Viele Autohersteller sind schon seit langem im Geschäft, und eine Handvoll von ihnen haben die Jahrhundertmarke überschritten. Audi ist eine dieser Marken, und obwohl sie im Laufe der Jahre unter verschiedenen Namen bekannt war, ist die Qualität ihrer Fahrzeuge seit ihrer Gründung gleich geblieben.
Der Hersteller wurde am 25. April 1910 offiziell gegründet, seine Wurzeln gehen jedoch auf ein 1899 von August Horch, A., gegründetes Unternehmen zurück. Horch & Cie. Nachdem ehemalige Geschäftspartner von Horch Markenrechtsverletzungen geltend gemacht hatten, wurde der Firmenname in Audi Automobilwerke GmbH Zwickau geändert. Im selben Jahr brachte die Marke ihr erstes Modell unter dem Namen Audi auf den Markt, den Typ A. Im Jahr 1932 gründete Audi zusammen mit drei anderen deutschen Automobilherstellern die Auto Union, die zum unmittelbaren Vorgänger der Marke Audi wurde, wie wir sie heute kennen. In all diesen Jahren zeichnete sich Audi durch den Bau technologisch fortschrittlicher Modelle aus.
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Hier sind die zehn besten Audi-Modelle aller Zeiten, mit freundlicher Genehmigung von Geld, Inc.
1907 Horch 26/65
Der 26/65 wurde produziert, als Audi noch A war. Horch & Cie. und brachte eine wichtige Innovation hervor: den Sechszylindermotor. Unsere aktuellen Mittelklassewagen wären ohne das Design und den Antriebsstrang von Horch nicht dasselbe. Dieses besondere Modell begründete die Tradition von Audi, führend in der Automobiltechnologie zu sein. Wenn Sie diesen Oldtimer heute überhaupt bei einer Auktion finden könnten, würden Sie mit Sicherheit mehr als 1 Million US-Dollar bezahlen, um ihn mit nach Hause zu nehmen.
1938 Auto Union D-Type
Der 1938 eingeführte D-Type von Audi verfügte über einen V12-Motor, der fast 550 PS leistete, und verfügte über ein Federungssystem, das ein viel sanfteres Fahrverhalten als Konkurrenzfahrzeuge ermöglichte. Ja, der Auto Union D-Type war ein von Hitler in Auftrag gegebenes Projekt. Dennoch ist es eine bemerkenswerte technische Leistung und ein wichtiger Teil der Automobilgeschichte. Bei einer Auktion im Jahr 2009 lagen die Gebote für den äußerst seltenen D-Type bei über 6 Millionen US-Dollar.
1956 DKW Monza
Der DKW Monza stellte 1956 fünf Weltrekorde auf. Seine mit Glasfaser verstärkte Polyesterkarosserie machte den DKW Monza sehr leicht, was ihm eine überlegene Aerodynamik und den nötigen Vorsprung verlieh, um in der Automobilwelt einen Eindruck zu hinterlassen. Heutzutage ist es äußerst schwierig, dieses Modell in gutem Zustand zu finden, und selbst einzelne Teile kosten bei Auktionen mehrere tausend Dollar pro Stück.
Audi Quattro (1980 – 1991)
Wenn viele Autoenthusiasten an Audi denken, stellen sie sich den Quattro der 1980er Jahre vor. Dieses einzigartige Modell verkörpert diese Marke: Turbomotoren, Allradantrieb, sportliche Profile und innovative Technologie. Der Quattro wurde nicht nur so gebaut, dass er eine hervorragende Leistung erbringt (basierend auf einem Gruppe-B-Rallyeauto), sondern auch, um die Bindung zwischen Auto und Fahrer zu stärken. Quattro-Modelle der ersten Generation werden auch über 20 Jahre nach Einstellung ihrer Produktion immer noch privat gekauft und verkauft. Heute sind sie in fahrbereitem Zustand für 5.000 US-Dollar oder mehr zu finden.
