Handeln Sie schnell, wenn Sie einen neuen Fiat 500 in Ihre Garage stellen möchten. Einem aktuellen Bericht zufolge werden alle Varianten des Stadtautos im Taschenformat nach dem Modelljahr 2019 in den Ruhestand gehen, und es ist nicht garantiert, dass der Nachfolger des Unternehmens in Amerika verkauft wird.
Niedlich zu sein reicht nicht aus, um Käufer in Ausstellungsräume zu locken. Während die Produktion von 500 in Europa fortgesetzt wird, Autoblog Ich habe erfahren, dass das Modell sich darauf vorbereitet, den Fiat-Katalog in den Vereinigten Staaten zu verlassen. Die Entscheidung gilt für alle Versionen des Modells, vom Einsteiger-Fließheck bis zum gehobenen Quasi-Cabriolet 500C. Der elektrische 500E und der leistungsorientiertes Abarth-Modell – ein wirklich schneller Hot Hatch, den Digital Trends liebte – verschwinden ebenfalls.
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Den Amerikanern gefiel der 500 nicht so gut wie den Europäern, aber das freche, retro-inspirierte Fließheckmodell verkaufte sich überraschend besser als die anderen Modelle im Fiat-Portfolio. 1.692 Einheiten fanden in den ersten sechs Monaten des Jahres 2019 ein Zuhause, eine Zahl, die
repräsentiert ein Rückgang um 25 % im Vergleich zu 2018. Und doch war es beliebter als der 500L, der 500X und der 124 Spinne, das im gleichen Zeitraum 399, 1.484 bzw. 1.528 Verkäufe verzeichnete. Das Alter könnte den letzten Nagel in den Sarg der 500er Jahre getrieben haben; Es kam im Modelljahr 2012 bei uns an Land, wird aber seit 2007 in Europa verkauft, und sein Fundament ist sogar noch älter.Bei den amerikanischen Fiat-Händlern stehen immer noch viele Exemplare des Baujahrs 2019 auf ihren Grundstücken. Der Verkauf wird fortgesetzt, bis die Vorräte aufgebraucht sind, was voraussichtlich Anfang 2020 der Fall sein wird, also Käufer, die möchten Wer einen der letzten neuen 500er für die USA ergattern möchte, muss noch ein paar Monate warten eins. Wir empfehlen jedoch nicht, auf das Modell der nächsten Generation zu warten.
Der italienische Autohersteller bestätigte sein Angebot die nächsten 500 ausschließlich mit Elektroantrieb. Ob es komplett neu sein wird oder ein umfassendes Update des aktuellen, 12 Jahre alten Modells, ist offen, aber noch nicht ganz klar Es ist weit hergeholt anzunehmen, dass das italienische Unternehmen dem von Konkurrenten wie Honda eingeschlagenen Weg folgen und kleine, teure Elektroautos draußen halten wird von Amerika. Zu einem ähnlichen Ergebnis kam die Daimler-Marke Smart angekündigte Pläne die Vereinigten Staaten zu verlassen.
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