Der neue Name? Hyperloop One wurde ausgewählt, weil, wie CEO Rob Lloyd bei einer Veranstaltung am Dienstagnachmittag erklärte, bei der die Änderung angekündigt wurde: „Wir glauben, dass dies der Fall ist.“ das einzige Unternehmen, das Hyperloop als Erster liefern kann.“ Hoffentlich schlägt HTT nicht mit einem neuen eigenen Namen wie „Hyperloop the other“ zurück Eins."
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Die Nachricht kommt am Tag vor dem ersten öffentlichen „Antriebs-Open-Air-Test“ von Hyperloop One im Norden von Las Vegas soll denjenigen außerhalb des Projekts einen ersten guten Einblick in den elektromagnetischen Antrieb des Unternehmens geben System. HTT hingegen entwickelt eine Antriebstechnologie mittels passiver Magnetschwebebahn.
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Die Ankündigung von Hyperloop One beinhaltete auch die große Neuigkeit, dass das Unternehmen nützliche 80 Millionen US-Dollar an Risikokapitalfinanzierungen eingesammelt und damit eine wichtige Rolle gespielt hat Partnerschaften mit einer Reihe von Ingenieur- und Transportunternehmen, die alle hoffen, Elon Musks Traum von einem atemberaubend schnellen Transportsystem zu verwirklichen eine Wirklichkeit.
Nicht auf dem Laufenden mit dem Hyperloop? Vereinfacht gesagt ist geplant, mithilfe von Pods Passagiere und Fracht mit einer Geschwindigkeit von mehr als 700 Meilen pro Stunde durch Röhren quer durchs Land zu befördern. Aber bevor wir uns zu sehr aufregen, bedenken Sie, dass es sich hierbei um ein äußerst mutiges Projekt handelt, das am Ende vielleicht noch nicht einmal vom Bahnhof kommt. Zu den Hindernissen zählen die Entwicklung der eigentlichen Technologie sowie der Aufbau eines finanziell tragfähigen Systems.
Der ursprüngliche Plan bestand darin, LA mit San Francisco zu verbinden, wobei eine Hyperloop-Fahrt voraussichtlich nur 35 Minuten dauern würde, was eine enorme Verkürzung der Fahrzeit gegenüber der derzeit sechsstündigen Autofahrt darstellt. Aufgrund bürokratischer Hürden in den USA erwägt Hyperloop One jedoch entweder Europa oder Singapur für sein erstes voll funktionsfähiges System, während HTT sich auf Asien oder den Nahen Osten konzentriert. Tests werden jedoch stattfinden in den USA., wobei beide Unternehmen spezielle Strecken für Testläufe ihrer jeweiligen Technologien nutzen werden.
Die Idee zu Hyperloop kam Elon Musk, CEO von SpaceX und Tesla, nachdem er sich von Kaliforniens scheinbar anspruchslosem Plan für ein konventionelles Hochgeschwindigkeitsbahnsystem nicht überzeugt fühlte. Musk beschloss, die Entwicklung des Projekts anderen Unternehmen zu übertragen – Hyperloop One und HTT sind die Hauptakteure – während sich sein SpaceX-Team darauf konzentriert, das Projekt zu vermarkten und andere interessierte Firmen zu ermutigen, es zu übernehmen nach vorne.
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