Testbericht zum Mini Cooper S Viertürer 2015

2015 Mini Cooper S Viertürer

UVP $25,100.00

Punktedetails

„Der Mini Cooper S ist ein als Alltagsfahrzeug getarntes Go-Kart mit all dem Spaß und den unpraktischen Implikationen, die damit einhergehen.“

Vorteile

• Motor mit hohem Drehmoment
• Bissiges Handling
• High-Fashion-Styling
• Ansprechverhalten eines Sportwagens

Nachteile

• Enger Innenraum
• Harte Fahrt
• Hoher Preis

Es ist schwer, den Mini Cooper S Viertürer als Auto zu bezeichnen. Sicherlich sieht es aus wie ein Auto, mit Rädern, einem Motor und sogar vier(!) Sitzen. Der Mini kann sogar all die Dinge tun, die man von einem Auto erwarten würde, wie zum Beispiel Menschen und ihre verschiedenen Besitztümer von Ort zu Ort transportieren, aber den Mini als Auto zu bezeichnen, geht wirklich an der Sache vorbei. Es ist ein Spielzeug für Erwachsene; Und bevor ich mit wütenden Kommentaren überschüttet werde: Das ist keine schlechte Sache.

Wie bei den meisten Autos, die nicht von Honda oder Toyota hergestellt werden, geht es beim Mini um viel mehr als nur um Praktikabilität. Der Unterschied besteht darin, dass es beim Mini vor allem um Spaß geht, während andere Autos vorgeben, praktisch oder würdevoll zu sein, und denken Sie daran: Dieses Auto wurde von Deutschen hergestellt, das heißt also wirklich etwas.

Es ist ein Ich! Mini-Kart!

Die Leistungs- und Beschleunigungswerte des Mini Cooper S fallen nicht ins Auge, doch dahinter verbergen sich einige wirklich erhabene Qualitäten.

Für den Anfang gibt es den 2,0-Liter-Turbokracher unter der Motorhaube. Der kleine Vierzylinder leistet zwar nur 189 PS, aber das Drehmoment von 207 Pfund Fuß im kleinen Mini fühlt sich an, als kämen sie aus einem Dodge Hellcat. In Kombination mit einer Sechsgang-Automatik bringt dieses Paket den Mini Cooper S in 6,2 Sekunden auf Tempo 60.

Dennoch ist die Lenkung wahrscheinlich das Beste im Leistungsarsenal des Mini. Für den Anfang ist es rennwagenschnell, mit nur 2,5 Umdrehungen bis zum Anschlag. Außerdem verfügt es über einige der besten Rückmeldungen und Belastungen aller elektrischen Servolenkungssysteme, die ich je verwendet habe. Das Ergebnis ist, dass sich der Mini Cooper S, obwohl er nur unwesentlich kleiner als ein Golf GTI ist, wie ein Renn-Gokart anfühlt, das halb so groß ist wie ein VW.

Auf Nebenstraßen macht der Mini dadurch mehr Spaß als 3,2 Tonnen Affen. Das Problem ist, dass der Mini den Go-Kart-Eindruck auch auf dem täglichen Weg zur Arbeit einfach nicht aufgeben kann. Die unglaublich steife Federung und das Chassis, die dafür sorgen, dass der Cooper S die Kurven flach und eben nimmt, sorgen für einen Knochenaufbau Erschütternde Fahrt auf unebenem Stadtpflaster, und die schnelle Lenkung erzeugt ruckartige Bewegungen und vorübergehende Bewegungen Antworten. Bei einem weniger praktischen Sportwagen wie dem Alfa Romeo 4C wären solche Mängel nur ein Kostenfaktor Geschäft zu machen, aber in einem modischen Stadtflitzer scheint der sportliche Charakter ehrlich gesagt ein wenig zu sein extrem.

