Unter den zahlreichen Ankündigungen zu grüner Technologie, die diese Woche gemacht wurden, bestätigte der deutsche Automobilhersteller, dass er kabelloses Laden für den Plug-in-Hybrid S550e 2017 anbieten wird. Die neuen Funktionen werden zeitgleich mit einer Aktualisierung der großen Luxuslimousine, die in Europa als S500e verkauft wird, in der Mitte des Zyklus erfolgen. Das Auto wird serienmäßig mit einem herkömmlichen Ladekabel geliefert, optional ist kabelloses Laden möglich.
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Mercedes gibt an, das System seit letztem Jahr an einer Flotte von S500e-Maultieren zu testen. Es besteht aus einer an der Unterseite des Autos montierten Spule und einer Grundplatte, die auf dem Boden einer Garage oder eines Parkplatzes platziert wird. Wenn Strom durch eine Spule in der Grundplatte geleitet wird, entsteht ein Magnetfeld, sodass Strom ohne physische Verbindung zur Platte im Auto übertragen werden kann.
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Das System sei vollautomatisch, sagt Mercedes. Ob das Auto richtig über der Grundplatte positioniert ist, prüft der Fahrer anhand einer Anzeige auf dem Armaturenbrett-Bildschirm und der Ladevorgang beginnt, sobald das Auto an der richtigen Stelle steht. Das System lädt mit bis zu 3,6 Kilowatt, für die Kraftübertragung von der Grundplatte zum Auto gibt Mercedes einen Wirkungsgrad von fast 90 Prozent an.
Zusätzlich zum kabellosen Laden setzt Mercedes verstärkt auf Gleichstrom-Schnellladen für Autos mit herkömmlichen Steckern. Gleichstrom-Schnellladestationen können ein Auto in der Regel in etwa 30 Minuten auf 80 Prozent seiner Kapazität aufladen, sind aber auch weniger verbreitet als die langsameren „Level 2“-Wechselstromstationen. Dennoch kündigt Mercedes an, bis 2018 alle seine Elektroautos serienmäßig mit Gleichstrom-Schnellladefunktion auszustatten.
Dies ist Teil eines größeren Vorstoßes von Mercedes, seine gesamte Produktpalette mit einer Kombination aus Hybriden (einschließlich eines neuen 48-Volt-Mild-Hybrid-Antriebsstrangs), Plug-in-Hybriden und batterieelektrischen Autos zu elektrifizieren. Nächstes Jahr wird Mercedes auch den auf den Markt bringen GLC F-Zelle, ein Wasserstoff-Brennstoffzellenfahrzeug mit einem zusätzlichen Lithium-Ionen-Batteriepaket.
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