Das selbstfahrende Auto von Google verfügt über einen Algorithmus zum Hupen

Google Selbstfahrendes Auto
Wann wird aus einem Tupfen ein Hupen? Und wann wird aus einem Hupen ein lautes Plärren oder sogar ein gewaltiger Knall? Es sind tiefgreifende Fragen wie diese, mit denen sich das Selbstfahrteam von Google derzeit beschäftigt, während es an der Entwicklung effektiver Algorithmen zur Steuerung der Fahrzeughupe arbeitet.

In Zukunft, wenn alle Autos selbstfahrend sind, wird das Hupen vermutlich nur noch nötig sein, um abgelenkte Fußgänger und Radfahrer zu warnen. Aber bis dahin müssen selbstfahrende Autos auch weiterhin auf unvorsichtige menschliche Fahrer achten.

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„Höfliches“ Hupen

„Unsere selbstfahrenden Autos zielen darauf ab, höflich und rücksichtsvoll zu sein und nur dann zu hupen, wenn es das Fahren für alle sicherer macht“, sagte das Unternehmen Mountain View in seiner neuesten Monatsschrift Bericht an seinem fahrerlosen Autoprojekt.

Das ist wirklich gut zu wissen, denn das Letzte, was Sie wollen, ist, dass Ihr selbstfahrendes Auto anfängt, kriegerisch zu hupen auf andere Fahrer, die im schlimmsten Fall die Situation mit Hilfe eines Baseballs besprechen möchten Schläger.

Die Ausrede „Das lag nicht an mir, sondern am Auto“ kommt bei jemandem mit Wut in den Augen vielleicht nicht so gut an, und bei Ihnen jedenfalls nicht Möchten Sie die Schuld wirklich auf Ihr geliebtes Fahrzeug mit all seiner schicken, um nicht zu sagen sehr teuren, selbstfahrenden Technologie schieben?

Um die Wahrscheinlichkeit zu verringern, einen Fahrer zu verärgern, versucht Google, seinem Fahrzeug beizubringen, die Hupe „wie ein geduldiger, erfahrener Fahrer“ zu betätigen – und nicht wie ein gereizter, ungestümer, gestresster Fahrer.

„Unsere Software für autonomes Fahren ist so konzipiert, dass sie erkennt, wann das Hupen andere Fahrer auf unsere Anwesenheit aufmerksam machen kann – zum Beispiel Zum Beispiel, wenn ein Fahrer beginnt, auf unsere Fahrspur auszuweichen oder rückwärts aus einer unübersichtlichen Einfahrt herauszufahren“, erklärt Google in seinem Bericht.

Während der ersten Tests ertönte die Hupe nur im Inneren des Fahrzeugs, „damit wir andere auf der Straße nicht mit einem eigenwilligen Piepton verwirren.“ Jedes Mal, wenn es ertönte, der Test des Autos Der Fahrer zeichnete auf, ob der Piepton angemessen war, und gab die Daten dann an die Techniker an der Basis weiter, damit diese sich an die Verbesserung des so wichtigen Hupens machen konnten Algorithmus.

Das Hupen verfeinern

Nach viel Arbeit ist es dem Team nun gelungen, das Hupen so weit zu verfeinern, dass die Hupe nun je nach Situation unterschiedlich ertönt. Wenn also ein anderes Fahrzeug langsam rückwärts auf uns zufährt, können wir als freundliche Warnung zwei kurze, leisere Pieptöne ertönen lassen, um dem Fahrer mitzuteilen, dass wir hinter uns sind. Wenn es jedoch eine Situation gibt, die mehr Dringlichkeit erfordert, werden wir ein lautes, anhaltendes Hupen hören.“

Angesichts seiner Bedeutung ist das Hupen eindeutig ein unterschätztes Merkmal selbstfahrender Autos und eines, das zumindest bei Google viel Aufmerksamkeit erhalten hat.

Während das Unternehmen berichtet Unfälle beim Selbstfahren Auf monatlicher Basis wäre es auch interessant, von Beispielen zu hören, bei denen ein sanftes Tupfen oder rhapsodisches Schreien dazu beigetragen hat, eine Kollision zu vermeiden. Oder einen Fahrer mit einem Baseballschläger zum Aussteigen gebracht haben.

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