Der 2016 Audi Q7 e-tron sorgte als erster Diesel-Plug-in-Hybrid der Marke für Furore, wird in den USA jedoch möglicherweise nicht auf diese Weise angeboten.
Während Europa weiterhin den auf dem Genfer Autosalon 2015 vorgestellten Dieselantrieb erhalten wird, werden die USA und China Berichten zufolge stattdessen eine Benzinversion erhalten Automobilnachrichten Europa (Abonnement erforderlich).
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Die Aussage stammt von Audi-Technikchef Ulrich Hackenberg, der die Ankündigung am Montag auf einer Presseveranstaltung machte.
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Anstelle des zuvor gezeigten 3,0-Liter-Turbodiesel-V6 erhalten US-Käufer also einen 2,0-Liter-Vierzylinder-Benziner mit Turbolader. Wie sich dies auf die Gesamtleistung oder Leistung des Q7 auswirken wird, ging Hackenberg nicht darauf ein.
Audi gibt eine Gesamtsystemleistung von 373 PS und 516 Pfund-Fuß Drehmoment an, was eine Beschleunigung von 0 auf 60 Meilen pro Stunde in 6,0 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 140 Meilen pro Stunde ermöglicht.
Das Unternehmen hat bereits angekündigt, als Basis einen 2,0-Liter-Turbovierzylinder mit 252 PS und 273 lb-ft anzubieten Nicht-hybrider Q7-Motor in den USA, daher ist es möglich, dass die Benzinversion des e-tron ihn als solchen verwendet Also.
Audi könnte die Dieselversion noch in sein US-Angebot aufnehmen, sagte Hackenberg und wies darauf hin, dass die Dieselautos der Marke hier recht gut abgeschnitten hätten.
Der Q7 e-tron wird im Frühjahr 2016 in Deutschland in den Handel kommen, Konkreteres als „nächstes Jahr“ will Audi jedoch nicht zum US-Marktstart der Q7-Reihe sagen.
Auch über den Preis wird nicht gesprochen, aber der e-tron wird voraussichtlich das Topmodell der Q7-Reihe sein, zumindest bis zum Gerüchte SQ7 Und RS Q7-Leistungsmodelle erscheinen.
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