Volkswagen könnte die Frist für Diesel am 21. April verpassen, sagt die EPA

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Mehr als sechs Monate nachdem erstmals bekannt wurde, dass Volkswagen nutzte illegale Software, um bei Abgastests zu betrügenTrotz des zunehmenden Drucks der Regierung hat der deutsche Automobilhersteller immer noch keine Lösung für die fast 600.000 nicht konformen Dieselautos in den USA gefunden.

Nach VW hat die Frist bis zum 24. März verpasst Dem vom US-Bezirksrichter Charles Breyer festgelegten Grenzwert wurde dem Unternehmen bis zum 21. April Zeit gegeben, einen Plan zur Beseitigung der übermäßigen Emissionen seiner Dieselfahrzeuge auszuarbeiten. Aber auch Volkswagen könnte diese Frist verpassen, deutete ein Regierungsbeamter an Reuters.

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VW und die Regulierungsbehörden befinden sich in „wirklich intensiven“ Gesprächen, könnten sich aber möglicherweise nicht vor dem 21. April auf eine Lösung einigen, sagte EPA-Administratorin Gina McCarthy. Richter Breyer fordert bis dahin einen „konkreten Vorschlag“ von Volkswagen, der die Aufsichtsbehörden zufriedenstellt. Sollte dies nicht geschehen, sagte Breyer, er würde erwägen, diesen Sommer einen Prozess abzuhalten.

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Im März sagte ein kalifornischer Beamter, der Staat könne eine Teilreparatur akzeptieren, die nicht alle Autos abdeckt. oder eines, das die Emissionen um einen geringeren Betrag reduziert, da es sinnvoll sein kann, alle Autos konform zu machen unmöglich. Jeder VW-Rückrufplan muss sowohl vom California Air Resources Board (CARB) als auch von der EPA genehmigt werden. McCarthy wollte sich nicht dazu äußern, ob ihre Agentur diese Möglichkeit in Betracht zieht.

CARB und die EPA lehnten einen von Volkswagen im November vorgelegten Plan für 482.000 Autos mit 2,0-Liter-Vierzylindermotoren mit der Begründung ab, er sei nicht detailliert genug. Ein Plan für die 85.000 Autos mit 3,0-Liter-V6-Motoren wurde im Februar vorgelegt, wird aber noch von den beiden Behörden geprüft.

Trotz der dort weniger strengen Abgasnormen hat VW auch in Europa mit Problemen zu kämpfen. Im Januar startete das Unternehmen in seinem Heimatland Deutschland einen Diesel-Rückruf, der jedoch kürzlich eingestellt wurde. Berichten zufolge hätten die deutschen Regulierungsbehörden festgestellt, dass die vorgeschlagene Lösung den Kraftstoffverbrauch senkte. Volkswagen behauptet jedoch, dass dies auf die Entscheidung der Regulierungsbehörden zurückzuführen sei, zusätzliche Kontrollen durchzuführen.

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