Um die behördlichen Genehmigungen zu beschleunigen, hat CEO Elon Musk seine Bereitschaft zum Ausdruck gebracht, die von Tesla zu teilen Daten mit dem US-Verkehrsministerium und möglicherweise mit anderen Unternehmen, die autonome Systeme entwickeln Fahrzeuge. Tesla verfügt über mehr Datenkilometer als jedes andere Unternehmen. Es wurde kürzlich berichtet Speichert Daten im Wert von 780 Millionen Meilen, die derzeit alle 10 Stunden um eine Million Meilen zunimmt. Das Unternehmen sammelt kontinuierlich Daten von allen im Einsatz befindlichen Fahrzeugen.
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Tesla wollte sich nicht dazu äußern, ob das D.O.T. hat sein Datenangebot angenommen, aber Elon Musk geht strategisch vor Sammeln Sie kilometerlange Daten, um die relative Sicherheit autonomer Autos im Vergleich zu von Menschen gesteuerten Autos zu belegen Fahrzeuge. „Ich denke, wir sind im Grunde weniger als zwei Jahre von völliger Autonomie entfernt – sicherer als ein Mensch“, sagte Musk. „Allerdings werden die Regulierungsbehörden meiner Meinung nach mindestens ein weiteres Jahr brauchen, was natürlich davon abhängt, in welchem Teil der Welt man sich befindet, denn sie werden es sehen wollen.“ Milliarden Meilen an Daten belegen, dass es statistisch gesehen wahr ist, dass die Sicherheit erheblich verbessert wird, wenn ein Fahrzeug autonom ist nicht autonom.“
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Autonomie der Stufe 4 erfordert lediglich, dass ein Passagier in das Auto einsteigt, ihm sagt, wohin er fahren soll, und sich dann zurücklehnt, während das Auto alles andere erledigt. Derzeit produziert kein Unternehmen ein Auto, das im Level-4-Modus betrieben werden kann, aber es wird spekuliert, dass Tesla bis Ende 2017 bereit sein wird.
Musk sagte zuvor, dass es Ende 2017 eine große Ankündigung geben wird, und Beobachter glauben, dass er das andeutet. Der erste Schritt besteht darin, eine neue Reihe von Sensoren in Autos zu installieren, gefolgt von Software, die vollständige Autonomie ermöglicht. Musk gab an, dass die aktuellen Daten von Tesla zeigen, dass Autos, die im teilweise autonomen Modus (Teslas Autopilot) gefahren werden, doppelt so sicher sind wie Autos, die ausschließlich von Menschen gesteuert werden. Er sagte auch, er gehe davon aus, dass die Regulierungsbehörden der Regierung einen Nachweis verlangen würden, dass selbstfahrende Autos fünf- bis zehnmal sicherer seien als von Menschen gesteuerte Autos.
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