Nachdem das Konsortium National Electric Vehicle Sweden (NEVS) Anfang des Jahres Saab gekauft hatte, glaubten nur wenige Analysten der Autoindustrie, dass die Welt jemals wieder einen echten Saab sehen würde, sowohl im Namen als auch im Design. Diese Befürchtungen wurden vorübergehend zerstreut, als Gerüchte über einen Saab 9-3 Convertible EV im Internet auftauchten.
Nachdem GM (ehemaliger Eigentümer von Saab) eine Reihe von Klagen eingeleitet hatte, die NEVS aus Angst daran hinderten, Fahrzeuge in China zu produzieren Aufgrund der preisgegebenen Designgeheimnisse war unklar, ob NEVS überhaupt Saab-Designs verwenden dürfte, geschweige denn den Saab Typenschild. Kürzlich wurde NEVS die volle Nutzung des in Schweden ansässigen Testgeländes, der Montageanlage und der Werkzeuge von Saab gewährt, was die Tür für die Wiedergeburt alter Saab-Modelle öffnete.
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Laut niederländischer Website Autoweek.nl, der erste Saab in der Pipeline wird ein 9-3 EV sein. Anstatt ein neues Fahrzeug von Grund auf zu entwerfen, hat sich NEVS dafür entschieden, die in die Jahre gekommene 9-3-Plattform als Elektrofahrzeug umzuwandeln, wobei Cabrio-, Limousinen- und Kombi-Versionen in Arbeit sind.
Spannend ist, dass auch die Saab Phoenix-Plattform gleich hinter dem 9-3 in die Entwicklung gedrängt wurde. Der Phoenix ist – anders als der fast zehn Jahre alte 9-3, der auf dem Vectra des deutschen Autoherstellers Opal basierte – auf dem neuesten Stand der Technik.
Wir fordern die Saab-Fans in den USA dringend auf, sich nicht zu sehr über die Neuigkeiten zum 9-3 EV zu freuen. Dafür gibt es drei Gründe: Die alte 9-3-Plattform wird wahrscheinlich kein großartiges Elektrofahrzeug sein, da Batteriepakete wahrscheinlich einen ohnehin schon kleinen Innenraum dominieren werden. Darüber hinaus wird der 9-3 angesichts der aktuellen Finanzlage von NEVS ein Kleinserienfahrzeug sein. Und schließlich wird es wahrscheinlich nicht in die USA fliegen.
Wenn die alten Saabs aus Jets entstanden sind, werden die neuen NEVS-Saabs aus älteren, modifizierten Jets entstehen, die ursprünglich in den 1990er Jahren von den Deutschen entworfen und in den 2000er Jahren von den Amerikanern ausrangiert wurden.
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