1994 RS2 Avant
Der Audi RS2 Avant ist ein Kombi, der schnell sein sollte – sehr schnell. Das Auto beschleunigt in 1,5 Sekunden von 0 auf 30 und in 4,8 Sekunden von 0 auf 60, was schneller ist als bei einigen heute produzierten Sportwagen. Seine Allradantriebsleistung ist nur einer der Gründe, warum dieses Modell so begehrenswert ist. Es wurde nur in Europa, Südafrika, Brasilien, Neuseeland und Hongkong verkauft, was den noch funktionstüchtigen Modellen noch mehr Restwert verleiht. Wenn Sie einen RS2 Avant finden, müssen Sie mit einem Preis von mindestens 18.000 US-Dollar rechnen.
Ur-TT (1998 bis heute)
Audi ist seit der Gründung der Marke für seine Technologie und hochwertige Ingenieurskunst bekannt, doch das unverwechselbare Design kam erst viel später ins Spiel. Der Audi Ur-TT brachte scharfe, aggressive Designs an die Spitze der Marke Audi. Der TT wurde entwickelt, um sich von der Masse abzuheben, und seit der ersten Generation hat jede Generation sein Design immer weiter verfeinert. Der Preis für einen gebrauchten Ur-TT von 1998 liegt normalerweise bei mindestens 10.000 US-Dollar.
2000 R8 Le Mans Prototyp
Der R8 Le Mans Prototyp ist einer der bisher besten Rennwagen von Audi. Von den 79 Rennen des Dieselfahrzeugs gewann es 63. Der R8 Le Mans-Prototyp gewann außerdem fünf der sieben 24-Stunden-Rennen von Le Mans, an denen er teilnahm, und war von 2000 bis 2006 Sieger der American Le Man Series. Sein Kohlefaser- und Aluminium-Chassis, die hervorragende Federung und der V8-Motor mit Doppelturboaufladung machen ihn zu einem wirklich leistungsfähigen Rennwagen. Bei einer Auktion im Jahr 2012 wurde ein Audi R8 für über 1 Million US-Dollar verkauft.
2002 C5 RS6
Wie viele andere Fahrzeuge haben die Ehre, drei Jahre in Folge die North American SPEED World Challenge GT Series zu gewinnen? Dieses Audi-Modell leistet 444 PS und bietet nicht nur eine hervorragende Leistung, sondern sieht auch großartig aus. Der C5 RS6 kombiniert innovative Technologie mit geschmackvollem, kühnem Design für den Schlafkomfort einer Superlimousine/eines Kombis. Wenn Sie eines dieser gebrauchten Autos finden, erhalten Sie mindestens 10.000 US-Dollar, was angesichts seines Leistungspotenzials ein Schnäppchen ist.
R8 (2007 bis heute)
Als Audi den R8-Le-Mans-Prototyp herausbrachte und erste Auszeichnungen einheimste, flehten die Leute das Unternehmen geradezu an, eine Straßenversion zu produzieren. Das geschah 2007 mit dem R8-Serienauto. Einige Käufer würden allein für sein schlankes Profil bezahlen, aber der R8 bietet viel mehr als nur Ästhetik. Der Mittelmotor-Supersportwagen fährt sich wie ein Traum, klingt großartig und ist der ultimative Alltags-Supersportwagen. Nur wenige Autos vereinen Funktionalität und Leistung besser als der R8, weshalb sie ihre Werte über die Jahre hinweg so gut bewahrt haben. Einen gebrauchten R8 von 2007 gibt es für weit über 60.000 US-Dollar, und der neueste Audi R8 kostet über 162.000 US-Dollar.
2012 R18 Ultra
Mit der Entwicklung des R18 Ultra konnte Audi seine hochentwickelte Motorentechnologie auch in Straßenmodelle übertragen. Dank eines 3,7-Liter-V6-Turbodieselmotors, einem einteiligen Chassis und einem intelligenten Luftstrommanagement erreicht der Le-Mans-Rennwagen die höchste Leistung seiner Klasse. Im Jahr 2012 gewann der R18 Ultra zusammen mit dem R18 Ultra E-Tron Quattro, einer Hybridversion des Autos, die 24 Stunden von Le Mans. Letzterer war der erste Rennwagen von Audi, der mit Hybridtechnologie ausgestattet war, und seit seinem Debüt wurde der R18 kontinuierlich optimiert, um seinen Vorsprung beizubehalten. Sollte der 2012 R18 Ultra jemals versteigert werden, würde er mit Sicherheit mehrere Millionen Dollar einbringen.
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