Das deutsche Hubschrauberunternehmen E-Volo hat immer noch seinen CEO. Nicht, dass die Ingenieure irgendwelche Zweifel an der Sicherheit des jüngsten bemannten Fluges des Volocopters gehabt hätten, den der Firmenchef mutig gesteuert hat.
Bei dem außergewöhnlichen Drohnen-Helikopter-Hybrid handelt es sich im Wesentlichen um eine zweisitzige Flugmaschine, die mit Hilfe einer scheinbar großen Anzahl zusammengeschweißter Drohnen vom Boden abhebt.
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Die „Superdrohne“ wird von einem Elektromotor angetrieben, die präzise Steuerung erfolgt über kaum mehr als einen Joystick mit wenigen Tasten.
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Nach einer Reihe erfolgreicher ferngesteuerter Testflüge kam das Unternehmen zu dem Schluss, dass es höchste Zeit sei, tatsächlich in das Ding zu klettern, um zu sehen, wie es mit Menschen umgeht. Oder genauer gesagt, wie Menschen damit umgegangen sind.
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Die Verantwortung lag bei E-Volo-Chef Alexander Zosel, der vermutlich ebenso begierig war wie seine Schergen, herauszufinden, ob Der Volocopter stellte tatsächlich den „Beginn einer Revolution in der urbanen Mobilität“ dar, wie das Unternehmen so kühn behauptet. Obwohl niemand den freien Platz einnahm.
Glücklicherweise verlief der Testflug mit Zosel so reibungslos wie ein sanfter Drachenflug an einem windigen Tag zuversichtlich genug, für einen Moment beide Hände von den Kontrollen zu nehmen, um seinem Team am Boden eine fröhliche Stimmung zu bereiten Daumen hoch.
Sicher zurück auf festem Boden war Zosel begeistert: „Der Flug war absolut großartig. Die Maschine war absolut zuverlässig, es gab keine Vibrationen, sie war großartig … der erste Flug war einfach unglaublich.“
Der CEO sagte Die Flugvorkontrollen dauerten nur etwa „20 Sekunden“, danach „drückte er den Hebel nach oben und der Volocopter sprang einfach nach oben hinein.“ ein einziger Sprung….[es] hat jede Bewegung, die ich mit dem Joystick gemacht habe, sofort umgesetzt….es ist definitiv unglaublich, was wir erreicht haben Hier."
Während der einzigartige Hubschrauber bei seinem ersten bemannten Flug langsame Geschwindigkeiten und eine relativ niedrige Flughöhe beibehielt, Zukünftige Tests werden wahrscheinlich dazu führen, dass die Maschine viel höher hebt und mit einer Höchstgeschwindigkeit von 62 Meilen pro Stunde (100) fliegt kmh).
Die Idee zum Volocopter entstand bereits im Jahr 2010, ein Jahr später flog das erste Demonstrationsmodell in die Lüfte. E-Volo hat in dieser Zeit offensichtlich einen langen Weg zurückgelegt, und das Unternehmen hat Ambitionen, den Volocopter in „großen Stückzahlen“ für den Luftsportmarkt zu produzieren. Es wird auch die Möglichkeit geprüft, Flugtaxi-Dienste zunächst für „vorab festgelegte Routen wie Flughafen-Shuttles oder an sensiblen Verkehrsknotenpunkten wie Brücken“ anzubieten.
Es kann noch eine Weile dauern, bis Drohnen-Helikopter-Hybride wie der Volocopter über uns hinwegschwirren, aber wenn es dazu kommt, möchte E-Volo gerne den Weg weisen. Obwohl Dieser verrückte Bastler kann dazu vielleicht etwas sagen.
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