Mercedes-AMG heizt dem Genfer Autosalon weiter ein mit der Weltpremiere des A 45 AMG, einem leistungsstarken Brüller, der Fans von Luxus-Kompaktwagen mit Sicherheit überzeugen wird.
Angetrieben von einem Zweiliter-Vierzylinder mit Turbolader, ist der Hochleistungsmotor Ein 45 AMG hat eine Spitzenleistung von 265 kW (360 PS) und ein Drehmoment von etwa 332 lb.-ft.
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Mercedes gibt an, dass der A 45 AMG mit einer Rekordleistung von 133 kW (181 PS) pro Liter Hubraum der Stärkste sei Serien-Vierzylinder-Turbomotor der Welt, der sogar die Literleistung einiger leistungsstärkerer „Super“-Motoren übertrifft Sportwagen. Aber es ist viel weniger auffällig, was einen Teil seines Reizes ausmacht. Na ja, abgesehen von den Rädern.
Zu den Designelementen im Exterieur gehören der AMG „Twin Blade“-Kühlergrill und die Querstrebe in der AMG Frontschürze, beide in Titangrau matt lackiert. Schwarze Flics umgeben die großen Kühllufteinlässe an den Seiten und die Seitenschwellerverkleidungen sind mit Einsätzen in mattem Titangrau versehen.
Serienmäßig rollt der A 45 AMG auf AMG Leichtmetallrädern im Doppelspeichen-Design, titangrau lackiert und glanzgedreht ist mit 18-Zoll-Reifen ausgestattet, was ein klarer Hinweis darauf ist, dass das Auto viel mehr in petto hat als der Durchschnitt kompakt.
Ausgestattet mit dem Allradantrieb 4MATIC von AMG ist der A45 AMG auf höchste Fahrdynamik in allen Leistungsbereichen ausgelegt und erreicht eine Beschleunigung von 0 auf 60 von rund 4,6 Sekunden.
Die Performance-Attribute des A 45 AMG werden im Innenraum durch Details wie schwarze Ledersportsitze mit roten Kontrastziernähten und die AMG Drive Unit betont. Passend zu den fünf Luftausströmern in Schwarz/Rot, den roten Sicherheitsgurten und den AMG-Einstiegsleisten ist die Armaturenbrettverkleidung in Carbon-Optik gehalten.
Die Preise für das Einstiegsmodell beginnen in Deutschland bei 49.682,50 Euro bzw. etwa 65.000 US-Dollar.
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