Nach heutigen Maßstäben sticht der neue Wiesmann GT MF4-Club Sport (CS), der auf dem Genfer Autosalon 2013 vorgestellt wurde, im Feld der eckigen Supersportwagen als etwas ungewöhnlich heraus.
Wie viele der diese Woche in Genf ausgestellten Fahrzeuge wird auch der CS in einer sehr exklusiven Serie produziert. Zur Feier des 25. Jubiläums werden nur 25 Fahrzeuge hergestelltTh Geburtstag von Wiesmann.
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Aber das wahre Unterscheidungsmerkmal des GT MF4-CS ist, dass die Ingenieure auf einiges davon verzichtet haben typische Annehmlichkeiten eines Neuwagens, um den Besitzern ein authentischeres Leistungserlebnis hinter dem Fahrzeug zu bieten Rad.
Der deutlich abgespeckte Innenraum des Zweisitzers kommt ohne GPS-System und Klimaanlage aus oder ein Radio – das genaue Gegenteil von Standard-Bluetooth und anderen Technologien, die heutzutage in vielen Neuwagen verfügbar sind. Fotos zeigen, dass die Oberseite der Mittelkonsole von sieben analogen Anzeigen der alten Schule dominiert wird.
Stattdessen verfügt der GT MF4-CS über freiliegende Überrollbügel und einen schnell zu greifenden Feuerlöscher im Inneren, was die rohe Kraft des Autos auf der Rennstrecke und als einzigartiges Straßenfahrzeug unterstreicht.
Der Wiesmann GT MF4-CS mit Hinterradantrieb wird von einem V8-Frontmittelmotor angetrieben, der 309 kW/420 PS und ein Drehmoment von 400 Nm/295 lb-ft leistet. Das Auto erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 293 km/h und beschleunigt in etwa 4,4 Sekunden von 0 auf 62 Meilen pro Stunde.
Die Karosserie besteht aus einer hochwertigen Glasfaserschale mit einem Leergewicht von knapp 1.350 kg (3.000 lbs.). Weitere Merkmale sind eine grün getönte Mehrschichtglas-Frontscheibe und ein Carbon-Heckflügel.
Die Preise beginnen bei 193.193,28 EUR bzw. etwa 251.000 US-Dollar (Grundnettopreis inklusive Serienausstattung).
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