Tempomat für niedrige Geschwindigkeiten und hält die Geschwindigkeit konstant, ohne dass der Fahrer Gas geben oder bremsen muss.
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Ein optionales Kinetic Dynamic Suspension System (KDSS) erhöht die Trittsicherheit des 4Runner. Auf Asphalt dämpft es das Wanken der Karosserie und sorgt so für ein besseres Handling. Im Gelände ermöglicht es einen zusätzlichen Radweg, der dem 4Runner hilft, über Hindernisse zu klettern, anstatt gegen sie zu prallen. KDSS kontrolliert auch den Radschlupf und ermöglicht dort mehr, wo es vorteilhaft ist, und weniger, wo es nicht vorteilhaft ist.
Toyota wird den 4Runner TRD Off-Road sowohl in der Standard- als auch in der Premium-Ausstattung anbieten. Beide Versionen zeichnen sich durch schwarz gefasste Räder und „TRD Off-Road“-Plaketten an den C-Säulen aus. Zu den Veränderungen im Innenraum gehören Zierleisten aus künstlichem Carbon an der Mittelkonsole und Fußmatten mit dem „TRD Off-Road“-Emblem. Bei Premium-Modellen ist das gleiche Emblem auch in die vorderen Kopfstützen eingenäht.
Der TRD Off-Road nutzt den gleichen Antriebsstrang wie jedes andere 4Runner-Modell. Ein 4,0-Liter-V6 leistet 270 PS und 278 Pfund-Fuß Drehmoment, das über ein Fünfgang-Automatikgetriebe an alle vier Räder übertragen wird. Der Toyota 4Runner TRD Off-Road 2017 kommt später in diesem Jahr in den Handel; Die Preise werden kurz vor dem Verkaufstermin bekannt gegeben.
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