Autokonzerne sind sehr sentimental.
Die Menschen, die Autos herstellen, sind immer bestrebt, das Jubiläum einer Marke, eines Modells oder in diesem Fall eines Motors zu feiern.
Dieses Jahr markiert den 50. Jahrestag von Chryslers 426 „Race“ Hemi V8, dem mit Abstand kultigsten Motor, der jemals aus Auburn Hills kam.
Verwandt
- Als nächstes könnte der Mercedes-AMG C63 den V8 durch einen Vierzylinder-Hybridantrieb ersetzen
„Hemi“ bezieht sich auf die halbkugelförmigen Brennkammern des Motors, die dazu beitragen, mehr Leistung zu erzeugen. Chryslers erster Hemi kam 1951 auf den Markt, aber die 426-Kubikzoll-Version (7,0 Liter) der zweiten Generation hat als einer der Hauptmotoren der Muscle-Car-Ära der 1960er-Jahre legendären Status erlangt.
Empfohlene Videos
Der 426 Hemi debütierte im Februar 1964 beim Daytona 500 und verhalf Richard Petty zum Sieg und schließlich zur NASCAR-Meisterschaft des Jahres.
Der Hemi war auf dem Drag Strip genauso konkurrenzfähig wie auf dem Oval. Im selben Jahr durchbrach Don Garlits als erster Fahrer der National Hot Rod Association (NHRA) die 200-Meilen-Grenze in einem Dragster mit Hemi-Antrieb. Er legte die Viertelmeile in 7,78 Sekunden bei 201,34 Meilen pro Stunde zurück.
Allerdings war der Motor für Zivilisten immer noch nicht verfügbar; Als NASCAR vorschrieb, dass alle Rennmotoren für die Saison 1965 in Serienautos verfügbar sein sollten, zog sich Chrysler einfach zurück und konzentrierte sich auf Drag Racing.
Ein 426 „Street“ Hemi schaffte es schließlich 1966 auf die Straße. Unter dem Spitznamen „Elephant Motor“ läutete er ein goldenes Zeitalter für Mopar-Fans ein Hochleistungsmodelle wie der Dodge Charger und der Plymouth GTX sowie unzählige „That thang got a.“ Hemi?“ Witze.
Der Chrysler Hemi der zweiten Generation hielt bis 1971; Bedenken hinsichtlich des Kraftstoffverbrauchs, der Emissionen und der Versicherung würden das Muscle-Car kurz darauf zum Erliegen bringen. Allerdings belebte Chrysler 2003 den Hemi als 5,7-Liter-V8 für den Dodge Ram Pickup wieder. Es wurde bald auf die „LX“-Autos mit Hinterradantrieb umgestellt (Chrysler 300, Dodge Charger, Dodge Challenger, Dodge Magnum) sowie der Jeep Grand Cherokee.
Auch heute noch ist der Hemi das Kernstück der Performance-Fahrzeugpalette von Chrysler, mit einer 6,4-Liter-Version, die den aktuellen 300, Charger, Challenger und antreibt Grand Cherokee SRT Modelle. Mit 392 Kubikzoll ist er etwas kleiner als der alte Elefant, aber wer zählt schon?
Chrysler feiert den 50. Geburtstag des 426 Hemi mit Merchandise-Artikeln, Marketingveranstaltungen und einem neuen Logo im passenden Hemi-Orange.
Empfehlungen der Redaktion
- Fiat-Chrysler setzte die Händler unter Druck, zusätzliche Lagerbestände anzulegen, um die Verkaufszahlen zu steigern
- Der Mercedes-Benz GLE SUV versucht, Leistung und Effizienz mit einem Mild-Hybrid-V8 in Einklang zu bringen
Werten Sie Ihren Lebensstil aufDigital Trends hilft Lesern mit den neuesten Nachrichten, unterhaltsamen Produktrezensionen, aufschlussreichen Leitartikeln und einzigartigen Einblicken, den Überblick über die schnelllebige Welt der Technik zu behalten.
