Erste Tests konzentrieren sich auf Fahrzeug-zu-Fahrzeug (V2V) und Fahrzeug-zu-Infrastruktur-Kommunikationssysteme, die es Autos ermöglichen, miteinander und mit ihrer Umgebung zu „sprechen“, Informationen weiterzuleiten und den Fahrer möglicherweise vor Gefahren zu warnen. V2V wird in den USA als eine Möglichkeit beworben, die Aufmerksamkeit eines Fahrers virtuell zu erweitern, indem es Warnungen vor Hindernissen außerhalb des Sichtfelds ausgibt, und auch JLR glaubt an diesen möglichen Nutzen.
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JLR plant, ein System zu testen, das es langsameren oder angehaltenen Autos ermöglicht, ein „Gefahrenalarm“-Signal an andere Fahrzeuge zu senden, die dann visuelle und akustische Warnungen an ihre Fahrer übermitteln. Die gleiche Technologie könnte auf Einsatzfahrzeuge angewendet werden, sodass diese ihre Anwesenheit anderen Fahrzeugen mitteilen können, bevor sie in das Sichtfeld des Fahrers gelangen. Selbst wenn Autofahrer Sirenen hören können, können sie nicht immer erkennen, aus welcher Richtung der Lärm kommt, stellt JLR fest.
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Der Automobilhersteller wird auch Systeme testen, die teilweise über die Fähigkeit zum autonomen Fahren verfügen. Autos werden mit nach vorne gerichteten Stereokameras ausgestattet, die Kegel und Hindernisse in Baustellen erkennen können. Die Software erkennt einen Weg durch die Konstruktion und hält das Auto durch Lenkkorrekturen in der Mitte, auch ohne deutliche Fahrbahnmarkierungen. Die Technologie könnte es Autos schließlich ermöglichen, autonom durch Straßenbaustellen zu fahren, sagte JLR-Forschungsleiter Tony Harper in einer Erklärung.
Ein weiteres System namens „Safe Pullaway“ nutzt ebenfalls Stereokameras. Es Monitore Bedingungen vor dem Auto sowie die Gas- oder Schaltposition. Wenn der Fahrer etwas tut, von dem das System annimmt, dass es zu einem Unfall führen wird, betätigt es automatisch die Bremse. Safe Pullaway soll Kollisionen bei niedriger Geschwindigkeit verhindern, die beim Ausparken oder beim Verfolgen eines anderen Autos im Stau auftreten können.
JLR wird keinen Zeitplan für die Einführung dieser Systeme in Serienautos besprechen, aber da die Branche bestrebt ist, mehr autonome Fähigkeiten hinzuzufügen, ist dies der Fall Wahrscheinlich ist es nur eine Frage der Zeit, bis Ihr neuer Jaguar oder Land Rover jedes Mal zu piepen beginnt, wenn sich ein Krankenwagen nähert oder Ihren Parkplatz noch einmal errät Manöver.
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