Oh, das muss wehtun; Eine aktuelle Studie zeigt, dass Verbraucher bei Google und Apple mehr daran interessiert sind, ein autonomes, selbstfahrendes Auto zu kaufen als bei Nissan und General Motors. Ja.
Praktisch jeder Autohersteller, einschließlich Audi, GM, Nissan, Und BMW Obwohl sich das Unternehmen gerade mitten in einem großen Vorstoß befindet, der erste zu sein, der ein völlig autonomes Auto auf den Markt bringt, scheint es an Vertrauen der Verbraucher in ihre Fähigkeiten zu mangeln.
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Die von der US-amerikanischen Wirtschaftsprüfungs- und Beratungsgesellschaft KPMG durchgeführte Umfrage befragte eine vielfältige Gruppe von Fahrern aus Los Angeles, Chicago und Iselin, New Jersey. In der Umfrage wurden die Befragten gebeten, auf einer Skala von eins bis zehn zu bewerten, wie sehr sie ein selbstfahrendes Auto verschiedener Autohersteller und Technologieunternehmen bevorzugen würden.
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Die Ergebnisse waren in der Tat ziemlich schockierend. Apple und Google erhielten jeweils eine Punktzahl von acht. High-End-Automobilhersteller wie Mercedes-Benz erhielten eine 7,75. Und Nissan und General Motors erhielten jeweils eine Fünf.
Zur Frage, wie bereitwillig Fahrer aus verschiedenen Teilen des Landes waren, ein autonomes Auto zu fahren:
KPMG fragte dann, wie bereit die Fahrer wären, ein selbstfahrendes Auto zu besitzen. „L.A. Die Einwohner bewerten ihre Bereitschaft, ein selbstfahrendes Auto zu nutzen, mit neun von zehn. Die Einwohner von Chicago kamen mit vier Personen an, und der Durchschnitt der Autofahrer aus New Jersey lag bei sechs“, heißt es Verdrahtet.
Es überrascht jedoch nicht, dass Besitzer von Luxusfahrzeugen das autonome Fahren viel eher positiv sehen als diejenigen, die sich selbst als Fahrbegeisterte bezeichnen.
Es liegt auf der Hand, dass High-End-Käufer bereits an Technologie und Luxusfunktionen gewöhnt sind und autonomes Fahren lediglich als Erweiterung dieses Luxus betrachten. Diejenigen, die Spaß am Autofahren haben, waren viel eher bereit, ein Auto zu kaufen, das über autonomes Fahren verfügt, wenn sie es ausschalten könnten. Sie wurden jedoch von selbstfahrender Technologie überzeugt, wenn diese einen kürzeren, weniger stressigen Weg zur Arbeit bedeutete.
Letztendlich frage ich mich, wie viele Menschen erkennen, dass es beim autonomen Fahren nicht nur um eine Verkürzung des Arbeitswegs geht. Zehntausende Menschenleben könnten jedes Jahr durch selbstfahrende Autos gerettet werden.
Wenn alle unsere Autos miteinander kommunizieren und entsprechend reagieren, könnten die Verkehrstoten statistisch gesehen schnell auf Null sinken. Ich liebe das Autofahren. Aber ich bin bereit, die meiste Zeit darauf zu verzichten, selbst Auto zu fahren, wenn das bedeutet, dass wir alle sicherer auf der Straße unterwegs sind.
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