Sie können auf beiden Seiten des Fusion-Mustang am Steuer sitzen. Die Version von 1965 ist Linkslenker und die Version von 2015 Rechtslenker. Von vorne sieht das neuere Modell an der vorderen Kante der Motorhaube etwas niedriger und an der Rückseite der Motorhaube, direkt vor der Windschutzscheibe, ein oder zwei Zoll höher aus. Das Modell von 1965 repräsentiert – neben dem ersten Jahr eines amerikanischen Archetyps – Fords Patente in diesem Jahr für Rücksitzlautsprecher und elektrische Cabrioverdecke.
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Abgesehen von seinem insgesamt raueren Look ist der Innenraum des Mustang GT 2015 innen viel edler als der Originalmodell, vom Konsolendisplay über das Lederlenkrad bis hin zum dunkelbernsteinfarbenen Armaturenbrett Beleuchtung. Natürlich sind Sicherheit, Leistung und Komfort des neueren Autos dem Original um Generationen voraus. Keine der Hälften der Ausstellung verfügt über einen Motor (oder ein Hinterrad), aber Besucher können auf den jeweiligen Fahrersitzen Platz nehmen und die Steuerung ausprobieren. Sie können sich auch Aufnahmen der V8-Motoren anhören, die in den jeweiligen Modelljahren für Mustangs erhältlich waren.
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Ein wichtiger Punkt, der bei der Mustang-Version von 1965 erwähnt werden muss, ist, dass für die Ausstellung kein echtes Auto beschädigt wurde. Sie haben kein Originalauto von 1965 zerlegt. Sie verwendeten eine Nachbildung. Das Modell von 2015 ist jedoch das einzig Wahre. Zumindest Teile davon.
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