Alles über diesen Bass

So extrem wie seine Fahreigenschaften sind auch das Interieur und das Design des Mini Cooper. Abgesehen von Autos verrückter Firmen wie Pagani verfügt der Mini Cooper über das eleganteste Interieur, das man finden kann. Es gibt die Standardkollektion an Retro-Akzenten, darunter runde Anzeigen und das riesige runde Infotainment-Cluster, und mehr Kippschalter, als man mit einem Vintage-Stick schütteln kann.

Im Innenraum steckt mehr als nur Kitsch. Die Designer scheinen eine von 1958 inspirierte Mentalität zu haben, wenn es um die LED-Innenbeleuchtung geht. Alles im Innenraum ist beleuchtet – die Einstiegsleisten, die Infotainment-Bildschirmblende, der Fußraum – alles. Tatsächlich ist der Innenraum der Kabine so hell, dass es bei Nachtfahrten störend sein kann. Ich stellte fest, dass meine Nachtsicht sofort beeinträchtigt war, wenn ich von der Windschutzscheibe wegschaute.

Trotzdem kann ich nicht sagen, dass mir das Interieur nicht gefällt. Sein aggressives Design mag für manche abstoßend sein, aber für ein Auto, dessen Aussehen und Fahrgefühl egal sind, musste der Innenraum extrem sein. Glücklicherweise ist der Innenraum des Mini Cooper im Gegensatz zu einigen anderen extremen Fahrzeugen zumindest aus hochwertigen Materialien gefertigt und sehr gut verarbeitet.

Peter Braun/Digitale Trends

Eine Tatsache, die durch das Beben der Erde, das Zertrümmern von Knochen und die Aktivierung der Autoalarmanlage unterstrichen wird. Die epische, von Meridian stammende Stereoanlage ist vielleicht in der Lage, mehr Seismographen auszulösen als ein Stadion voller betrunkener Seahawks-Fans, aber der Innenraum hält stand, ohne dass auch nur ein Klappern oder Quietschen zu hören ist.

Denken Sie nicht, dass dies bedeutet, dass Sie Ihre riesigen Lautsprecher mit mehr als einem von ihnen teilen können deine Freunde, denn ein Erwachsener mit kompletten Gliedmaßen wird es nie schaffen, sich in den Rücken zu zwängen Sitz.

Das DT-Zubehörpaket

Verbessern Sie Ihr Spiel und holen Sie das Beste aus Ihrer Ausrüstung heraus mit den folgenden Extras, die von unseren Redakteuren handverlesen wurden:

Cobra Dashcam ($130)
Zeichnen Sie Ihre Abenteuer auf

Cobra-Radarwarner ($165)
Halten Sie sich von Ärger fern... solange Radarwarner in diesem Bereich legal sind.

Autopflegeset ($55.70)
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Kein Vergleich

Diese überfüllten Rücksitze bringen mich zurück zu meinem ursprünglichen Punkt, nämlich dass der Mini Cooper, selbst in seiner viertürigen Ausführung, kein wirkliches Auto ist. Schließlich ist es verlockend, den Mini mit so etwas wie einem Golf GTI zu vergleichen und sich zu fragen, warum man für deutlich mehr Geld weniger Auto bekommt.

Ein solcher Vergleich ist unfair, denn der Golf GTI möchte ein Auto sein und der Mini ein Modeartikel. Schließlich ist eine wiederverwendbare Einkaufstüte größer und haltbarer als eine Coach-Handtasche, aber wir alle verstehen, warum die Handtasche mehr kostet.
Wie diese Handtasche hat auch die Mini nominell einen praktischen Zweck, aber der eigentliche Kaufgrund liegt darin, dass sie fast völlig davon getrennt ist. Das schränkt vielleicht die Zahl der Leute ein, die den Kauf eines Mini in Betracht ziehen würden, aber die Leute, die es tun, werden jedes einzelne LED-Licht und jede Vintage-Linie zu schätzen wissen. So gesehen ist es fast ein gutes Geschäft.

Höhen

• Motor mit hohem Drehmoment
• Bissiges Handling
• High-Fashion-Styling
• Ansprechverhalten eines Sportwagens

Tiefs

• Enger Innenraum
• Harte Fahrt
• Hoher Preis

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